公路工程中填石路基施工技術的應用

車連強

摘?要：路基是公路建設的重要基礎保證，其施工水平與公路工程質量密切有關。在填石路基施工中，應根據施工現場狀況進行操作，嚴格控制施工工藝與施工質量，并實時分析路基情況，以確保其最終施工質量滿足設計要求。本文分析了填石路基施工技術在公路工程中的應用，以確保公路施工質量。

關鍵詞：公路工程;填石路基;施工技術;應用

1 填石路基施工技術的主要特征及相關質量要求

（1）填石路基施工技術的主要特征。在填石路基施工過程中，路基填料有壓縮變形大、密度變化大與填石料的長期性能不穩定等特征。其材料的配級與是引起其密度變化的決定性因素，同時其干密度也變化很大，這對填石路基的施工壓實參數有很大的影響。密實的結構是由于在施工過程中有大量的小直徑填料，從而又構成了具有更大密度的骨架結構。由于普通土壤填料的壓縮模量較大，因此填料的壓縮變形程度也會增加，這將使后期工程的維護更加困難。在后期使用碎石路基的過程時，隨著時間的流逝，大顆粒填料將會風化，因此降低了填石料的穩定性。（2）填石路基施工技術的質量要求。依據有關標準規定，在填石路基材料的選擇時，應以中硬度巖石為主要選擇。嚴禁在路基施工期間使用嚴重風化的巖體。在施工時，要保證路基的頂面沒有明顯的空隙與孔隙。在前期用其它填料填充時，填石路基的最后一層的厚度應小于400毫米，過渡層的粒徑應為150毫米左右。在填石路基中層的施工過程中，粒徑不超過0.05毫米的細料含量應大于百分之35。在具體施工過程中，為了有效的保證施工的質量，應運用聯合的建設施工方式，應用重型壓實機，同時也要應用大功率推土機。

2 填石路基的主要處理方法

2.1?土質地基進行處理的主要方法

為了有效地確保填石路基的密實性及其未來的應用效果，建設人員應增加填石路基的承載能力。如果在建設過程中地基的承載力不穩定，則填石路基將變得失去穩定性甚至導致坍塌，從而導致填石路基面損壞。由于在建設的過程當中，設計人員與建設人員不重視地基的穩定性，從而使路基建設結束后，因地基的不穩定性，造成了大規模損壞。所以在建造填石路基之前，建設人員應首先清潔原始地面的表層，當地基不穩定時，建設人員應采取排水固結，清淤與拋石等一系列措施對其進行加固處理。

2.2?石質地基進行處理的主要方法

在山區，地形相對復雜，所以為了應對這種復雜的地形，主要的施工措施就是填石路基。在山區填石路基的建設過程中，經常會碰到由巖石或細粒土形成的混合地基。在地基建設過程中地基強度不均勻，還有處理原始表面時也很困難，所以為提高路基的穩定性，建設人員應運用科學合理的措施進行有效建設，在路基填石過程中，因為高度較高，沉降過程會導致路基不均勻，會使路面受到嚴重破壞。建設人員應正確對待和處理路基填石建設?；旌系鼗鶑姸鹊牟町愐矔е鲁休d力不一致。

3 公路工程中填石路基施工技術的應用

3.1?合理選擇填石路基施工方式

對于不同的道路項目，有必要選擇有針對性的填石路基施工技術，建設單位需要綜合考慮地理環境與施工條件，以確保填石路基施工技術的運用效果。建設單位可以采用交替填筑與分層填筑等方法。建設單位需要全面評估項目的施工條件與地理環境，選擇科學合理的填石路基施工技術，并根據實際情況設計有針對性的方案。為建設后期提供依據。

3.2?地表清理

填石路基建設施工前，應清潔地表表面，并清除堆積在填充區域的垃圾與雜物。還應挖掘處理地面以下20厘米以內的草坪，以控制路基的平整度并根據設計要求進行密實度控制。

3.3?填料的選擇

建設單位必須要嚴格選擇填石路基的施工材料，在選擇石材時，石材的來源通常是隧道爆破和路塹。石材的種類相對豐富，不同的石材特性也不相同，所以實際使用效果也不同。 建設單位需要根據實際情況選擇填石路基的材料，合理選用石材的風化程度與硬度。如果道路施建地區比較特殊，由于復雜的環境，將會增加建設難度。所以有必要確保填石路基的承載性能，如果區域荷載比較重，則可以選擇巨粒石塊，以增強填石路基的強度。

3.4?填料的運輸

測量師需要準確的進行測量和放樣，以確定合理坡腳線，以20米的間隔進行兩點吊線，并準確選擇卸貨位置。然后，根據項目的建設情況，選擇一種可行的運輸方法。在運輸過程中，應盡可能減少運輸時間，以免影響填料的質量。

3.5?基礎結構施工

在路基建設施工之前，建設單位需要對現場進行調查和了解，并確定道路項目的當地土壤結構。在基礎的建設施工階段，有必要更換細粒土并用合適的巖石材料代替以增加土的強度。建設單位還需要設置過濾層，過濾層厚度必須始終在40厘米以內。如果某段道路的土壤質量不均勻，則在填土施工中必須使用土木材料，以提升路段的整體均勻度與基礎結構質量。

3.6?填石路基邊坡碼砌

在填石路基的建設過程中，邊坡碼砌的狀態將對路基工程的整體穩定性產生很大的影響。構造中通常使用兩種碼砌構造方法，即先填后碼或先碼后填。通常，在填石路建設時，會將伸縮縫設置在一定范圍內以確保傾斜度，主要在路基發生變化時以達到一定的緩沖效果。在設置伸縮縫時，需要分散它們以確保其質量水平。邊坡碼砌強度選擇為30MPa以上的石材。為確保不易風化，顆粒尺寸必須大于30厘米，以確保寶石材之間的緊密度并避免出現松動。

3.7?路基的攤鋪

在道路工程填石路基建設施工的過程當中，路基的攤鋪是很重要的施工步驟。因此，在實際建設施工之前，建設人員應預先卸料，同時根據填料的尺寸，施工實際情況確定科學的卸料路線。一般情況是按照先低后高的原則來進行卸料，在完成路基兩邊卸料之后，應慢慢向前推進。在對路基攤鋪面進行鋪攤時，當鋪攤的厚度達到40 厘米左右時，建設人員應運用推土機進行平整處理。在將石料放置在初平表面以后，應運用推土機來進行后續鋪攤工作，以確保填料攤鋪與填料平整同時進行，但是在向前初步填料時，推移距離要大于3米。在鋪攤路基過程時，經常會發生石塊級配低與填料粒徑大等現象，針對這些現象，建設人員應進行補料作業和局部找平作業。

3.8?路基壓實

路基的建設很大程度上會破壞土壤的自然狀態，并使結構疏松。必須重新組裝顆粒以確保路基的穩定性與強度。具體而言，需要壓實操作以提高路基的壓實度。振動壓路機，重型壓路機等用于填石路基的壓實。路基的表面需要避免松動與波浪的產生。在壓實操作期間，路基不會通過機械壓縮石頭之間的間隙而下陷，并且當路基的穩定性達到標準時，可以判斷路基的穩定性良好狀態。一方面，在壓實過程中，要注意根據填料的特性選擇合理的施工方案，加強對施工過程的控制，避免盲目施工。另一方面，有必要考慮壓實過程中碎石的問題，隨后的路基強度，密度和其他變化需要及時調整以確保施工質量。

4 結語

簡而言之，在填石路基施工的具體過程中，施工單位一定要根據現場實際情況實施施工方案和施工計劃，選擇適合的施工工藝，使填石路基施工技術的作用得到有效發揮，從而有效保證公路的施工質量。

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