王 云 陸從相 楊書根 楊雨杰
(鹽城工業職業技術學院汽車與交通學院,江蘇 鹽城 224000)
慢行交通(slow traffic)通常指步行或自行車等以人力為空間移動動力,出行速度在5~15km/h的交通方式。主要包括非機動車交通和步行交通,并且具有以下特點:
(1)在城市的每個角落,它都能滿足居民出行或休息的需要。(2)短途旅行有明顯的優勢。(3)綠色、健康、環保,既不污染環境,又有鍛煉身體的效果。(4)在交通事故中常常處于弱勢地位。

表1 城市主要交通出行方式常速時的指標參數
北京:建立了首批27個自行車服務站,沿地鐵、公交總站、城市軌道布置,便于市民在換乘交通工具時,為其提供修理、停放等服務并合理收費。
上海:提出在中心商務區和商務中心周邊地區建設慢行區,展現未來上海的魅力。
深圳與廈門:各自編制了步行系統規劃,為區域步行系統的開發和建設提供指導。
成都:為緩解平面交通交叉路口狀況,建立立體交通網絡,增加了麗華街、川大華西校區、省體育館等3條人行地道。
荷蘭:自行車在荷蘭是一種常見的交通工具,36%的人將自行車列為典型的日常交通方式,而汽車和公共交通分別占45%和11%。荷蘭的自行車在公共交通中占有26%的份額,高于世界上其它任何國家。在荷蘭,“街道等級”系統通過將車輛從自行車多的地方移開,這大大降低了騎自行車的公民遭遇機動交通的風險。……