關于船舶電氣自動化系統的可靠性保障技術研究

摘 要：船舶電氣自動化系統作為保障船舶穩定性、安全性以及經濟性的存在，其相關的可靠性的技術的研究和發展就十分的關鍵了。船舶的自動化系統的形成對于船舶的運轉和電氣的使用都具有很大的影響，對于船舶電氣自動化系統的可靠性保障技術的分析能夠使得我們從中發現更多對于船舶電氣自動化的發現。本文通過船舶電氣自動化系統相關的可靠性技術研究，分析船舶的結構設計和船舶的制造和安裝與電氣自動化系統之間的關系，發現都與船舶電氣自動化的安全性能是息息相關的，他們對于船舶電氣自動化系統的可靠性具有很大的關系，那么對于船舶電氣自動化系統的保障技術的研究對就具有重要意義，能夠一定程度上提高船舶運行的穩定性，降低船舶發生事故的可能性，使得船舶運行的穩定性和船舶的電氣自動化系統的可靠性有所提高。

關鍵詞：船舶電氣;自動化;可靠性;保障技術

船舶電氣自動化系統需要有相關可靠性技術來進行船舶運轉的安全性和經濟性進行一定的保障。所以相關的船舶電氣自動化系統的設計要對于船舶的安全性和經濟性進行考慮，使得船舶電氣的自動化系統對于船舶具有可靠性，有效的幫助船舶進行更穩定的運行。所以，要對船舶電氣自動化系統的可靠性保障技術進行進一步的研究。優化系統技術能夠使得船舶在運行中盡可能的不發生事故障礙，使得船舶的運行更加的安全穩定，具有可靠性，系統的綜合性能更好。

1 船舶電氣自化系統的可靠性技術現狀分析

隨著我國的信息技術的水平不斷地提高，我國的自動化技術也正在得到發展，自動化的系統的應用已經深入到了各個行業當中，船舶行業也不例外，船舶電氣的自動化系統的技術正在得到進一步的發展，船舶中的電氣自動化系統對于信息和事故的處理更加的及時。船舶電氣自化系統的可靠性技術現狀主要特點為：

1.1電子信息化

隨著電子技術的不斷地升級，電子設備的設計也變得越來越簡約化，同時電子設備的功能越來越完整了，電子通訊的技術也得到了相應的發展，所以在船舶的電氣控制和管理中，船舶自動化程度也不斷的提高，系統技術更加具有模塊化的特點，船舶電氣自動化系統也就顯得更加具有靈活性了。對于船舶電氣自動化系統的控制可以通過操作按鈕來進行簡單的實現，船舶電氣化系統隨著船舶的型號和結構的不一，系統也會有略微的不同，對于適應的船舶的安全和穩定都提供了可靠性的技術保障。

1.2網絡可控化

隨著互聯網的發展，互聯網技術也層出不窮，船舶電氣自動化系統的開發和創新就越來越朝向著網絡化的發展，將船舶電氣自動化系統的各個元件和模塊進行網絡化的控制，使得系統能夠更加整體的進行控制和管理，使得船舶運行具有一定的穩定性，同時還能節約大把的人力資源，使得船舶的運行成本有所降低，效率有所提高，使得船舶電氣自動化系統網絡技術有所完善，更加利于系統運行的安全性和穩定性。

2 船舶電氣自動化系統的幾個主要的保障技術研究

隨著我國的自動化技術的不斷發展，對于船舶電氣的相關的自動化技術的要求也就越來越高，而對于船舶電氣的自動化最重要的一個因素就是相關系統的穩定性，船舶電氣自動化系統的穩定性能夠對于船舶的安全性能進行一個提高，意味著船舶出現故障的概率有所控制。所以，我們要對于我國的船舶電氣自動化系統進行相關的穩定性進行研究，才能使得我國的船舶電氣系統得到完善和船舶電氣的技術有所發展。

2.1船舶電力系統的組成

船舶的電力系統是由船舶發電、配電、輸電和用電等部分組成的，每個部分對于船舶電氣自動化系統的穩定性和可靠性具有重要意義。船舶的電力系統是通過運用交流電流或者直流電流來進行運行的，船舶電力系統的額定電壓對于電力系統中所有電氣設備的質量和尺寸有著決定性的影響。

2.2電力推進技術

由于傳統觀點的影響，電力推進技術只能或主要用于小型船舶。但近年來研究深入，可應用于大型船舶，對整體推進系統具有重要意義。目前，大多數船用電力推進系統由高速或中速柴油機和少數燃氣輪機提供動力。根據動力源的不同，電力推進系統可分為柴油式電力推進系統和燃氣輪機電力推進系統。根據電機布置方式的不同，可分為吊艙式和機艙式。根據供電形式不同，分為直流驅動和交流驅動。交流驅動技術發展較快，逐漸取代直流驅動技術，主要是因為交流驅動對系統來說比直流驅動更穩定。如何在交流電力推進中使用選擇性速度控制系統是一個關鍵問題。現在最有前途的變頻調速系統具有效率高、調速范圍廣、精度高等特點，目前采用交流變頻器的調速系統發展最快，并成功應用于多艘船舶電力推進系統。

2.3機艙自動監測報警技術

機艙自動監控報警系統是船舶自動化系統不可或缺的重要組成部分，可準確記錄和顯示運行設備的數據。它不僅減輕了值班工程師的工作量，而且使船舶電氣自動化系統運行更加可靠。為適應船舶綜合自動化的要求，機艙自動監控報警系統是一個新的發展方向為：自動化集成系統的應用，其目的是實現故障檢測與排除、故障預測與診斷等功能，降低發生故障的概率，使系統運行更加穩定，能更好地監控系統采集的數據信息進行包管理，更能在微機控制系統中顯示報警，還能控制現場各種設備的穩定運行。

2.4電磁干擾技術

船舶的電磁干擾技術對于船舶的電氣自動化系統十分的關鍵，電磁干擾的相關的技術的利用對于船舶運行中的擾亂，尤其是電磁的干擾能夠有一定的處理能力，能夠幫助船舶的電氣自動化系統進行能力有所提高，特別是在船舶面對一些儀器和強電設備時，非常容易受到電磁的干擾，從而影響系統的穩定性。因此，我們可以進行電磁干擾屏蔽技術的應用，對干擾源進行一定的屏蔽。

2.5電磁兼容技術

船舶的電磁兼容技術對于船舶的電氣自動化系統具有很重要的意義，船舶電磁兼容性的相關的技術的利用對于船舶運行中的干擾，尤其是電干擾能夠有一定的阻擋能力，能夠幫助船舶的電氣自動化系統進行能力的提高，首先就是對于干擾源進行識別，從而針對干擾源做出措施，而后具有靈活的傳輸介質進行船舶的電氣控制，綜合的來對船舶的電氣自動化系統進行能力的提升。

2.6儲備冗余處理

在船舶電氣自動化系統中，儲備冗余處理技術是非常重要的船舶電氣自動化的可靠性技術，要想系統進行穩定的運行，系統需要有儲存處才能進行正常的工作，各儲存處的性質都應該保持一致，而且需要進行備用的管理，才能夠保證船舶電氣自動化系統的穩定性，使得系統能夠進行持續的作業，這樣，系統中的工作系統能夠保證工作的可靠性，系統的備用系統也能夠獨立的作為運作的支撐。

3 結論

目前，船舶的相關的港口的技術都已經越來越復雜了，原來的相關船舶的設備的耗能非常的大，現在都轉向了低耗能的方向發展了，船舶的電氣自動化的設備也將降低能耗作為目標而進行研發，系統逐漸有了更多的功能，未來對于船舶電氣自動化系統的開發和創新會有更多的發展。

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作者簡介：

張世虎（1962.08-），男，漢族，安徽省五河縣，大專，公司經營副總，工程師，蚌埠市神舟機械有限公司，研究方向：無線電維修。