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京杭大運河沿途景觀帶

2020-10-09 11:32:18林若楓
炎黃地理 2020年7期
關鍵詞:文化

林若楓

京杭大運河無愧于“世界最長運河”這一稱號,其包容性和開放性遠超出人們的想象。歷史上,她是戰爭工具,是經濟脈絡,是一方水土的來源和沿岸居民的依靠、希冀,而在新世紀,這顆鑲嵌在中國版圖上的“珠帶”的作用被進一步擴大,人們尊重她的生態,挖掘她的潛力,而大運河也不負眾望,依靠著中國強大的旅游文化和基建能力在現代社會中熠熠生輝。文章簡單描述了運河的來源和沿岸古文化、古建筑,并以蘇州河段為例介紹了運河在現代的發展方向。

起初,統治者修建運河僅僅是為了開疆拓土、擴大版圖,以水系這一運輸方式作為戰爭工具,運送軍隊和物資,提高軍事轉移的效率。直到疆域穩定,統治者才逐漸意識到,運河內在的體系化價值,絕不約束于“運輸”,它以寬闊的胸懷吸引無數百姓來此扎根。數百年來,運河沿岸密密麻麻地分布著以水為生命根源的部落和村莊,漸漸地,高臺樓閣、來往商隊、糧餉鏢車竟成為這一方土地無法割舍的人文景觀。與此同時,江南獨特的藝術文化也在悄然萌發——雜技、刺繡、瓊花等,百年沉淀、脂粉氣和歷史云煙雜糅,交相輝映,交織成如今這幅瑰麗畫卷。從春秋戰國再到元明清時代,京杭大運河不斷擴大、延伸,以四方織網的形態在廣袤的中華大地上流淌,直至近現代中國社會遭受重創之際,大運河如同歷史長卷上的斑駁,陪同這千年的盛大一同隕落。

作為世界上長度第一的人工開鑿河道,京杭大運河流經區域多達18個,其中有北京、天津、滄州等,且其作為一個樞紐,完美地溝通了五大水系的往來互通。當前,京杭大運河共分為7段,即通惠河、南北運河、魯運河、中運河、里運河、江南運河,其中魯運河又有魯南運河和魯北運河之分。歷史更迭,京杭大運河涌現出了許多膾炙人口的藝術作品,李商隱、曹雪芹帶著《紅樓夢》和“豈宜重問后庭花?”一步一步印刻進天下百姓的情懷記憶中。

除了文學作品,京杭大運河沿海一帶還擁有許多“標識建筑”。標識,即標志,例如上海的東方明珠、西安的大雁塔,讓全國各地人民一提到它就心神向往之,讓孩童一從書籍中瀏覽到就可以立即辨認出地域,且脫口而出一系列擁有地域特色的文化符號。而京杭大運河的標識符號因沿線地區跨度較大,因此我們可以把塔、橋、鎮、渡口,甚至是街道都劃分到這一對“符號”的認知中。佇立在運河北京通州河段的燃燈塔,自南北朝修建完成到如今,不僅是漕運商隊的信號燈塔,更是宗教虔誠信仰的歸屬地。因其精美的雙束腰塔型和獨特的宗教內涵,引得北京大學以它為原型復刻了“博雅塔”。如今,燃燈佛舍利塔已被設為北京市的文物建筑,并加以保護。而從運河沿岸延伸到老百姓生活中的,還有古鎮老街,就如宿遷的窯灣古鎮一般,在歷史長河中,它曾是商隊漕船靠岸的碼頭,而到了現代,這連接著京杭大運河和駱馬湖的小鎮的歷史底蘊被不斷挖掘,開發出民俗博物館、吳家大院等景點,且當年因其繁華吸引而來的商會,在如今也被設立為風俗景觀點,無聲地為游客們呈現著當年經濟繁榮的盛大場面。如今,我們已然無法準確地復原一些沿河文物建筑,但歷史的神秘就只能依靠文物建筑進行揭秘嗎?太多煙火氣息從這運河四周發散,《金瓶梅》那富有韻味的“珠釵掉落”,唐僧師徒四人在汝忠筆下熠熠生輝時,可曾在散發油墨香氣的紙筆書中,透過漫無邊際的“長河落日圓”,羨慕這一方潺潺流水的“江南春風又拂面”。我們可以在樓閣交錯中嗅到江南水鄉里的脂粉氣,也可以尋蹤追跡,越過長江兩岸尋找瓜州古渡。古人留下的“取盡膏脂是此河”“三千宮女下龍舟”,都已然是過往。他們鋪紙,繾綣了一方水土,似平整了白紙,流于后世更多佳人美談。

從夢寐中驚醒,是現代高新科技的大展拳腳之際,以蘇州河段的規劃為例,現代社會希望將京杭大運河的歷史韻味盡可能留下,并賦予其更多人類結晶,希望將京杭大運河文化帶打造成具有自身獨特個性的水岸,且提升其不同以往的宜居水平。對內,項目構建者的出發點是吸引更多文化旅客,提升河段旅游文化經濟的內循環;對外,京杭大運河蘇州河段的修建,無異于在新時代的開放上盡可能向國際化的視野窗口發展,以對接國際文化作為自身任務,完善更多高新、高效的國際化功能設施,引各方友人入勝,再現當年盛世景象。從細節出發,蘇州河段的規劃和修建可以小見大,勘破運河沿岸各河段的大致發展方向,遵從我國現階段社會經濟及文化的發展宗旨。首先,河段沿岸會擴大綠植面積,打造超出想象的規模化生態長廊,盡可能地保護運河水域內的生態格局,使此前被破壞的生態能被加速修復。其次,項目規劃還重拾了運河的樞紐交通功能,添入現代化運輸設備和完善的交通管理系統,將沿河兩岸緊密地聯系在一起。最后,大運河兩岸擁有為數眾多的古建筑,錯列分布著無數的小鎮街道,項目規劃也以這點為建設基礎,在文化旅游時代中,完整地保存兩岸的傳統文化設施和文物建筑,并參照國際化,貫徹“人”這一宗旨,修建填補更多現代化主題設施,在劃分沿岸區塊的基礎上合理設置文化節點,便于管理的同時也更能豐富運河兩岸的文化活動,傳導“慢生活”這一理念到民眾中去,烘托整個運河河段的生活氛圍,傳遞悠閑、健康、環保的生活方式和生活理念。

依托于民族文化,運河的規劃和重啟也帶動了許多品牌的穩步發展,如此前耗費了13個月的運河亮燈工程,在杭州河段精彩上演,藝術大師羅杰帶領飛利浦在運河上空織造了一條藍綠色的緞帶,當夜幕降臨,水霧和燈光交相輝映,與運河濃厚的歷史韻味不謀而合,吸引了大批游客前來觀賞,這正是現代燈光科技與古老文化的完美碰撞。

人類總流連于水域,依靠河岸的豐富資源繁衍后代,建立家園、精進科技。可為什么我國擁有如此一條繁茂的經濟“腰帶”,在歷史上卻沒有成為一個海運大國呢?可能是因為運河獨特的悠閑生活,讓兩岸居民不曾擁有“侵略性”,而運河運輸樞紐的強大功能,也讓居民不必受到海運的危險,就可擁有富足生活。

如今,無論是京杭大運河還是我國現代社會,都應尊重文化的傳承。地域文化作為一個國家風土人情以及歷史發展歷程的重要反映,在現階段的社會發展以及經濟建設中,需要人們正視京杭運河的歷史文化內涵以及人文底蘊,使其成為人類歷史上一課璀璨的明珠,將現代社會和古老文明完美融合,打造更為宜居、舒適、國際化的文化格局。

作者單位:本刊編輯部

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