新工科背景下車輛工程專業大學生創新實踐能力培養研究

李文禮 陳超超 楊英 陳瑩瑩

摘 要 以新工科背景下地方高校車輛工程專業大學生創新實踐能力培養為研究對象，探索基于學科競賽對實踐教學的重要性，通過構建完善的學科競賽體系，激發學習興趣，提高競爭能力，以賽促學，探討車輛工程專業學科競賽的實施措施和課程理論教學培養體系的構建。

關鍵詞 新工科 學科競賽 創新實踐能力 培養體系

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

我國汽車科技水平高速發展，車聯網通訊、大數據、云平臺及車輛電子控制等汽車新技術對車輛工程專業傳統教學培養模式提出新的要求。而學科競賽是高等院校科研育人的重要組成部分，是促進大學生增強創新精神、創造能力和團隊合作意識的有效途徑和重要載體，更是大學生展示創新創業能力的重要舞臺。對于工程學科，學科競賽的這一作用尤為明顯。本文旨在以新工科背景下地方高校車輛工程專業大學生創新實踐能力培養為研究對象，分析車輛工程專業人才培養體系及學科競賽現狀，探索基于學科競賽對實踐教學的重要性及實施和優化措施。

1地方高校車輛工程專業人才培養體系及學科競賽的狀況

1.1人才培養體系面臨的問題

當前迅猛發展的汽車工業對多學科復合創新人才的需求，迫切需要進行課程結構與課程內容結構體系特別是實踐教學體系（模式）的改革，課程及課程內容跟不上行業產業的發展需求，更新緩慢，且針對性不足，特色不明顯;需重點加強的專業技術課和實踐教學環節得不到保障，如缺乏必要的實踐途徑和平臺等。車聯網通訊、大數據、云平臺及車輛電子控制等技術如果針對所有學生開設課程會出現課時過多的現象。同時，師資力量不足，教師自身缺乏工程實踐和創新能力，“雙師型”教師嚴重缺乏，這在一定程度上制約了高質量工程應用型人才培養水平的提高。

專業人才培養過程中普遍缺乏對實際行業發展和企業組織的系統介紹，使學生難以建立對實際崗位需求和工作模式、規范的基本認識。很多教師也脫離行業環境，缺乏實際工程經驗，更無法指導工程型創新人才。一些工程教育的內容和理念甚至與產業發展水平嚴重脫節，多數工具和資源庫平臺嚴重滯后于行業發展水平，因而無法滿足新經濟和新產業對高素質人才的要求。

1.2學科競賽現狀及問題

車輛工程是交叉性學科，基礎課程設置門類多樣，專業核心課程綜合性較強，學生掌握知識和運用知識的能力必須依賴實踐平臺才能提高。學生可參加的學科競賽項目多，學生參賽率逐年提高。以我校為例，近幾年我校相序設置和組織了“恩智浦杯”智能汽車競賽、汽車造型設計競賽、“宇杰杯”中德中心實驗臺操作競賽、清研理工‘求是杯創新競賽、長安跨越杯”汽車造型設計和專用車結構設計與制作競賽、中國汽車工程學會巴哈大賽，建立了智能汽車學生創新基地、士繼巴哈車隊、士繼方程式車隊等。前幾年，有學生參加比賽的積極性不高，學生對自己的實踐能力不夠自信，在經過動員和初步培訓之后，我校學生參加競賽的人數有所增加，國內比賽的名次也逐年上升。前幾年，我院車輛工程專業學生主要參加汽車造型設計競賽、“宇杰杯”中德中心實驗臺操作競賽、“長安跨越杯”汽車造型設計和專用車結構設計與制作競賽、發動機拆裝比賽等傳統競賽上。通過幾年的引導，逐漸有學生參加智能汽車設計大賽、“飛思卡爾杯”全國大學生智能汽車競賽等項目。

2以學科競賽為向導的車輛工程專業人才培養體系構建思路

新工科要求學生對當今前沿工程問題等具有深刻的了解，所以教師有必要在課堂上進行引導，教師除了需對課程內容進行改革外，也需對自己進行“創新創業能力”培養，改變授課方式等。同時，校內創新實踐基地是學生創新創業成果的孵化園，學生動手、交流、實踐的場所。以我校大學生智能汽車創新基地為例，其建設核心目標即是培養學生創新精神及創新實踐能力，強化學生的創新主體地位，積極引導學生開展自主創新、自主學習，探索以學科競賽項目等為載體，實行團隊管理，培養學生的團隊合作精神，激發學生的創新熱情。對全校學生實行全天候開放，吸引各年級各專業的學生的參與，指導教師以包容開放的態度，耐心的指導，使得實踐基地成為了學生展示自己專業能力及綜合素質的舞臺。另一方面緊密結合汽車行業需求，深化學科競賽的項目、題目和內容;可將學科競賽和工程實際問題融入新工科人才培養中。

為了保持學生競賽的繼續性，可以建設學科競賽團隊，指導教師根據自己的研究方向指導學科競賽;將團隊進行梯度化，實行以老屆生帶新生的形式。同時，注重引導大學生對學科競賽成果的轉化，在轉化的過程中可以提高及培養學生的綜合素質。目前我校每年都有鼓勵大學生創業的資助項目，這為鼓勵學生創新和成果轉化提供了豐富的土壤。

3 結語

本文以新工科背景下地方高校車輛工程專業大學生創新實踐能力培養為研究對象，探索基于學科競賽對實踐教學的重要性，通過構建完善的學科競賽體系，激發學習興趣，提高競爭能力，以賽促學，探討車輛工程專業學科競賽的實施措施和課程理論教學培養體系的構建，以賽促教，構建“教學-科研-競賽”三位一體的人才培養模式，注重大學生創新能力和工程實踐能力培養，為高校車輛工程專業實踐教學體系構建提供參考。

參考文獻

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