道路橋梁路基工程的試驗檢測方法研究

張志國

摘 要：當前我國公路建設項目越來越多，公路建設總長度不斷增加，需要采取有效措施控制公路橋梁質量，進一步促進公路橋梁建設行業的發展。為了確保道路橋梁工程的建設質量，在路基試驗檢測時，必須合理選擇檢測方法，以此維護工程質量，增加經濟效益。不同試驗檢測方法在不同場景中的應用效果均不相同，在實際應用期間會受到自然或人為因素影響，從而存在缺點和不足，本文主要是圍繞路基工程試驗檢測方法展開討論。

關鍵詞：道路橋梁;路基工程;試驗檢測方法

1道路橋梁路基工程檢測的重要性

道路橋梁的檢測技術在工程中是屬于相對復雜的技術流程，融合了多個項目多種操作的基本理論和測試，將道路橋梁工程相關學科融為一體，是當前工程涉及質量檢收測評以及保養維護的主要依據。道路工程和橋梁工程的施工技術管理，其中最重要的就是實驗檢測工作，檢測工作能夠保證未來道路或橋梁在使用過程中避免出現危險事故，道路橋梁的檢測工作能夠提高整個工程的工程質量，從一定程度上來講，也起到了監督作用，保證工程期限的推進，同時促進相關技術進步。道路橋梁試驗檢測技術融合了道路、橋梁試驗檢測的基本理論和測試、操作技能及道路橋梁工程相關學科基礎知識于一體，是工程設計參數、施工質量控制、施工驗收評定、養護管理決策的主要依據。

2加強路基試驗檢測管理的意義

第一，節省成本。對現有地球質量、砂巖等進行檢查，以確定是否符合要求。這樣可以降低施工成本，提高施工效率，并簡化現場材料的使用。二是加強材料質量控制。通過必要的檢測，可以科學地評估道路橋梁設計中各種材料的質量，有助于新技術、工藝和材料的傳播。該高效的科學儀器可以通過進行相應的性能測試來評估任何材料是否適合道路橋梁。同時，可以快速有效地測試新材料、新技術和新方法，以確定可行性、適用性、有效性和進一步發展，從而提高開發經驗。

3路基工程試驗檢測方法

3.1探地雷法

此種方法又被稱為路基密實度檢測法，可以應用于復雜地形檢測中。對于高填方路堤來說，路基深度比較大，通過常規方法無法獲得精確的檢測結果，此時就可以應用探地雷法。這種方法的優勢如下：①可以對道路橋梁路基開展質量無損檢測。②可以探測路基的有效深度，滿足檢測要求。③通過電磁波傳達反射程度，可以對路基深度進行判斷。若某段波阻紊亂，或探測到近似與拋物線形態時，這表明該段異常，可能出現回填不實或者空洞問題。

3.2路基動態載荷試驗法

由于靜態實驗本身不足以反映整個工程的影響，因此需要進行動態載荷試驗來了解動態變形模塊的工作原理。隨后對原理進行了詳細解釋：使用質量一定的椅子頭部從高度自由中跌落，會對所測試路徑的基礎造成暫時的沖擊，最終導致表面有一定程度的深度。本實驗允許您模擬不同類型車輛對道路使用的動態影響。對于相同的振動條件，組合實驗可以確定測試段垂直方向的變形數據，以便稍后計算所需的變形模塊（Evd）。

3.3灌砂檢測方法

針對灌砂檢測法來說，其是檢測路基壓實度使用次數比較多的一種方式。主要步驟如下：相關工作者采用顆粒比較均勻的砂礫和等測洞的體檢加以置換，可見該檢測手段有著較多的優勢，具體表現在以下幾個方面中：一是不受土質的約束;二是不受路面材料密度的約束;三是適用范圍比較廣。這里值得注意的是，在使用該方法對市政道路路基壓實度進行檢測期間，一定要對攜帶的大量的砂做好稱重工作，目的是為了強化檢測結果的真實性與可靠性。在對砂進行稱重的過程中，必須嚴格按照相關要求進行操作。針對二次使用的砂來說，相關工作者應當提前做好烘干工作處理。只要換砂，就要重新明確砂堆的密度，并在此基礎上清理好地表，確保其光滑性滿足相關要求。除此之外，還應當采取針對性的手段確保測試坑四周的筆直性，檢測的路基壓實的實際厚度實際上就是整個碾壓層的厚度。

3.4環刀法

結構齒檢測是一種較為傳統的檢測方法，主要涉及底基精度、紙張樣品采集和原型定位。環刀法允許控制地基的穩定性，但由于技術上的限制，無法對小顆粒硬質量進行試驗。此外，使用環規可確保裝置的穩定性，如果裝置受到外力的影響，可能會產生變形，從而使后續工作變得困難，并阻礙后續插入。因此，在使用環刀偵測廊道時，工程師應精確控制環刀插入的厚度和深度。此外，請注意，在使用環行交叉口方法檢查道路采樣時，必須嚴格遵循以下步驟，以便根據鋪裝層的實際情況選擇環的質量和體積，執行采樣工作，測量環行交叉口直徑和基本重量，并使用公式計算地面密度，以確保計算結果的準確性。

3.5反彈試驗方法

當道路上的車輪接觸地面時，會產生反彈變形，您可以使用彎曲機工具觀察值的變化，以確保檢測的準確性。反彈力取決于路面的剛度和強度，隨著路面剛度和強度的增大而減小。反彈曲線越來越低，直接影響結構結構，導致道路標志穩定性下降，并帶來安全風險，如果負荷過重，也會影響道路的使用壽命。如果車輛負荷過重，也會對道路用地產生不利影響。因此，為了有效地確保路面承載能力符合要求，應采用正確的方法檢查圓形折彎部位，以確保結果的正確性。

3.6落錘拼譜檢測方法

該檢測方法實際上是快速落錘，令土壤形成相應的反彈力，緊接著再借助于相關傳感器將土體含水量的響應值充分體現出來，最后再深度剖析這個響應值，繼而實現對路基壓實度的科學辨別。在使用該檢測法開展此項工作時反彈力越大，就表示路基有著較強的壓實度。顯而易見的是，該檢測手段容易上手，易于實施。

4加強路基試驗檢測質量的改進措施

4.1提高檢測人員的綜合素質

在道路橋梁施工中，檢查對檢查結果的重要性應注意到需要提高各級檢查人員和管理人員的質量意識和安全，以及技術質量和安全生產培訓;開展職業培訓，提高相應專業人員的專業知識和業務水平，提高工作責任和工作經驗。定期對工作人員，從法律部門代表、項目經理、主管到個別受試者進行質量保證和操作技能測試，可以將質量管理付諸實踐，提高收集活動的質量，最大限度地發揮收集活動的重要性。

4.2注重評價檢測結果

在路基試驗檢測期間，必須注重控制質量問題，加大監管力度，對整個試驗檢測行為進行規范。在施工現場進行取樣檢測，嚴格按照標準要求，開展現場檢測，確保檢測結果，滿足實際情況。檢測人員還應當復核檢測結果，保證結果的準確性，準確判斷路基建設質量。

4.3制定完善的道路橋梁路基試驗檢測體系

在道路橋梁工程施工前，要結合工程特點制定完善的道路橋梁路基試驗檢測體系，要確定好檢測的標準，并合理選擇檢測設備和方法，盡量選用比較先進的檢測方法，這樣可以提升檢測質量，有效控制路基施工質量。

結束語

綜上所述，在道路橋梁路基工程建設過程中，不僅要提升工程建設速度，還應當通過有效措施維護工程建設質量。通過路基試驗檢測工作，合理應用灌砂法、動態載荷試驗法、地基系數檢測法和探地雷法，實行嚴格的質量控制，全面確保試驗檢測結果的準確性，為路基工程建設質量提供判斷依據。

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