電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障分析

黃超護(hù) 和娟

摘要：現(xiàn)階段，電梯的使用數(shù)量提升，其在為人們帶來便利的同時(shí)，也隱藏著風(fēng)險(xiǎn)。電梯當(dāng)中的限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)能夠?qū)﹄娞菰趯?shí)際運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的速度變動風(fēng)險(xiǎn)予以有效防范，進(jìn)而保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。基于此，本文對電梯定期檢驗(yàn)中的限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析和探究。

關(guān)鍵詞：電梯;定期檢驗(yàn);限速器;安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu);故障分析

1 限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的工作原理分析

限速器，顧名思義，就是對電梯運(yùn)行的速度進(jìn)行監(jiān)測的設(shè)備，一旦電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)超速的問題，限速器中的傳感器能夠及時(shí)發(fā)出相應(yīng)的預(yù)警警報(bào)信號，繼而產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)機(jī)械工作。在工作程序方面，出現(xiàn)超速情況，限速器會被觸發(fā)，電梯電路切斷，然后通過拽因作用強(qiáng)制制停電梯轎廂，但是如果這一操作的效果出現(xiàn)問題，那么安全鉗則會被進(jìn)一步地觸發(fā)，對轎廂進(jìn)行強(qiáng)制性的減速、制停。在電梯設(shè)備組成方面來說，限速器裝置設(shè)備主要包括限速器、限速器的繩子以及繩頭等設(shè)備裝置，在電梯正常運(yùn)行的情況下，電梯的轎廂以與限速器相同的速度進(jìn)行升降，兩者之間不會產(chǎn)生所謂的相對運(yùn)動，限速器繩是繞著繩輪進(jìn)行動作的。但是一旦出現(xiàn)了電梯運(yùn)行異常問題，尤其是電梯的運(yùn)行速度超過了限速器限定的速度，那么超速電氣開關(guān)會被觸發(fā)，限速器的夾繩裝置會夾住限速器迫使其停止移動。在電梯繼續(xù)下降的過程中，安全鉗的拉動楔塊會在限速器機(jī)械連桿的拉動作用下被迅速地提起，楔塊與電梯導(dǎo)軌之間的摩擦力和壓力會對導(dǎo)軌進(jìn)行夾緊，促使電梯轎廂制停在運(yùn)行導(dǎo)軌上，實(shí)現(xiàn)對乘客安全的保護(hù)。

2 電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)主要故障分析

2.1 電梯限速器槽磨損過大

從電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)理來看，其主要通過增加摩擦力的方式，來實(shí)現(xiàn)對超速電梯的制動，使其在短時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)。因此如何保證摩擦力，就成為電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)正常發(fā)揮的關(guān)鍵。從實(shí)際情況來看，多數(shù)電梯在運(yùn)行的過程中，限速器繩槽出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，磨損情況的發(fā)生，使得電梯限速器繩與限速器槽之間的相互作用關(guān)系減弱，產(chǎn)生的摩擦力變小，一旦電梯出現(xiàn)安全事故，限速器繩槽所產(chǎn)生的摩擦力無法滿足實(shí)際的制動需求，同時(shí)也間接導(dǎo)致安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無形之中，增加了電梯運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，造成了一定的安全隱患。

2.2 聯(lián)動機(jī)構(gòu)存在銹蝕的現(xiàn)象

受到天氣等因素的影響，電梯在使用的過程中，由于濕度過大，導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕的情況，從而造成聯(lián)動機(jī)構(gòu)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了安全性以及制動效能。尤其在電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)中使用了大量的彈簧等組件，這些組件在水汽的作用下，極易發(fā)生銹蝕，影響其實(shí)際的使用效果，無法在限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中，及時(shí)進(jìn)行制動處理，無形之中，增加了安全隱患，對于限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行造成了一定的妨害。

2.3 限速器繩長度不合理

電梯在運(yùn)行的過程中，為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度的科學(xué)控制，往往需要借助于限速器等模塊，根據(jù)電梯運(yùn)行的相關(guān)需要，有針對性地開展電梯運(yùn)行速度的管控，使其運(yùn)行速度始終處于合理的范圍之內(nèi)，盡可能減少超速情況的發(fā)生。從過往經(jīng)驗(yàn)來看，電梯限速器故障的誘發(fā)原因，與限速器繩長度設(shè)置的不合理存在極為密切的關(guān)系，通常情況下，限速器繩的長度應(yīng)當(dāng)控制在合理的范圍內(nèi)，保證限速器可以與安全鉗進(jìn)行聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)對超速電梯的有效制動。但是部分電梯限速器繩的長度沒有按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行控制，出現(xiàn)限速器繩過長或者過短的情況，導(dǎo)致限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)在運(yùn)行的過程中，無法正常的發(fā)揮作用，出現(xiàn)速度調(diào)控異常的情況。

3電梯限速器安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu)故障解決辦法

3.1對限速器定期進(jìn)行速度校驗(yàn)

根據(jù)TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則- 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》的相關(guān)規(guī)定，如果電梯使用周期達(dá)到2 年，或者是限速器使用出現(xiàn)異常的情況、限速器各個(gè)組成部分出現(xiàn)損壞的電梯，必須通過相應(yīng)的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者是電梯的生產(chǎn)廠家對限速器的運(yùn)行動作速度進(jìn)行校驗(yàn)，并且出具相應(yīng)的校驗(yàn)報(bào)告。在速度校準(zhǔn)的過程中，要對相應(yīng)的電梯參數(shù)和信息進(jìn)行詳細(xì)的分析和計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對限速器動作速度進(jìn)行精確校準(zhǔn)，避免存在誤差，影響電梯的運(yùn)行安全。

3.2強(qiáng)化限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的定期檢驗(yàn)

一是定期調(diào)整過程中要做到對相關(guān)零件輕拿輕放，避免零件損壞問題。二是除了要做好限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)表面相關(guān)問題的檢查之外，還要對其參數(shù)進(jìn)行全面的核對和修正，提升定期調(diào)整工作的質(zhì)量。三是要對限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)各個(gè)零件涂抹潤滑劑，確保各個(gè)零件的運(yùn)行都處在最佳狀態(tài)。四是要全面清理限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的油污、灰塵等異物，保證限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行的可靠。需要注意的是，在對彈簧構(gòu)件進(jìn)行異物清理的時(shí)候，要做到仔細(xì)、小心，避免彈簧出現(xiàn)損壞問題影響限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。另外，全面、深入地定期檢查是確保限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)在電梯運(yùn)行過程中有效發(fā)揮作用的重要保證。最后，對于定期檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要立刻采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。比如在定期檢查過程中發(fā)現(xiàn)了銹蝕的零件，要根據(jù)銹蝕的程度選擇除銹處理或者是直接進(jìn)行零部件的更換，當(dāng)零部件更換之后，還要對初始定值進(jìn)行再次的調(diào)整和校驗(yàn)，這樣才能夠確保限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的相關(guān)運(yùn)行保持在預(yù)定的范圍之內(nèi)。

3.3 做好定期保養(yǎng)工作

電梯在投入使用之后，檢驗(yàn)人員除了要定期開展檢測工作之外，日常保養(yǎng)工作也極其重要，其能夠讓電梯始終處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。對于限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，一般采取以下方式來進(jìn)行：使用單位聘請專業(yè)人員來對電梯進(jìn)行日常管養(yǎng);根據(jù)一周一次的頻率，來對限速器當(dāng)中的旋轉(zhuǎn)部件予以潤滑，若發(fā)現(xiàn)存在異物或污物，則需要在第一時(shí)間進(jìn)行清洗，在清洗的過程中應(yīng)避免對彈簧上的鉛封造成損害;電梯維保單位需要每兩年對限速器動作速度予以一次校驗(yàn)。

4 結(jié)語

總之，限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)作為電梯運(yùn)行體系的重要組成部分，在整個(gè)電梯運(yùn)行過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。為最大程度地減少限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障發(fā)生機(jī)率，工作人員在進(jìn)行電梯定期檢驗(yàn)的過程中，有必要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作方法，實(shí)現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障的快速判定以及有效解除，在保證電梯正常運(yùn)行的同時(shí)，縮短故障排除周期，壓縮電梯管理成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障淺析[J]. 沙維維.中國設(shè)備工程.2017（01）.

[2]解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障[J]. 鄭緒武，馮紹明.化工管理.2016（04）.

（作者單位：新疆塔城地區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測所）