空預器出口與磨煤機入口風溫偏差大分析

摘 要：鍋爐排煙熱損失是鍋爐系統(tǒng)最大的熱損失，降低排煙熱損失可以充分利用煤炭資源，達到節(jié)能降耗的目的。針對如何降低排煙損失頒發(fā)了很多技術措施，提高制粉系統(tǒng)的經(jīng)濟性對降低鍋爐排煙損失有重大的影響。我廠二期機組空預器出口一次風溫與磨煤機入口溫度偏差較大，本文針對造成該現(xiàn)象的原因進行探討與分析。

關鍵詞：空預器出口;磨煤機入口;風溫偏差

1 選題背景

業(yè)內(nèi)多家電力企業(yè)通過提高磨煤機出口溫度的方式來最大限度的利用空預器中煙氣換熱量，降低排煙損失，提高鍋爐經(jīng)濟性。當下煤價高企，為了降低生產(chǎn)成本，大量的高硫高揮發(fā)分煤種使用，對磨組安全性要求越來越高，如何在低熱值、高揮發(fā)分煤種的使用前提下，確保安全性，提升經(jīng)濟性是我們要不斷研究總結(jié)的方向。

2 提高磨煤機出口溫度的經(jīng)濟性分析

提高磨煤機出口溫度，可降低煤粉含水量，降低鍋爐飛灰含碳量，降低排煙溫度。同時，提高入爐一次風粉溫度，有利于煤粉氣流著火。

2.1磨煤機出口溫度提高，降低飛灰含碳量分析。在保證磨煤機安全運行的前提下，將磨煤機出口溫度提高到85℃，使進入爐膛的煤粉著火提前，煤粉在爐膛內(nèi)燃燒的剛性提高。同時，加強燃燒配風調(diào)整，防止出現(xiàn)貼壁燃燒，注意噴口結(jié)焦情況;由于煤粉著火提前，縮短了煤粉在爐膛內(nèi)燃燒時間，使煤粉燃燼率得到提高，有效降低了飛灰含碳量;尤其在機組低負荷運行期間，不但增加了鍋爐燃燒的穩(wěn)定性，在降低飛灰含碳方面更為顯著。

2.2磨煤機出口溫度提升，降低排煙溫度分析。提高磨煤機出口溫度，在磨煤機風量控制上，必然會減少了磨煤機冷一次風量，熱風門開度增大，熱風利用效率提高，進而，提高空預器換熱效率，有效降低排煙溫度（據(jù)查驗參考書，磨煤機出口溫度每提高10℃可降低排煙溫度2℃左右）。

2.3出口溫度提升，磨煤機出力提高分析。提高磨煤機出口溫度，通過增加熱風用量，相當于提高了磨煤機干燥出力，使磨煤機總出力提高，達到降低制粉單耗的目的。

2.4出口溫度提高，有利于再熱汽溫度指標控制的機動性，能夠有效降低末再管壁超溫。隨著磨煤機出口溫度的提高，進入爐膛的煤粉著火提前，在爐膛內(nèi)燃燒時間縮短，再熱器的輻射吸熱量增加，再熱汽溫度指標控制機動性提高，同時，降低了煤粉在煙道的燃燒放熱時間，低再吸熱量降低，低再管壁超溫的現(xiàn)象可以得到有效控制。

3 實際矛盾

由于煤質(zhì)原因，很多情況下熱風門已經(jīng)開足，磨后溫度還是提不上來、在60℃以下。因而考慮在確保安全的前提下，盡量提高磨前溫度，從而使磨后溫度上升。但是當前二期機組空預器出口溫度與磨前溫度偏差過大（以#3爐為例，3D磨入口溫度與空預器出口溫度有25℃左右的溫差）不符合預期，對溫度偏差大的原因進行分析，從而降低溫差，達到提高磨后溫度的目的。

4 空預器出口與磨煤機入口風溫偏差大分析

4.1冷熱風門開度的影響。如下圖所示：

通過上述圖片對比可知：

（1）在仿真機模擬狀態(tài)下，熱風門開足、冷風門全關，此時空預器出口與磨煤機入口溫差在1℃左右;

（2）在#3機組運行中，A/D磨均為熱風門開足、冷風門全關狀態(tài)，指令與反饋皆為100%，磨后溫度設定都是62℃，煤種都是菲律賓煤（4280大卡），空預器出口與D磨煤機入口溫差為27℃，空預器出口與A磨煤機入口溫差為3.4℃。圖三中可見D磨冷風門反饋仍有1.4%的開度，實際運行中冷風門關不嚴對空預器出口與磨煤機入口溫差有較大影響。建議在以后的檢修中，可以對冷熱風門進行調(diào)校，保正冷風門能關足。

#3機組C磨為備用狀態(tài)，為驗證是否存在備用磨組熱風門關不嚴，從而導致冷風倒灌影響D磨入口溫度的現(xiàn)象，對C磨熱風門進行短時間試開，試驗結(jié)果表明相鄰磨組入口溫度試驗前后基本無變化，由此暫排除備用磨熱風門關閉不嚴，對相鄰磨組磨前溫度的影響。

4.2一次風量的影響。如下圖所示：

通過對上兩圖對比可知，在其他條件相同的情況下，增大一次風量設定值，對磨煤機入口溫度有影響。實際運行中，受煤種的影響，往往需要通過正偏一次風量來控制石子煤量，建議在今后的運行中，通過加強對石子煤情況的巡檢，來調(diào)整一次風調(diào)門偏置，在確保安全的情況下，減小偏置。

4.3一次風道的保溫與漏風影響。實際運行中，一次風道的保溫效果和漏風情況會增加一次風的損耗，對空預器出口與磨煤機入口溫差也會有影響。日常巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)風道保溫損壞的及時更換處理，檢修中涉及制粉系統(tǒng)的工作提高精細度，盡量降低系統(tǒng)漏風。

5 總結(jié)

節(jié)能降耗是一個系統(tǒng)性工程，設備檢修調(diào)校、日常參數(shù)調(diào)整，任一方面都不能忽視，同時要確保安全性。在提高磨后溫度過程中，要落實好高揮發(fā)份煤種的技術措施，根據(jù)實際情況做好調(diào)節(jié)工作。同時利用好檢修機會，精細化調(diào)校與管理，控制好系統(tǒng)漏風及各風門的維護。運行過程中，加強巡視，對石子煤排放、系統(tǒng)設備運行中可能存在的問題及時發(fā)現(xiàn)處理，合理設置調(diào)門偏置，將主控監(jiān)視與現(xiàn)場巡檢保持同步。

作者簡介：

馬磊（1993.12—），男，漢族，江蘇南通，助理工程師，本科，熱能與動力。