公路工程路基路面壓實施工技術要點分析

劉輝

摘?要：近年來，隨著城市化建設的加快，交通行業發展迅速，針對在公路工程建設中具有重要作用和意義的路基路面壓實施工，首先提出公路路基壓實施工技術，內容包括通過試驗段施工確定合理壓實方案、以土壤性質為依據選定壓實機械設備、含水量檢測及控制、碾壓施工操作，然后提出公路路面壓實施工技術，提出壓實施工中需要注意的技術要點，以此為實際的路基和路面壓實施工提供技術參考，保證公路工程施工質量。

關鍵詞：公路工程;路基路面;壓實施工技術

隨著我國社會經濟的不斷快速發展，我國公路工程項目的規劃和建設受到了人們的廣泛關注和重視。尤其是公路工程項目的施工質量，如果公路工程的施工質量無法得到有效保證，那么勢必會導致人們的出行安全受到嚴重威脅。路基路面的壓實施工一直以來都是公路工程建設中非常重要的環節，同時也是保證公路工程施工質量的關鍵因素。所以在公路工程的建設中，要對路基路面的壓實施工技術進行合理的選擇和利用，同時還要保證壓實環節的有序開展。這樣不僅可以保證路基路面的壓實施工質量，而且還能夠滿足公路在正常使用時的個性化需求，為公路的使用壽命延長提供有效保證。

1?公路工程路基路面中壓實施工技術的重要性

在公路工程路基路面的施工操作過程中普遍存在一個問題，就是施工方案與施工設計的圖紙和實際施工環境的具體情況不符或存在沖突。在此問題的基礎上對路基路面進行施工會引發安全隱患或是造成經濟損失，例如，施工的路基路面出現一些坑坑洼洼的地方，會使得公路工程在后期的投入量直線上升。隨著土木工程的深入發展，一些具有壓實效果的技術和工藝逐漸被人們發現和使用，如松軟土質的壓實以及對水量太大的土質的壓實等。壓實技術、工藝在路基路面的應用過程中，較為明顯地改變了路基路面的壓實效果，使得路基路面的壓實效果變得更加系統化、合理化，有效改善了公路工程路基路面的塌陷、下沉問題，提升了路基路面的承載能力，提高了路基路面后期的安全性能和經濟效益，以此保證了我國公路工程的發展前景。

2?公路工程路基路面壓實施工技術要點分析

2.1?材料質量管理要點

提高對路基路面材料質量控制重視程度，從質量可靠的廠家采購原材料，保證粗細集料、外加劑等質量合格。施工材料進場后，按規定開展抽樣檢查，保證符合國家規定的標準和施工要求，質量不合格的材料不能將其運往現場。重視石料、粗集料級配控制，做好材料試驗工作，保證符合路基路面壓實施工要求。

2.2?控制含水量

在對路基路面進行施工操作時，只有保證壓實施工的質量，才能保證整個公路工程的穩定性和安全性。但是如果公路自身土壤中的含水量比較高，那么很有可能會導致壓實施工效果受到影響。與此同時，如果材料本身的含水量比較高，那么勢必也會對壓實施工質量造成嚴重的影響。也就是在對施工材料進行合理選擇之后，必須要針對材料中的含水量進行有效控制。在對含水量進行控制時，必須要保證將其控制在一定的標準范圍之內，這樣才能夠保證公路施工質量的有效提升。在具體操作過程中，首先要做的就是要對土壤中的含水量進行有針對性的測量和分析，同時還要將其中的測量結果進行準確的記錄。最后要將測量結果與標準數據要求進行對比分析，這樣可以實現對土壤中、材料中含水量的有效控制。

2.3?填筑施工技術

在全面清理地面和作業區之后，對路基表面泥土進行檢查，及時挖除含水量較高的軟土或腐殖土。針對較為平順的公路，一般采用強度高、摩擦力大的碎石材料進行填筑;對于地質構造較差的地段，需使用鋼筋混凝土施工工藝;對于坡度較大的地段，則需要修筑臺階，為后續路面的鋪設打下可靠的基礎，避免路基滑移，每個臺階高度要在30cm之內，臺階寬度不小于1m，公路路基修筑臺階采用分層壓實進行修筑，

2.4?碾壓方式技術

碾壓方式是公路工程項目路基路面進行壓實作業時最常用的方法，其直接影響著路基路面的壓實效果。因此，要重視碾壓方式的規范性和合理性。現階段，相關施工單位在進行壓實處理時，尚缺少一套相對健全的管理制度，因為壓實操作流程不統一，造成相關操作人員在實際操作過程中缺少科學、統一的引導。在碾壓作業中，路基填筑分層均勻碾壓，分層松鋪厚度不宜大于30cm，路基壓實采用重型壓路機碾壓密實。路基碾壓至輪跡無相對高差時，可初步判斷路基填筑壓實度已基本達到要求。在路基復壓開始，采用直徑為150mm的灌砂筒，對碾壓后的路基進行灌砂法壓實度檢測，控制路基壓實度達到要求的壓實度，路基碾壓成型表面應平整，并沒有明顯輪跡。

2.5?基層施工技術

路面基層是面層以下的結構層，是路面結構中的承重部分。主要承受由車輛荷載的豎向力，并把面層傳遞下來的荷載擴散到墊層或土基上。核心功能是防止路面出現彈簧、減少路面壓力，可以緩和路面受到的直接沖擊和壓力，是提高路面穩定性和行駛品質的關鍵。施工單位在施工過程中，應根據相關施工技術和要求來對填料進行研究，優化填料的自身質量，保證填料符合工程要求。底基層的材料要進行均勻攪拌，在符合相應規定后對其進行平鋪，這樣才能夠保證壓實度符合施工要求。

2.6?瀝青混凝土找平技術

在瀝青路面壓實施工開始前，應先將攤鋪完成的瀝青路面找平。但由于不同結構層所用礦料的類型和質地有所不同，其技術要求也有一定不同，因此需要采用不同的找平方法。其中，下面層是對基層和面層進行聯結的結構層，它的作用除了作為路面結構，還能彌補基層存在的不足，在找平的過程中需要注意其標高和層厚都滿足設計要求;對于中面層，其平整度會對上面層質量造成直接影響，它是在下面層上進行調平的，并且在厚度上進行了適當調整，需要為后續上面層的施工奠定良好基礎。

2.7?路基路面壓實施工的重要技術

對路基路面進行壓實作業的關鍵技術主要有以下三個方面：①加強施工方案的可執行性，保證壓實作業能夠順利完成。此外，為保證路基路面壓實作業的質量，要對碾壓厚度進行檢測和計算，并對填料層松鋪厚度進行數據檢測，在此基礎上選用合適的機械設備進行路基路面壓實工作。②在路基路面壓實作業中要有一定的施工規范作為施工保障，其施工規范主要是針對路基路面的壓實方式和壓實速度而言。對路基路面進行操作的過程中一般是采用先輕后重的碾壓方式，先對路基路面進行輕度碾壓，再逐漸加大碾壓力度，碾壓方式直線段和不設超高的平曲線段從道路兩側向中間靠近，設超高的曲線段從內側向外側碾壓。③對路基路面進行壓實過程中常見的問題進行調查并做好相應的應對措施。首先，要考量各個路段的長度并進行相關的把控，根據各個路段的長度對碾壓時間進行控制，以保證公路工程所有的路基路面保持相對統一的質量。同時，在對路基路面進行碾壓工作時，還要對當地的天氣環境問題進行了解，根據氣溫、天氣的變化改變碾壓的時間，例如針對風力較小且溫度較高的自然環境，適當縮短碾壓工作的時間和路程。除此之外，在碾壓過程中還會出現材料黏連的情況，為避免此問題的發生，就要求相關施工人員對壓路機上的材料進行及時清除，避免施工質量受到影響。

3 結語

總而言之，在公路工程路基路面壓實施工中要采取必要的科學技術對路面進行碾壓，確保充分滿足施工操作的密度要求，保證路面路基的整體穩固性，對公路工程路面壓實工作進行技術分析和研究，對公路工程路面要是工作環境進行分析和研究，在全方位的了解和熟悉下，制定科學合理的施工方案，并對施工進度和質量進行嚴格的把控，確保在規定時間內完成道路施工工程，為實際道路工程路基路面壓實工作奠基更好的基礎。

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