未來機器人：打造“無人駕駛”工業(yè)車

丁健

未來機器人CEO 李陸洋隨著未來智能倉儲行業(yè)的發(fā)展，公司也會迎來更好的前景與機遇，目前未來機器人的年營收已逾千萬

隨著新零售行業(yè)的蓬勃發(fā)展，智慧物流相關(guān)項目近年來備受資本市場關(guān)注，作為物流配套產(chǎn)業(yè)，智能倉儲賽道同樣存在巨大潛力。

目前傳統(tǒng)倉儲行業(yè)面臨的痛點主要有：人工作業(yè)效率低、庫存管理欠科學(xué)、安全方面風(fēng)險大等等。

首先，前期流程設(shè)計缺陷，導(dǎo)致人與人之間、任務(wù)與任務(wù)之間、環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不暢，整體倉儲效率低。同時，由于不注重數(shù)據(jù)和經(jīng)驗沉淀，人工依賴度高，一旦遇到爆發(fā)式任務(wù)流，整個訂單的完成度就會降低。

其次，庫存管理不清晰、貨物擺放不到位、錯位擺放等情況，往往導(dǎo)致整體調(diào)度困難，造成工作冗余和相互推責(zé)。此外，人員、設(shè)施、消防等方面的安全事故，會對企業(yè)造成難以挽回的損失。

未來機器人（深圳）有限公司（VisionNav Robotics，以下簡稱“未來機器人”），就是一家提供智能倉儲解決方案的創(chuàng)新企業(yè)，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團隊于2016年聯(lián)合創(chuàng)辦，是香港中文大學(xué)和香港科學(xué)園聯(lián)合孵化企業(yè)，專業(yè)提供智能倉儲無人搬運系統(tǒng)解決方案。

未來機器人已經(jīng)與中石化、安利紐崔萊、沃爾瑪、蘇寧、特百惠、華翔等企業(yè)達成合作，將未來機器人的產(chǎn)品應(yīng)用于其部分倉儲場景中，如外月臺換裝卸貨、高位貨架存取等等。

多年來，團隊一直致力于視覺技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，通過為工業(yè)車輛加裝基于視覺技術(shù)的VisionNav模塊，實現(xiàn)人工叉車、牽引車、港機等工業(yè)車輛的無人駕駛，幫助企業(yè)解決智能倉儲難題。

盡管無人駕駛工業(yè)車輛市場廣闊，但一直缺乏能夠支撐整個賽道發(fā)展的現(xiàn)象級企業(yè)。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會CITA以及中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2019年，我國工業(yè)用車存量超300萬臺，但在運行的無人工業(yè)車輛只有約1萬臺，市場滲透率不足1%。

未來機器人在瞄準倉儲痛點的基礎(chǔ)上深耕視覺技術(shù)，為智能倉儲賽道提供了新的選擇——一種不改變原有倉儲環(huán)境的智能倉儲方案。

未來機器人CEO李陸洋表示：“未來機器人的方案類似于裝配到工業(yè)叉車上的一個‘插件，既不改變原有工業(yè)場景，同時最大限度地適應(yīng)原有流程，讓智能倉儲變得易實現(xiàn)、可通用。”

相比較目前行業(yè)中標準化場景下的工業(yè)機器人，未來機器人更貼近真實工業(yè)場景的非標準化、人機混場、不規(guī)律任務(wù)流等特點。更重要的是，對于多數(shù)成本敏感型企業(yè)（如物流企業(yè)）的真實訴求——以盡可能少的硬資產(chǎn)投入，完成整倉無人化升級，未來機器人也能展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。

近年來，隨著應(yīng)用場景的不斷拓展，未來機器人也在不斷打磨和完善方案，從作業(yè)穩(wěn)定性、作業(yè)精度、作業(yè)效率方面重點攻克，目前人機峰值工作效率比約為4：3，平均每個現(xiàn)場可替代N-1名人工（N指人工叉車數(shù)量）。

“在無人駕駛工業(yè)車輛領(lǐng)域，這是一個較高的比率。我們的目標是使機器峰值效率無限接近于人，讓機器去完成機器擅長的事情，將勞動力解放出來，去做更加具有創(chuàng)造性的工作。”李陸洋表示。

據(jù)悉，未來機器人已經(jīng)與中石化、安利紐崔萊、沃爾瑪、蘇寧、特百惠、華翔等企業(yè)達成合作，將未來機器人的產(chǎn)品應(yīng)用于其部分倉儲場景中，如外月臺換裝卸貨、高位貨架存取等等。

特百惠（中國）有限公司負責(zé)人黃有倫評價道：“VisionNav無人叉車的優(yōu)點是施工方便、性能穩(wěn)定、性價比高。使用他們的無人叉車解決了我們倉庫與車間之間的物流運輸問題，節(jié)省了人工成本。”

此外，未來機器人“面向電商的無人化柔性倉儲物流機器人系統(tǒng)及應(yīng)用示范”項目入選了科技部“2018年度國家重點研發(fā)計劃‘智能機器人重點專項項目”。該項目由菜鳥牽頭，未來機器人董事長任項目負責(zé)人，這也是全國唯一一個倉儲物流領(lǐng)域的智能機器人專項。

談及未來發(fā)展，李陸洋認為，“隨著未來智能倉儲行業(yè)的發(fā)展，公司也會迎來更好的前景與機遇，目前未來機器人的年營收已逾千萬”。

在融資方面，未來機器人曾獲得鐘鼎資本的A輪投資、可可資本與常青藤資本的天使輪投資。2020年6月，未來機器人再次披露了1億人民幣的B輪融資，本輪融資由聯(lián)想創(chuàng)投領(lǐng)投、飛圖創(chuàng)投跟投，老股東鐘鼎資本持續(xù)跟投。

聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁賀志強表示：“不同于傳統(tǒng)工業(yè)機器人，未來機器人以視覺打通全套物流自動化流程，實現(xiàn)倉儲物流的智能化、無人化，大幅提升行業(yè)效率。”

目前，未來機器人視覺無人倉儲方案已經(jīng)涵蓋裝卸貨、搬運及高位出入庫等場景，在資本的加持下，未來將開展無人工業(yè)車輛視覺控制、感知技術(shù)的持續(xù)研發(fā)、剛需場景突破及規(guī)模化復(fù)制等業(yè)務(wù)，拓展更大的市場，服務(wù)更多的場景。