公路施工中填石路基處理技術

陳新穎

（中交一公局集團有限公司，北京 100024）

填石路基作為路基結構較特殊的存在之一，更多地被應用于地形地勢較為陡峭的公路建設中。以整個填筑過程為視角，其往往具有較大的填筑體自重荷載。不僅如此，其還具有高度較高、填放量較大的特點。因此，此類施工需更大的地基承載力。

1 工程概況

Addis-Adama高速公路位于埃塞俄比亞中東部，總長79.655km，起訖樁號K0+000～K79+655，全線均采取公路I級建設標準。作為AA高速公路，其設計標準如下：（1）公路等級為6車道高速公路；（2）設計速度為100km/h；（3）路基寬度29m，可用填石路基處理技術處理位于丘陵地段的諸多路線。

2 填石路基處理技術

2.1 填石路基處理技術應用領域

在公路施工建設中常常會用到填石路基處理技術，該技術廣泛應用的主要原因是其對公路基礎施工的質量起到了決定作用。不僅如此，其對于公路工程承載力的提升也發揮著重要作用。可見，只有更加科學地分析填石路基處理技術，才能讓公路工程中有關的施工技術應用水平得到進一步提升。

通常來說，可以在以下領域中應用填石路基處理技術：

（1）當公路建設在山區時，工程存在一定的難度，由此對路基進行夯實時提出了更高的要求，此時填石路基處理技術便可以發揮作用。

（2）當面對填筑高度較高的公路施工時，此時填石路基處理技術可用于路基的填筑工作。

（3）當地基發生沉降比較嚴重，同之前的設計出現較大出入時，為了讓工程更加穩定，可以利用填石路基施工技術完善各項填筑工作。……