應(yīng)對疫情，加強區(qū)域聯(lián)合發(fā)展

8月25日，2020成渝地區(qū)會展業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會在成都市召開，會上發(fā)布了《成渝地區(qū)會展業(yè)合作發(fā)展倡議書》，舉行成渝地區(qū)會展聯(lián)盟成立儀式，唱出了成渝“雙城記”強音。這是疫情以來第一個跨城市合作案例，也是國內(nèi)為數(shù)不多的跨城會展合作。在疫情常態(tài)化的背景下，成渝這一舉動對行業(yè)有著深刻的借鑒意義。

此次聯(lián)合發(fā)展并非成渝之間首次“牽手”。早在今年五月份，兩地農(nóng)業(yè)主管部門曾就舉辦農(nóng)業(yè)類展會達成“互助”意向。根據(jù)四川省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳與重慶市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委簽署的《共同推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈農(nóng)業(yè)會展高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將展開會展深度融合，如川渝兩大農(nóng)業(yè)展會——四川農(nóng)業(yè)博覽會和中國西部（重慶）國際農(nóng)產(chǎn)品交易會將攜手合作，互作承辦單位；采取互作主賓省（市）、互設(shè)專館、相互觀摩等等。成都與重慶的跨城合作，已經(jīng)從務(wù)虛走向務(wù)實，為會展業(yè)跨區(qū)域合作提供了藍本。

實際上，跨城市合作一直是會展業(yè)在嘗試的方向，而最典型的跨城市合作莫過于三大城市群：粵港澳大灣區(qū)、長三角城市群、京津冀城市群。三大城市群多年來一直在倡導(dǎo)城市之間的合作發(fā)展，無論從官方還是民間機構(gòu)，都曾為此做出努力，但是至今為止成果寥寥，以務(wù)虛的倡議、討論為主，很少落實到具體的項目上。早在2006年，長三角就曾成立長三角城市會展聯(lián)盟，然而長三角地區(qū)會展城市之間的聯(lián)動并未結(jié)出什么果實。同樣的問題也出現(xiàn)在大灣區(qū)和京津冀。京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展均是重大國家戰(zhàn)略，為何在如此強力的政策光環(huán)加持下的三大區(qū)域在具體的聯(lián)合發(fā)展上卻走在了西部的成渝之后呢？一方面是由于疫情的壓力，各地會展業(yè)尤其是中西部地區(qū)會展業(yè)壓力巨大，需要通過抱團發(fā)展謀求更大的空間和機遇；另一方面，成渝會展業(yè)水平相近、類型相似；同時西南地區(qū)會展城市稀少，不如長三角及珠三角地區(qū)城市眾多、競爭激烈；且后者開放型經(jīng)濟發(fā)達，眾多會展城市獨立性強，聯(lián)合發(fā)展難度較高。與之相比，成渝反而更容易走到一起。

這里不得不談一下跨區(qū)域合作的基礎(chǔ)。跨區(qū)域合作應(yīng)該具備以下條件：第一，物理空間的相近性；無論是成都與重慶還是前面提到的三大區(qū)域，從地理位置上看，都是處在同一片空間內(nèi)，位置較近，基本處在高鐵2小時經(jīng)濟圈內(nèi)。地理位置相連為物流、交通提供了便利，是跨區(qū)域合作的重要條件。

第二，風(fēng)土文化的相似性。重慶與四川的歷史淵源眾所周知，成都和重慶同屬巴蜀文化，無論是飲食文化、方言體系、生活方式均有較高的相似性，兩地合作顯然更具有天然的親近感。同樣的，長三角地區(qū)同屬吳越文化區(qū)，珠三角地區(qū)同處于潮汕文化區(qū)，這些都是開展跨區(qū)域合作的民間基礎(chǔ)。

第三，產(chǎn)業(yè)特征的互補性。長三角和珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)密集度較高，如長三角地區(qū)的集成電路、生物醫(yī)藥、智能制造、新材料和新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)達，不同城市之間可以互為上下游，為跨城市合作辦展提供了市場基礎(chǔ)。

成渝之所以走在三大區(qū)域之前，根本原因在于雙城互動遠比區(qū)域一體化要簡單容易，但是這一案例也為更廣泛的跨城合作提供了參照。隨著疫情深刻改變行業(yè)發(fā)展格局，城市之間加強合作、抱團發(fā)展也變得更加重要，希望更多的城市多從微觀入手，務(wù)實合作！