同步頂升技術在橋梁工程中的研究與應用

聶金龍，李 廣，劉興峰

（中國電建市政建設集團有限公司，天津 300100）

隨著我國交通建設工程迅速發展，每年都有部分道路進入大、中修期，橋梁支座老化損壞或橋梁凈空不滿足通行需求，需要更換或加高。對此，同步頂升技術可以起到較好的應用效果。潛江路長楓港橋在不破壞和不改變橋梁結構的情況條件下，通過PLC控制系統結合千斤頂和同步頂升設備對橋梁結構進行抬高或降低移位操作，順利完成支座的更換，進一步證實該工藝既經濟又快捷，且具有施工工期短、交通影響小、節約資源、保護環境等特點，在橋梁加高及支座更換等工程中有廣泛的應用前景。

1 同步頂升的工藝原理

頂升的工藝原理即采用適當的臨時結構支撐在原支座附近，臨時改變橋梁結構體系，在不破壞橋梁結構的情況下，通過PLC控制系統結合千斤頂和同步頂升設備對橋梁結構采取抬高或降低移位操作，將橋跨結構支撐達到一定高度，以達到橋梁升高的目的，解決橋梁加高、橡膠支座更換及橋梁的調坡等問題。

PLC液壓同步控制系統主要由液壓系統（含檢測傳感器）、計算機自動控制系統兩部分組成。通過計算機控制系統控制液壓系統，可自動完成同步位移，實現位移的監控、位移誤差的監控、頂升速度的監控、負載壓力的監控、故障報警和緊急停止功能。同時，檢測傳感器監測整個頂升過程，將數據傳輸至計算機控制系統，計算機控制系統對數據進行進一步分析，并把分析處理后的數據傳輸給液壓系統，由液壓系統調節控制各千斤頂油壓，從而保證整個頂升系統同步性。……