黃山畫境

“由黑轉黃”之山

黃山原本叫做“黟山”，據說是因為附近縣城生產一種質地烏青潤澤的大理石而得名，黟就是“黑多”的意思。唐代時一名臣子為了討皇帝歡心，杜撰了《周書記異》一書，里頭附會軒轅黃帝曾在黟山修道煉丹，最后成功羽化升天的傳說，使得熱衷于玄理的唐明皇深受吸引，降旨將華夏人文始祖之名賜予黃山。

“黃山”之名既然和黃帝煉丹升天有關，自然也吸引了不少方士和文人前去一探究競，李白便是最早吟詠黃山的詩人之一。此外，走遍名山大川的明代旅行家徐霞客，也曾兩度登臨黃山，留下“登黃山天下無山，觀止矣”的極高贊美。到了近代，畫家張大干、文學家郭沫若、越南國父胡志明等名流都曾到訪黃山，豐富其文化內涵。

民國散文大家豐子·愷曾道出黃山的獨特之處：“看山，普通總是仰起頭來看的。然而黃山不同，常常要低下頭去看。因為黃山是群山，登上一個高峰，就可俯瞰群山。”的確，在黃山的重巒疊嶂與朝煙夕嵐之間，游人得以從遠近高低等不同視角照見群山的干重面目。與其說游黃山是為了享受攻頂、征服的快感，倒不如說是在追求一份與天地萬物齊一的和諧精神。

黃山怎么玩

早在明代，古人就已根據云海形成的區塊，將黃山分為東海、西海、南海（前海）、北海（后海）及天海等五海。近年來隨著黃山旅游逐漸發展，黃山重新劃分為前山與后山兩大攀登路段，以及五至八大景區。

一般而言，想要深度體驗黃山風光，必須騰出時間在山上過夜。但隨著纜車路線相繼開通后，現在一日游也能欣賞到不少經典美景。比起陡峭擁擠的前山，后山好爬許多，許多游客都會選擇“后山上，前山下”的玩法，這也是一般較為推薦的游覽路線。

除了普通的運動服裝和登山杖，游覽黃山并不需要特殊裝備。只要在行前根據體力與時間擬定登山路線，一定能收獲一次愉快、充實的旅行！

推薦行程

一日經典行程

云谷索道→白鵝嶺→黑虎松→始信峰→清涼臺→猴子觀海→排云亭→飛來石→光明頂→鰲魚峰→百步云梯→迎客松→玉屏索道

二日挑戰行程

DAY 1：云谷索道→白鵝嶺→黑虎松→始信峰→清涼臺→猴子觀海→排云亭→飛來石→光明頂

DAY 2：西海大峽谷→天海→海心亭→鰲魚峰→百步云梯→迎客松→慈光閣→玉屏索道

三日冒險行程

DAY 1：云谷索道→白鵝嶺→黑虎松→始信峰→清涼臺→猴子觀海→排云亭→飛來石→光明頂

DAy 2：西海大峽谷→天海→海心亭→臥石披云→步仙橋

DAY 3：鰲魚峰→一線天→百步云梯→蓮花亭→蓮花峰→迎客松→半山寺→慈光閣→玉屏索道

前山險，后山秀

通常選擇從后山登臨的游客，多半不再走傳統的步道，而是直接搭乘云谷索道上行，游覽北海的石筍石工、清涼臺石刻等景點。沿路的奇松蔚為大觀，比如探海松、團結松、黑虎松……偷聽隔壁導游的解說詞，才知道原來團結松原名叫做“多子多孫松”，后來因中國推行一胎化政策，便改名為“團結松”。仔細一看，六脈粗直的莖干緊緊相擁，頂上的枝葉卻扶疏、勃發，真有“兄弟齊心，其利斷金”的氣勢。

除了獅子峰邊上鮮靈生動的明星景點“猴子觀海”，北海景區最值得一看的，一定是位于散花塢的“夢筆生花”了。只見干巖萬壑之間，一座挺峭的石峰傲然獨立，可是如毫錐般漸漸尖縮的峰頂卻剛好冒出一棵蒼松，迎風招展實在可愛。根據傳說，這處景點是詩仙李白飲酒賦詩后，隨手將毛筆丟入低谷而幻化出的結果，真是神來之筆！

北海附近還有座始信峰，是看日出的最佳地點，四季皆可看，但人實在多。“始信”的意思是“到了這里才相信徐霞客的贊美所言不虛”，據說是清代一位縣令來游玩后命名的。在這座山峰匯聚的眾多名松當中，最有名的當屬接引松，因恰好生在斷崖間的渡仙橋畔，可助人過斷崖、攀登始信峰而得名，當年徐霞客登山也曾借過它的力呢。

熱情好客的迎客松

都說黃山“前山險而雄偉，后山秀而明麗”，相較于云谷、北海的舒緩，位于前山段的玉屏景區可要陡峻得多。幸好現在己能搭乘玉屏索道上山，省下不少力氣。從纜車俯瞰群峰，頗有“天塹變通途”的舒暢感。

黃山三大主峰之二的蓮花峰與天都峰（另一座為光明頂），都坐落在玉屏景區內：而一度引發各方議論的“岱宗遜色”（意思是泰山比黃山遜色）石刻，也篆刻在玉屏樓附近的巖崖間。如果時間很緊，體力有限，又想一睹黃山風光精華，可從前山乘纜車登臨，一舉覽盡雙峰勝景，之后再原路返回。

根據景區的景點輪休規定，蓮花峰和天都峰會輪流關閉五年休養生息，從2019年3月開始，想攻頂的游客只能攀登蓮花峰。這座黃山第一高峰海拔1，864.8米，峰頂簇集著許多小山頭，狀若蓮花初綻，故得名。由于峻峭高聳，攀登蓮花峰是個不小的挑戰。站上狹窄的峰頂，可將四方云海盡收眼底。景色無比壯觀，因而不少游客都躍躍欲試。

和北海景區一樣，玉屏景區內同樣名松迭出，包括躋身“十大名松”之首的迎客松以及送客松、蒲團松等，各以奇崛的姿態蜚聲四方——尤其是破石而生的迎客松，姿態宛如彎腰展臂迎客的主人家，如今更成為人們登上前山后四處打探的朝圣景點。

夢幻西海

黃山之奇，西海就獨占八分，皆因奇石嶙岣。西海景區和西海大峽谷無疑收藏了整座黃山最為精華的風景，尤其是擁有“夢幻景區”美譽的后者，十分適合愛健行的旅人前去尋幽訪勝。

大峽谷南起步仙橋，北到排云亭，呈“U”字型，谷底是排云溪。峽谷群峰層層疊疊，海拔多在1，550米左右，峰頂如無數利劍直插云霄，雖然神態不如前山段諸峰偉岸，但其最大特點在于境內高高低低的丘巒參差錯落，星散于整座深沉的谷壑間——單獨欣賞可見松、石秀媚之姿，整體觀之則又別具壯美風情。加上地勢相對寬闊，無形間仿佛又拉開了天地的縱深。

由排云亭往西海大峽谷方向走去，首先會看見和峽谷相接的風口，風口處經常涌動著一陣陣起自谷底的煙嵐，將羅列的群峰淹沒成一座又一座孤島。在“三分形象，七分想象”的作用力催化下，這些原本滯重的死物竟像是被吹了口活氣一般，湊成一幅饒富韻致的連環畫：仙女在彈琴、繡花，仙人和狗在聆聽，連狗尾巴都惟妙惟肖。低頭俯瞰，猶可見地軌纜車正緩緩駛動，而一場穿涉山野的夢幻之旅才正要開始！

西海奇石

走入西海景區和西海大峽谷，分辨山石造型絕對是樂事之一。至于像與不像這個難題，還是拋給讀者諸君自行判斷吧！

仙人曬靴

常年受風雨侵蝕，裂解的巖塊就像一只倒放的靴筒般，危顫顫地兀立群山間。

二老談心

山頂的兩塊巖石并立.仿佛是側身相對的兩位長者，正在叨叨絮絮話家常一般。

仙女繡花

從旁竄出的松樹意外成了仙女手中的針線，也越發凸顯其蘭心蕙質的形象。

武松打虎

依據《水滸傳》中的典故。將面對面一大一小的山巖狀擬成老虎與武松。

天狗望月

狀如柴犬的巖石蹲踞身形，翹起雙耳、作昂首顧盼貌，似乎正專心賞月呢！

仙女曬鞋

這一對宛如繡花鞋般整齊置放的巖塊，顯得小巧玲瓏，形象也很鮮明。

“位于半山腰高處的步棧道緊貼懸崖峭壁，驚險程度直逼陜西的華山和云南的茶馬古道。”

穿越西海大峽谷

去西海大峽谷健行，可從位于釣橋庵的西門入谷：如果是從前山或后山前往，則以排云亭為入口。游玩當日不巧遇上未過危險期的塌方，到了西門后無奈轉道北門入山。兩地相距近一小時車程，包車可直接到達太平索道售票處松谷庵。原本要徒步上山，感受最原始的行山樂趣。卻被告知有猴子出沒。在峨眉山曾被猴群“恐嚇”過，心有余悸，二話不說便買票坐纜車上山。一路看遍疊嶂峰、翠微峰、九龍峰以及十八羅漢朝南海等，出索道后抓緊時間跟從路牌指引，直闖排云亭，即下大峽谷。

排云亭到谷底排云溪之間，是“一環”和“二環”，探海亭是兩環的交界處。健行沿路都是緊貼懸崖的棧道，尤其是二環處的通天塔，要直面腳下深淵，比光明頂的“百步云梯”更恐怖！幸而步棧道經過精心設計，沿途滿是原生態風景，令人忘記恐懼。“黃山三絕”云海、怪石、奇松都可以在這里捕捉到，這也是徒步穿越的幸福之處。路經回音壁時，忍不住胡說八道。聲音在對面山壁爆出，非常有趣。古人出游時常會長嘯解壓，現代人平日處處禮貌，不能高聲表達喜怒，回音壁正好可以紓壓。

地軌纜車初體驗

在纜車建成之前，穿越西海大峽谷要走5.1公里，極度考驗健行者的體力。驢友們愛恨參半地把這里稱為“眼睛的天堂，身體的地獄”，許多人會被谷底到天海的距離打敗——這幾乎是一座天都峰的距離，而且還要繞道。如要省力的話，可在排云溪處坐上觀光地軌纜車，五分鐘內便可上至天海。西海地軌纜車最大的特色不在于能穿梭群峰的地軌，而在全景式天窗。若是春天來訪，山花爛漫，安心地在群峰之中移動賞景之余，還能跟著軌道體驗一下“萬花叢中過”的夢幻景致呢。

到天海后若還有時間，可以徒步到光明頂，那里是黃山最開闊、視野最佳的賞景之處。在光明頂可別只顧著和刻有“光明頂”字樣的石碑合照，一定要抓緊時間到觀景臺欣賞黃山全景，哼一首歌等日落！

西海旅游錦囊

·西門常規開放時間是每年4至11月，上午8點至下午4點半。

·西海最原生態，景區比較謹慎，一旦遇上惡劣天氣會即時關閉西門。

+86 559 558 6570（查詢天氣）

·從西門入山一定要提前咨詢是否開放，若遇上西門臨時關閉的情況。可就近從北門入山。西門至北門車程一小時，單人包車200RMB，多人包車260RMB起。

+86 559556 1111（查詢是否開放）

·地軌纜車運行長度約900米，載客量60人，車票每人100RMB。