枯木逢春柳暗花明：柯爾特LMG輕機槍沉浮記

閻丞杰

與R0613 M16A1 HBAR類似的武器——CAR15 Heavy Assault Rifle M1

XM106研發前的幾款重型槍管步槍

1960年代末期，為了制造一種可以提供長久且持續火力的武器，柯爾特公司研發出M16RifleHBARM1（公司內部編號R0606）以及M16A1RifleHBARM1（公司內部編號R0606A），并進行試驗。二者都采用重型槍管，發射模式均為單發、連發。唯一區別是R0606無輔助推機柄，R0606A設有輔助推機柄。此外，柯爾特公司還制造了R0606B型，并進行試驗，該武器使用福斯特·斯圖爾特文（FosterSturtevant）設計的4檔快慢機（專利號：USPatentNo.3292492），其有保險、單發、3發點射、連發共4種位置可選擇。

上述幾種武器均采用閉膛待擊方式，且使用標準的三角形護手。這些型號的開發主要是為了參加美國陸軍SAWS（SmallArmsWeaponsSystem，即“輕武器系統”計劃，是美國陸軍1964年提出的一項研究計劃，核心內容是研究1967～1980年期間適合陸軍需要的武器）計劃的測試。而之后出現的R0613M16A1HBAR則采用非螺紋固定的槍管以及三角形護手（譯者注：我因未找到R0613M16A1HBAR的圖片，以類似武器CAR15HeavyAssaultRifleM1作一呈現）。

與此同時，柯爾特公司還研發出幾款彈鏈供彈的試驗步槍。最典型的是Coltbelt-fedM2HBAR（柯爾特彈鏈供彈型M2重管突擊步槍），以及CAR15HeavyAssaultRifleM2（CAR15重型M2突擊步槍）。這些武器于1964年11月被少量生產出來，主要用途是評估這些武器作為直升機艙門機槍的可行性。

柯爾特公司第一款開膛待擊輕機槍

柯爾特公司第一款真正作為輕機槍使用的武器出現于1978年，用于參加美軍SAW（SquadAutomaticWeapon的縮寫，即“班用自動武器”之意。1970年7月，美國陸軍正式提出SAW計劃。）項目競標。

起初，柯爾特公司的樣槍為XM106。XM106主要有以下4個特點：一是采用開膛待擊機構。二是其前部設有一個杠桿，向下推動后可以讓槍管從上機匣前部滑出。三是導氣管安裝在槍管前部的一個小三角形護手上，這個小三角形護手既可作為護手使用，也可避免射手在更換槍管時被槍管燙傷。四是其上機匣安裝有一個前握把和可折疊的兩腳架。

XM106輕機槍的槍管可從上機匣前部拆卸下來，其上機匣安裝有一個前握把和可折疊的兩腳架

柯爾特LMG開膛待擊輕機槍

之后，柯爾特公司對XM106進行改進完善，開發出柯爾特LMG（LightMachineGun的縮寫，即“輕機槍”之意）輕機槍。這支輕機槍仍采用開膛待擊方式，開膛待擊的最大優勢是可避免槍膛過熱而導致槍彈自燃，因為在待擊時膛內無彈，熱量不會傳導到槍彈上。其次，開膛待擊可讓空氣流過彈膛，從而帶走彈膛的熱量。

由于研制柯爾特LMG的項目是在M16A2步槍定型、生產之前啟動的，所以很多在M16A2步槍上的改進并未出現在柯爾特LMG的早期原型槍上。例如，上機匣右側未設導殼板，槍托和握把仍然采用M16A1步槍的設計，兩腳架則采用M60通用機槍的兩腳架，而柯爾特LMG的晚期型設有導殼板，槍托和握把采用M16A2步槍的設計，兩腳架則有多種形制。

柯爾特LMG的開膛待擊機構非常獨特，由柯爾特公司工程師亨利·塔特羅（HenryTatro）設計，于1984年2月28日獲得專利，專利號US4433610。柯爾特LMG的下機匣直接使用標準的M16系步槍下機匣改造而成，也就是說，任何可變換射擊模式的AR系步槍下機匣都可以改造成柯爾特LMG下機匣。

柯爾特LMG的早期原型槍。由于該項目是在M16A2步槍定型、生產之前啟動，所以很多在M16A2步槍上的改進并未出現在這支武器上

M16A2與柯爾特LMG的槍機/ 槍機框組件對比，A、C為M16A2槍機/槍機框組件，B、D為柯爾特LMG槍機/槍機框組件。柯爾特LMG的槍機框底部設有與擊錘配合的凹槽，且該槍右側未設輔助推機柄，因此槍機框的右側未設與輔助推機柄配合的凹槽

M16A1步槍的擊錘（左）與柯爾特LMG的擊錘（右）對比。前者的擊錘表面采用磷化處理工藝，整體呈黑色;后者的擊錘表面采用當時較先進的鍍鎳處理工藝，整體呈銀色

柯爾特LMG的連發阻鐵安裝位置

柯爾特LMG的擊錘對槍機框進行限位時，擊錘頂部的凸起進入槍機框底部的凹槽

柯爾特LMG延長了空倉掛機釋放桿的下端，下端可以與彈匣卡筍桿后部的凸起進行接觸

柯爾特LMG擊發機分解圖

柯爾特LMG開膛待擊動作過程

柯爾特LMG開膛待擊動作過程如下：

向后拉動拉機柄，將槍機/槍機框組件拉到機匣后端到位后，擊錘抬起并進入槍機框底部的缺口，從而對槍機框進行限位，這時槍機處于開膛位置。將彈匣插入彈匣座，將快慢機柄從保險位置撥動到連發射擊位置。

扣動扳機后，扳機后部的金屬銷使擊錘聯動件回轉，擊錘聯動件上部凸起驅動連發阻鐵回轉，連發阻鐵的另一凸起驅動擊錘向下回轉，從而解除擊錘頂部對槍機框的限位。槍機向前運動時，推彈凸筍從彈匣內推出一發彈，并將其推入彈膛。當槍機運動到閉鎖位置時，槍機框底部后方的凸臺下壓連發阻鐵，連發阻鐵釋放擊錘，從而實現擊錘擊打擊針尾部。

擊針擊打槍彈底火，槍彈被擊發后，火藥燃氣通過導氣孔進入導氣管，進入槍機與槍機框之間的氣室，推動槍機框后退。之后，槍機開鎖并向后運動，完成抽殼、拋殼、復進、推下一發彈入膛等自動循環動作。

松開扳機后，擊錘聯動件復位，這時擊錘抬起，擊錘頂部進入槍機框底部的凹槽，卡住槍機框并將其限位在機匣后部。

當彈匣內的槍彈打完后，彈匣上的托彈板凸起部位帶動空倉掛機并使其繞軸回轉一個角度，空倉掛機的右上角便位于槍機推彈凸筍的運動路線上，將復進中的槍機/槍機框組件限位在機匣后部。

柯爾特LMG的下機匣、復進簧和液壓緩沖器。為了配合液壓緩沖器，其復進簧長度 改短了

柯爾特LMG主要改進之處

在M16A2步槍基礎上，柯爾特LMG主要改進之處如下：

空倉掛機釋放桿下端延長

柯爾特LMG延長了空倉掛機釋放桿的下端，下端可以與彈匣卡筍桿后部的凸起進行接觸。在按壓下機匣右側的彈匣釋放鈕解脫供彈具時，下機匣左側的彈匣卡筍桿被推出，彈匣卡筍桿后部的凸起同時推動空倉掛機釋放桿的下端，從而解脫空倉掛機。在更換新的供彈具后，無需再按下空倉掛機釋放桿，就已經釋放了空倉掛機，可以繼續進行射擊，從而簡化了柯爾特LMG的操作步驟。

由于柯爾特LMG采用開膛待擊方式，所以在擊發過程中若是松開扳機，槍機/槍機框組件將停留在機匣后方。此時，按動空倉掛機釋放桿，槍機/槍機框組件并不會前移進行閉膛。

槍機框的兩項改進

由于柯爾特LMG未設輔助推機柄，因此槍機框的右側面未設與輔助推機柄配合的諸多凹槽，而M16A2步槍槍機框上設有諸多凹槽。

液壓緩沖器內部結構示意圖

柯爾特LMG槍機框底部設有與擊錘配合的缺口，而M16A2步槍槍機框底部無與擊錘配合的缺口。

精妙的擊錘設計

柯爾特LMG最精妙的設計是擊錘，其擊錘有兩個作用。首先，擊錘兼作槍機框阻鐵，其上部設有凸起，該凸起與槍機框底部的缺口進行配合，從而對槍機框進行限位，形成開膛待擊狀態。另一個功能就是擊錘本身的用途，也就是擊打擊針尾部，使擊針擊打槍彈底火，從而擊發槍彈。

柯爾特LMG的擊錘表面采用當時較先進的鍍鎳處理工藝，整體呈銀色，表面光澤度較亮，既耐腐蝕又提高了擊錘硬度及耐摩擦力;而M16A1步槍批量生產的擊錘表面采用磷化處理工藝，整體呈黑色，雖然也耐腐蝕，但強度、表面光澤度比鍍鎳處理的擊錘差。

此外，柯爾特LMG的擊錘下部取消了與單發阻鐵扣合的凹槽，擊錘頂部的形狀也進行了一些修改。

快慢機只有兩個模式可選

柯爾特LMG的快慢機只能選擇保險、射擊兩個模式。

柯爾特LMG的照門

改用新型液壓緩沖器

柯爾特公司工程師斯坦利·西爾斯（Stanley Silsby）和亨利·塔特羅（HenryTatro）為柯爾特LMG研發出一種新型緩沖器，該緩沖器使用液壓原理，可降低LMG的理論射速，其理論射速可從700～950發/分降低到600～750發/分。偏低的射速可以提高射擊精確度，減少槍彈消耗量，并且可以增加槍管壽命。

此外，LMG質量大，再加裝這種新型液壓緩沖器，使得其后坐力較低，對精確壓制非常有利。

LMG的緩沖器的工作原理：槍機框后坐時，推動緩沖器的前活塞后坐，前活塞推動液壓油，并通過液壓油將力傳遞給后活塞。隨后，后活塞壓縮活塞簧，從而緩沖槍機框的后坐沖量，并延長了槍機框的后坐時間。之后，活塞簧重新推動后活塞，后活塞通過液壓油將力傳導給前活塞，使前活塞回到原位。

改用可調高度、風偏的照門

輕機槍需要提供精確且持續的火力，從而可以壓制單人目標或區域。亨利·塔特羅認為，之前在M16A1步槍提把上的照門不足以滿足火力壓制的需求。因此，他重新設計了照門。與之前在M16A1上的版本相比，新照門可以更好地調節照門高度和風偏。新照門底座與提把分離，照門高度可以通過照門底座上的撥輪進行調節。此外，風偏調節旋鈕也進行了修改。射手可以用手直接扭動風偏調節旋鈕，而不需要使用彈尖或者其他特殊工具調節風偏。這個設計最終應用到后續的M16A2、M16A3、M16A4步槍上，以及M4卡賓槍的可拆解提把上。

柯爾特LMG的槍管外徑較大（下），與之前的重管（上）相比，后者真的是小巫見大巫

槍管厚度更大

在1960～1965年期間，柯爾特公司為M16系武器族開發了重管型號。但是這些武器的槍管和柯爾特LMG的槍管相比，簡直就是小巫見大巫！柯爾特LMG的槍管厚度比之前的重管厚度更大，據說柯爾特LMG槍管的直徑達到了1英寸（25.4mm）。

護手外形呈方狀

柯爾特LMG的護手呈方形，其與M16A1步槍的三角形護手不同，也不同于M16A2步槍的圓柱形護手。

槍管提把

由于柯爾特LMG的質量較大，槍管中部設有一個類似FN FAL步槍的提把。

加拿大迪瑪科公司改進的柯爾特LMG，采用M16A2步槍的槍托和握把

慘淡停滯及在加拿大的第二春

在研發過程中，柯爾特公司參與LMG研制工作的職員生不逢時，遭遇調整。部分工作人員被調換崗位，以進行當時柯爾特公司的重點項目——M16A2步槍的研發、生產工作。加上缺乏時間、資金以及人力，柯爾特LMG的研發工作陷入停滯。因此，柯爾特LMG的研制工作只停留在樣槍階段。

然而，柯爾特LMG在加拿大獲得了第二春。加拿大政府獲得M16A2步槍的制造權后，將制造任務交給了迪瑪科（Diemaco）公司，為其軍方提供該武器。當時，迪瑪科公司的研制人員有機會到美國柯爾特公司參觀學習，他們看到了柯爾特LMG樣槍，認為迪瑪科公司可以繼續研發此槍。在獲得柯爾特公司的許可權后，迪瑪科公司投入資金以及人力，對其進一步完善并將其投產。

雖然迪瑪科公司比柯爾特公司的規模小，但設計團隊的水平較高。1986年12月，在柯爾特LMG投產前，迪瑪科公司對柯爾特LMG的擊發機的工作原理以及制造公差進行研究。之后，迪瑪科公司對擊發機進行了一些修改，以適應當時他們的生產能力和工序。12月15日，柯爾特公司將一支LMG樣槍送到迪瑪科公司作為參考，該樣槍序列號為X24382。1987年3月，迪瑪科公司完成大部分的修改設計，而武器的預生產則于4月開始。4月的第一個星期，柯爾特公司對迪瑪科公司的12支預生產樣槍進行了評估，從而確定最終的設計方案。1987年夏季，柯爾特公司對第一批預生產樣槍進行評估測試。

1987年冬季，柯爾特LMG的設計終被完善。1988年，該武器正式投產。首個量產型號命名為M16A2LMG（柯爾特公司內部編號R0750）。這批武器完全在加拿大制造，并由迪瑪科公司出售，也有少量提供給柯爾特公司出售。柯爾特公司在這批由他們出售的LMG上印有柯爾特公司的標識。

迪瑪科公司生產的柯爾特LMG與加拿大的C7、C8步槍都采用迪瑪科公司的冷鍛槍管，槍管局部的外徑進行了一些修改，從而適應新的提把安裝接口。迪瑪科公司還對武器的兩腳架進行了修改，腳架的長度可進行調節。

柯爾特LMG樣槍不完全分解

柯爾特LSW準星座左右兩側加裝有TRI-AD I導軌，兩側的導軌上方都設有槍背帶環安裝孔。之前的兩腳架被拆除，在槍管上固定有一個兩腳架安裝軸，新的安裝軸可以讓射手在不同情況下快速拆裝兩腳架

迪瑪科公司生產的柯爾特LMG也采用M16A2步槍上的一些新設計。比如M16A2的帶指槽握把，與上機匣為一體的導殼板，以及更方便拆解護手的固定環。導氣箍上的三角形準星座也進行了更換。導氣管的外徑、內徑都變大了，從而可以增加導氣管的容積，火藥燃氣可在導氣管內更充分地膨脹，從而降低氣室內的火藥燃氣壓力以及溫度。此外，這樣可增加導氣管吸收的熱量，從而緩解氣吹式自動原理對持續射擊帶來的弊端。

2001年，柯爾特公司推出LMG的新型號，命名為CAR（ColtAutomaticRifle）（R0750MC）。該型號使用平頂式機匣，槍管下方增設一個刺刀座，準星座兩側加裝有TRI-ADI導軌，便于安裝附件，兩側的導軌上方都設有槍背帶環安裝孔。之前的兩腳架被拆除，在槍管上固定有一個兩腳架安裝軸，新的安裝軸可以讓射手在不同情況下快速拆裝兩腳架。

大多數CAR由迪瑪科公司出售，迪瑪科公司則將這些武器命名LSW（LightSupportWeapon）。部分LSW被出售給丹麥以及荷蘭皇家海軍陸戰隊。由于客戶需要半自動以及全自動發射功能，那批LSW放棄了開膛待擊方式，采用閉膛待擊方式，且設有輔助推機柄。