懸臂澆筑法在大跨徑橋梁施工中的應用分析

錢永銀

摘 要 懸臂澆筑法是一種常見的無支架施工方法，在大跨徑橋梁施工中廣泛應用，具有施工便捷、設備投入少、技術含量高等優良特點。文章以大跨徑橋梁施工中懸臂澆筑法的應用為入手點，結合具體大跨徑橋梁施工工程，對大跨徑橋梁施工中懸臂澆筑法的應用流程及要點進行了簡單的分析。

關鍵詞 懸臂澆筑法;大跨徑;橋梁施工

前言

懸臂澆筑法主要是在橋墩左右兩側進行工作平臺設置，利用兩個可以獨立行走的掛籃在已張拉錨固且與墩身形成整體的梁段上平衡向跨中懸臂澆筑水泥混凝土，并逐段綁扎鋼筋、立模及施加預應力直至懸臂梁段澆筑完成的施工方法。懸臂澆筑法在大跨徑橋梁施工中的應用，不僅可以降低施工成本，而且可以提高施工效率，因此，對其在大跨徑橋梁施工中的應用進行適當分析具有非常重要的意義。

1懸臂澆筑法在大跨徑橋梁施工中的應用背景

以A大跨徑橋梁施工為例，其橋跨結構形式為1×26m+1×34m+（52+90+52）m連續梁+10×34m+2×26m+（34+52+34）m連續梁+5×34m，橋孔布置為52-34m，全長為3736.000m，總工期為16個月。因施工期水位變化頻繁不宜水上作業，該工程主要選擇懸臂澆筑法，配合兩岸矩形空心橋臺（含六個墩高超過30m的圓形空心墩）支持下的碗扣式滿堂腳手架現澆法（0#塊）施工。懸臂澆筑段掛籃形式為菱形，中跨合攏段、邊跨合攏段分別采用一側掛籃懸空吊架法、掛籃+碗扣式滿堂腳手架現澆法[1]。而（52+90+52）m連續梁、（34+52+34）m連續梁因為等高度預應力混凝土連續梁，前者橫跨河流、后者跨越運營鐵路，車輛往來較為頻繁，需要分別采用先合攏邊跨后合攏中跨、先合攏中跨后合攏邊跨的施工方法。

2懸臂澆筑法在大跨徑橋梁施工中的應用流程及要點

2.1 掛籃安裝

懸臂澆筑技術應用前，現場技術人員應準備挖掘機、拌漿機、龍門吊、混凝土拖泵、千斤頂、鋼筋彎曲機、電焊機、振動壓路機、自卸汽車、混凝土輸送泵、菱形吊籃等工具，對參與施工一線工人進行技術安全交底及培訓，保證參與施工人員熟練掌握澆筑、鋼筋綁扎、振搗、壓漿、立模、起重等技術。隨后進行掛籃走行軌道鋪設，將掛籃鋪設在走形軌道上，將掛籃主桁運輸到橋墩位置后，采用吊車提升到連續箱梁0#塊頂面，利用掛籃主桁拼裝起重設備（如吊車等）配合掛籃錨固系統進行掛籃組拼[2]。同時根據設計資料，對懸澆梁段軸線控制網、高程基準點進行重復核算，判定立模軸線、高程后對照施工標準進行調整。在立模軸線、高程調整后進行內模、底模、側模及掛籃兩側檢查梯平臺、人行道扶手及安全防護網的安裝，并利用試驗臺座加壓法，對掛籃安全性能進行檢驗。即在已澆筑完畢的0#塊連續箱梁頂面拼裝完畢并消除掛籃非彈性變形后，依據節段混凝土布局分級加載（每增加一級載荷加載完畢需要持荷載在360min以上，加載到百分之百持有荷載時間在24h以上），在加載到額定荷載百分之一百二并保持12h后可以逐級卸除荷載。具體加載重量需要依據連續箱梁最大節段重量M進行取值，逐次將0M、0.5M、0.75M、1M、1.2M整齊堆碼在梁體腹板對應底模位置并用φ10mm鋼絲繩固定，為掛籃構件變形提供充足時間。

2.2 掛籃澆筑

在各梁段混凝土預變形完畢及掛籃及模板就位后，可以依據合攏段施工流程，在鋼筋綁扎及預應力管道安裝——勁性骨架安裝、臨時束張拉——中間跨時鎖定兩“T”懸臂端、邊跨時鎖定直線段懸臂端——“T”懸臂端壓配重后澆筑合攏段混凝土——依據混凝土重量解除配重——混凝土養生到設計張拉強度后張拉預應力束——拆除模板并根據設計要求解除鎖定——張拉剩余合攏束并壓漿的順序，沿行走軌道將掛籃轉移到下一梁段位置直至懸澆梁段施工完畢。

需要注意的是，在“T”懸臂澆筑階段，應驅動兩端掛籃對稱移動至墩中心，避免移動階段促使梁體根部不平衡彎矩增加出現明顯的體積改變。同時在懸臂澆筑施工階段，施工技術人員應對已澆筑各梁段變形進行觀測并將觀測結果反饋至施工控制組，以便根據工況采取增加、減少配重的方法，保證施工效果。

中跨內模支架主要采用120a工字鋼沿墩中心位置向兩段間隔布置，在中跨合攏完成后，可以根據（52+90+52）m連續梁、（34+52+34）m連續梁特殊情況，根據前期預設施工方案，有序施工[3]。在前者施工時，可以在主墩上臨時支座現澆完畢后，灌注0#梁段并對稱向兩側順序灌注1#～10#梁段，形成一對對稱的“T”構后在兩邊墩頂部、旁邊現澆邊跨12#并進行合攏操作。在這個基礎上，利用中跨掛籃澆筑11#梁段合攏中跨并拆除臨時支座、支架;而在后者施工時，可以在主墩上臨時支座混凝土現澆后對稱向兩側灌注1#～5#段形成一對“T”構。隨后在中跨合攏的基礎上懸澆6#平衡段并與墩頂現澆邊跨8#，最后利用掛籃澆筑7#梁段合攏邊跨。在0#梁段現澆時，可以分三次澆筑完成，第一次采用C45聚丙烯纖維混凝土澆筑至材料分界位置，第二次需要在第一次強度達到設計要求后張拉0#梁段鋼束并采用C55聚丙烯纖維混凝土澆筑整個梁段中跨合攏段。

2.3 掛籃拆除

在連續箱梁懸澆完畢后，可以在梁頂面適當位置安裝卷揚機，平穩下放外側模上前后吊桿到船上，將連續箱梁內拱頂支架（拆零取出）拆除后，依據先拆除側模再拆除底模（整體吊放）的順序，將模具拆除。而針對合攏施工段應用價值較低的內模、走行梁，則可以在合攏段懸澆施工前期于兩端梁出口位置進行拆除。隨后進行前上桁梁、主桁梁（退至墩位后分片拆卸取出）、吊帶系統、行走錨固系統、軌道拆除。

3結束語

綜上所述，懸臂澆筑法適用于施工期水位變化頻繁不宜水上作業的大跨徑橋梁施工，施工技術人員可以根據工程具體情況，從掛籃安裝、掛籃澆筑、掛籃拆除幾個環節入手，制定精益施工方案，全面落實橋梁施工質量驗收標準及施工技術指南，保障大跨徑橋梁施工效益。

參考文獻

[1] 劉子哲.大跨度橋梁施工關鍵技術[J].交通世界，2018（4）：129-130.

[2] 朱坤磊，楊佃春.橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術分析[J].環球市場，2016（15）：219.

[3] 趙劍鋒.鐵路大跨徑橋梁上部結構懸臂澆筑法施工技術淺談[J].建材與裝飾，2016（17）：273-275.