大陸不承認(rèn)“海峽中線”令“臺獨(dú)”膽寒

連日來，臺灣與美國頻繁勾結(jié)，繼美衛(wèi)生部長阿扎爾訪臺后，9月17日，美副國務(wù)卿克拉奇又訪臺，這是1979年以來，訪臺的美國國務(wù)院最高級別官員。對此，中國大陸采取系列反制措施，多次出動戰(zhàn)機(jī)繞臺，東部戰(zhàn)區(qū)在臺灣海峽實(shí)戰(zhàn)演練，有力震懾“臺獨(dú)”。

臺灣綠媒近日連續(xù)炒作解放軍軍機(jī)越過“海峽中線”，9月23日，其又炒作解放軍轟-6戰(zhàn)機(jī)“進(jìn)入其西南空域”。

不存在所謂“海峽中線”

臺灣綠媒《自由時報》報道稱，解放軍18日派出轟-6、殲-10、殲-11、殲-16等18架次軍機(jī)“越過海峽中線”。其中，轟-6還掛載了4枚“鷹擊-12”超音速反艦導(dǎo)彈，其射程達(dá)400公里。

解放軍轟-6掛載的4枚“鷹擊-12”超音速反艦導(dǎo)彈目標(biāo)直指臺灣與美國的大型軍艦，其在解放軍“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略中扮演重要角色。

臺軍戰(zhàn)機(jī)緊急掛實(shí)彈起飛監(jiān)控。臺軍機(jī)喊話：“你已越過海峽中線，立刻轉(zhuǎn)向脫離”，解放軍戰(zhàn)機(jī)飛行員回應(yīng)：“沒有海峽中線！”

臺媒20日報道稱，19日，解放軍再次派出19架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入臺西南海域，包括殲-16、殲-10、殲-11、轟-6戰(zhàn)機(jī)及運(yùn)-8反潛機(jī)。臺軍出動2架IDF戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行驅(qū)離任務(wù)時，遭到解放軍6架殲-16戰(zhàn)機(jī)“包夾”。解放軍戰(zhàn)機(jī)呈“縱深”上下夾擊臺IDF戰(zhàn)機(jī)，臺軍“戰(zhàn)管”要求臺軍機(jī)向北、向南采用機(jī)動動作，逃脫夾擊。IDF戰(zhàn)斗機(jī)是臺灣在美國的技術(shù)援助下發(fā)展的一種輕型三代機(jī)，服役至今已有超過20年時間，各項(xiàng)技術(shù)均已落后。

中國外交部發(fā)言人汪文斌21日表示，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，不存在所謂“海峽中線”。東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布視頻：倘若有一天，戰(zhàn)爭打響，我們將背負(fù)起祖國的重任和人民的希望，義無反顧，奔向戰(zhàn)場。守護(hù)好祖國的一寸一土，一花一草，絕不讓祖國和人民失望，請祖國放心！請人民放心！

“臺獨(dú)”慌了手腳

22日清晨5時30分，全臺各空軍基地周邊的民眾就已經(jīng)嗅到不尋常的氣息。不少人被戰(zhàn)機(jī)吵醒，誤以為“共軍來襲”。據(jù)臺灣中時電子報22日報道，臺空軍當(dāng)天無預(yù)警舉行“聯(lián)翔操演”，全臺戰(zhàn)機(jī)清晨紛紛緊急起飛模擬反應(yīng)接戰(zhàn)與制敵空襲，主要由花蓮和嘉義的F-16戰(zhàn)機(jī)扮演假想敵，模擬解放軍戰(zhàn)時對臺可能空襲的航線飛行。

不只臺灣本島，連在澎湖駐防的“天駒部隊(duì)”也在22日清晨出動4架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截演訓(xùn)，近2小時落地后又有2架次升空。中時電子報稱，這幾天解放軍軍機(jī)刻意頻頻飛越“海峽中線”，18日和19日因架次及數(shù)量太多，逼近距離也異常，連臺海軍在基隆的“成功艦”與蘇澳“基德艦”都紛紛緊急出海。

大陸宣布沒有“海峽中線”后，蔡英文慌忙搭乘空軍行政專機(jī)飛往澎湖馬公島視察空軍“天駒部隊(duì)”，并到警戒室與執(zhí)行防空警戒的飛行員見面。據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)22日報道，澎湖“天駒部隊(duì)”處在空防第一線，從1964年開始實(shí)施，早年進(jìn)駐F-5E戰(zhàn)機(jī)，“經(jīng)國號”戰(zhàn)機(jī)成軍后即接手任務(wù)。臺空軍每年4月到9月期間，均由臺中、臺南聯(lián)隊(duì)輪流派遣“經(jīng)國號”戰(zhàn)機(jī)前進(jìn)部署在澎湖馬公基地，以戰(zhàn)備轉(zhuǎn)場方式執(zhí)行臺海第一線警戒攔截的“天駒任務(wù)”，快速升空攔截試圖闖越“海峽中線”活動的解放軍軍機(jī)。

從來不是兩岸默契

臺灣當(dāng)局現(xiàn)在叫囂的所謂“海岸中線”，其實(shí)也是美國人隨手劃出的，當(dāng)時連具體位置都沒有說明。

1949年年底，國民黨當(dāng)局?jǐn)∽吲_灣，卻并未忘記“反攻大陸”。從1949年到1953年，臺灣飛機(jī)越過臺灣海峽竄犯大陸共計8220次，其中有910架次是轟炸機(jī)，進(jìn)行了116次空襲行動。

1954年底，美方表達(dá)了不愿因蔣介石的軍事冒險導(dǎo)致臺海局面失控的態(tài)度，“最好是在海峽中間設(shè)立‘隔離網(wǎng)”。

在1958年金門炮戰(zhàn)打響后，蔣介石向美國求援。由于擔(dān)心被卷入戰(zhàn)火，美軍要求臺軍機(jī)艦偵察巡邏最好保持在“海峽中線”以東，這樣才能獲得美軍安全保障。

做出這一安排的據(jù)傳是美軍一名叫戴維斯的低級軍官，因此“海峽中線”又稱“戴維斯線”。

1958年7月29日，解放軍擊落2架、擊傷1架臺軍軍機(jī)。隨后臺空軍發(fā)動了一系列報復(fù)行動，僅9月24日就出動 300架次戰(zhàn)機(jī)竄到泉州上空襲擾。從7月至10月底，解放軍與臺軍空戰(zhàn)13 次，先后擊落臺軍機(jī)14架、擊傷9架。

當(dāng)年11月之后，臺灣空軍規(guī)定，除繼續(xù)派偵察機(jī)深入大陸外，戰(zhàn)斗機(jī)被限制在距離大陸海岸 15 海里處活動，相當(dāng)于貼著大陸海岸飛行，但“不得入內(nèi)”。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在1965年。在此之前，臺灣艦艇經(jīng)常開進(jìn)“海峽中線”以西海域，騷擾大陸漁民的正常生產(chǎn)活動，或?yàn)榈顷懘蛴螕魬?zhàn)的特務(wù)突擊隊(duì)護(hù)航。1965年8月，臺軍艦隊(duì)試圖突襲山東周圍目標(biāo)，但慘敗于解放軍，兩艘艦艇被擊沉。它不僅導(dǎo)致當(dāng)時的“臺海軍司令”下臺，更讓臺軍方作戰(zhàn)指導(dǎo)從此由“反攻大陸”轉(zhuǎn)為防衛(wèi)臺澎金馬。

也正是從那時候起，臺軍日常巡邏不過“海峽中線”逐漸成為常態(tài)。

很清楚，對于這條所謂的“海峽中線”，大陸從未參與過。如果要扯陳年舊賬，它也是臺美之間的一本爛賬。

反觀大陸方面，對這條“思考出來的線”，大陸官方在幾十年的時間里從未回應(yīng)，這是一種戰(zhàn)略模糊，更出于民族大義的善意。

臺灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人馬英九22日被問到“海峽中線是否消失”時回應(yīng)稱，過去大陸尊重“海峽中線”，現(xiàn)今狀況與最近一連串美臺關(guān)系有關(guān)，他表示十分擔(dān)憂兩岸關(guān)系日漸緊張，一旦擦槍走火恐難以收拾。馬英九還表示，身為臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)該想辦法不讓戰(zhàn)爭發(fā)生。臺灣若發(fā)生戰(zhàn)事，美國援助臺灣機(jī)會不大。聯(lián)合新聞網(wǎng)嘲諷說，“海峽中線”從來都不是兩岸默契，它的存在是臺灣與美國兩方默契，與大陸沒有任何關(guān)系。

資深媒體人徐宗懋22日撰文稱，“不過如果解放軍戰(zhàn)機(jī)突然50到100架穿越海峽中線時，美軍能做什么？事實(shí)上，什么也做不了”。文章說，美國唯一能做的是像幾個月前在世衛(wèi)組織那樣放放空氣，如“幫臺灣加入聯(lián)合國”等，為民進(jìn)黨的“大內(nèi)宣”提供材料，制造臺灣有美國靠山的幻覺，“然而，跟在世衛(wèi)組織時一樣，這些幻想終將煙消云散”。臺灣《聯(lián)合報》22日稱，大陸從不承認(rèn)有“海峽中線”，如今公開宣布這一點(diǎn)，算是與臺灣攤牌。

挾洋自重注定死路一條

臺美的一系列勾結(jié)舉措，導(dǎo)致臺海局勢升溫。蔡英文在解放軍啟動臺海實(shí)戰(zhàn)化演練當(dāng)晚，為克拉奇設(shè)宴，并舉行閉門會議。臺政治大學(xué)研究員湯紹成接受島內(nèi)媒體采訪時稱，克拉奇此行主要目的就是要助臺灣脫離“紅色供應(yīng)鏈”孤立大陸，“此乃美國全力抗中戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)，而臺灣正是美方可運(yùn)用的最佳籌碼”。

臺海風(fēng)云再起，美中緊張關(guān)系不斷升溫，但此刻還不是最危險的時候，美國大選投票前，特朗普可能持續(xù)加碼刺激大陸以提振選情，“這代表臺?？赡懿饺敫ｋU狀態(tài)”?！懊襁M(jìn)黨得意地宣稱美臺關(guān)系史上最好，卻沒有告訴民眾這是要付出代價的”。

蔡英文上臺4年多來，已將臺灣牢牢地綁在美國的戰(zhàn)車上。但是，且不說美國會否真為臺灣火中取栗，一旦兩岸攤牌，戰(zhàn)場勢必在臺灣……屆時焦土一片生靈涂炭，“臺獨(dú)”分子必逃脫不了滅亡的下場。

（綜合新華社訊、《環(huán)球時報》）