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煤礦無煤柱自動成巷掘進(jìn)技術(shù)研究

2020-10-16 09:53:20崔學(xué)廣
機(jī)械管理開發(fā) 2020年10期
關(guān)鍵詞:支架

崔學(xué)廣

(大同煤礦集團(tuán)王村煤業(yè)公司, 山西 大同 037003)

引言

隨著社會發(fā)展,煤礦綜合采礦設(shè)備自動化水平也逐步提高,隨之而來的是綜合采礦作業(yè)中巷道開挖的速度問題嚴(yán)重阻礙了煤炭開采效率和經(jīng)濟(jì)效率的提升。目前,成熟的煤礦巷道掘進(jìn)計劃主要是先采掘采煤巷道,然后在巷道中預(yù)留大量支撐煤柱,通過各預(yù)留的煤柱在井下巷道形成一個連續(xù)的“傳遞巖梁”。但是,隨著綜合開采技術(shù)的不斷提高,帶來的巷道開挖量大、煤柱周圍的應(yīng)力集中等問題容易引起垮落現(xiàn)象,并且這些缺陷隨著時間推移更加凸顯,導(dǎo)致煤礦綜合開采效率受到了嚴(yán)重制約。因此,本研究基于煤礦開采的實際案例,提出了無煤柱自動成巷掘進(jìn)的新技術(shù)。該項新技術(shù)以定向切縫技術(shù)為核心,即通過切縫這種人為的方式分離開巷道和采空區(qū)的頂板巷道,以增強(qiáng)采空區(qū)頂板壓力波動巷道頂板穩(wěn)定性。通過撤銷煤柱支護(hù),直接開設(shè)井下切頂護(hù)幫支架支護(hù)來保障巷道頂板處于穩(wěn)定狀態(tài)。綜采作業(yè)過程中,引入該項技術(shù)的好處在于減少掘進(jìn)量且無需預(yù)先設(shè)置采煤巷道,但同時還能提高井下掘進(jìn)效率和煤炭回采率,增強(qiáng)巷道頂板的穩(wěn)定性,因此在實際采礦應(yīng)用中取得了良好的效果[1-2]。

1 定向切縫技術(shù)

無煤柱自動成巷掘進(jìn)技術(shù)以定向切縫技術(shù)為核心,并且巷道頂板在綜合開采過程中的穩(wěn)定與否會直接受到礦下頂板定向切縫的影響。該項技術(shù)的主要原理在于通過切縫來使得巷道和采空區(qū)頂板巷道分開,從而使得巷道頂板更加穩(wěn)定。

在常見的煤礦開采作業(yè)過程中,為保證頂板的穩(wěn)定性,通常都是采用給予頂板一個較大力支撐的方式來進(jìn)行操作,即將支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在井下巷道中采空區(qū)的某一側(cè)。但通過前文中的分析可以發(fā)現(xiàn),在實際煤礦綜合開采過程中,非穩(wěn)定區(qū)域的巖層容易受到外界力量的影響而產(chǎn)生較大變動,即塌落現(xiàn)象的產(chǎn)生,更為嚴(yán)重的是這些不穩(wěn)定的塌落區(qū)域不斷疊加等形成了堅硬的“砌體梁”結(jié)構(gòu),如此龐大的“砌體梁”結(jié)構(gòu)在形成過程中又不間斷地向巷道施壓,與底部直接相接觸發(fā)展成為穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

頂板定向切縫技術(shù)也要根據(jù)礦下實際情況來進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)用,首先開設(shè)一條切割縫使得頂板和采空區(qū)分離,同時巷道的基本頂和直接頂也被分開,以減少處于懸空狀態(tài)那側(cè)的懸臂長度,然后采空區(qū)外面一側(cè)會受到頂板礦壓波動的影響,從而發(fā)生塌落并直接進(jìn)入采空區(qū),填充成堅實的墊層結(jié)構(gòu)。圖1 展示了定向切縫下的作業(yè)結(jié)構(gòu)和實際過程。

圖1 頂板定向切縫作用下頂板斷裂結(jié)構(gòu)示意圖

2 切頂卸壓成巷工藝流程

該工藝的具體流程如下:首先進(jìn)行超前的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),然后進(jìn)行爆破與切縫,對巷道進(jìn)行支護(hù)與擋桿,再進(jìn)行切頂成巷,最后對采空區(qū)進(jìn)行噴漿密閉。

2.1 超前補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)

補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)所采取的措施大多為恒阻大變形錨索,可以依據(jù)相關(guān)的圖紙來設(shè)置錨索,例如在其頂板處可以設(shè)置3 排錨索,其長度與直徑分別為12.30 m和21.80 mm。第一排的錨索與留巷幫保持600 mm的距離,并且設(shè)置1 000 mm 的間距;第二排與第一排保持1 000 mm,兩排錨索的間距為2 000 mm,其與頂板相互垂直,托盤的類型為平托盤,其規(guī)格為300 mm×300 mm×20 mm;第三排與第二排保持1 700 mm 的距離,其間距為2 000 mm,與頂板之間形成了75°的夾角。第一排的錨索使用W 鋼帶進(jìn)行連接。圖2 所示為恒阻錨索支護(hù)的構(gòu)造圖。

圖2 恒阻錨索的支護(hù)圖(未標(biāo)單位:mm)

2.2 爆破切縫

切縫在爆破的時候采取了專用的鉆機(jī)來進(jìn)行施工,與巷幫的距離為0.2 m,眼距為0.5 m,炮眼的直徑、深度和傾角分別為52 mm、10 m 和15°,藥量的裝載量為14 根藥卷,每一孔需要設(shè)置六個聚能管,封泥保持2.5 m 的長度,采取四連孔、間隔孔的形式來進(jìn)行爆破,每次會有8 個爆破孔會被起爆。

2.3 巷道支護(hù)及擋研

基于現(xiàn)場的監(jiān)測數(shù)據(jù),巷道不存在均勻的壓力分布,根據(jù)巷道的受力情況將其劃分為三個區(qū)域:一是超前應(yīng)力區(qū),在這一區(qū)域之內(nèi),作業(yè)面的采動將會對作業(yè)面產(chǎn)生較大的影響,穩(wěn)定性極差;二是巷道的維護(hù)區(qū),在這個區(qū)域內(nèi),巷道不會出現(xiàn)較大的受力,圍巖發(fā)生的變形問題也將逐漸穩(wěn)定;三是穩(wěn)定區(qū),在這個區(qū)域內(nèi),巷道基本成型,圍巖的受力及變形問題也基本趨于穩(wěn)定。在對巷道進(jìn)行支護(hù)的時候,可以依據(jù)上述三個區(qū)域存在的受力狀況來采取不同的支護(hù)方法,例如:

1)超前支護(hù)區(qū)。該區(qū)域采取的支護(hù)模式為單體液壓支柱,其保持1 000 mm 的排距和低于1 200 mm的間距,每一排需要設(shè)置兩根。

2)巷道維護(hù)區(qū)。采取單體結(jié)合π 型鋼梁和單體結(jié)合U 型鋼可縮支架來實施支護(hù)。在巷道的中間部位來設(shè)置一排單體結(jié)合π 型鋼梁,其單體保持1 000 mm 的間距;沿著巷道的切縫邊緣來設(shè)置一排單體,其設(shè)置要與U 型鋼可縮支架相互交替進(jìn)行,保持500 mm 的間距,其中單體也需要與U 型鋼可縮支架保持250 mm 的間距。

3)成巷穩(wěn)定區(qū)。基于巷道中的實際礦壓將單體與π 型鋼梁進(jìn)行逐步撤回,直到完全撤回。

在周期來壓的時候,為了避免頂板的落石進(jìn)入到巷道之內(nèi),作業(yè)面支架后部200 m 之內(nèi)的支護(hù)工具為可伸縮的29U 型鋼結(jié)合鋼筋網(wǎng),維持500 mm的間距,其中不管是橫向還是縱向,鋼架都必須保持同一直線,確保巷道的效果。鋼筋網(wǎng)的規(guī)格為1 000 mm×2 000 mm,并采取8 號鋼絲來對其進(jìn)行綁扎,使其與鋼架成為一體,搭接保持200 mm 以上的長度,見圖3。

圖3 巷道檔桿支護(hù)示意圖

3 無煤柱自動成巷效果分析

無煤柱自動成巷掘進(jìn)技術(shù)投入使用后,需要對實際方案及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)測與分析。首先頂板下沉量是頂板穩(wěn)定性的體現(xiàn),因此可以通過對切頂護(hù)幫支架投入前后的監(jiān)測對比來分析無煤柱自動成巷的可靠性,圖4 是監(jiān)測出的變化情況。

圖4 不同工作面上頂板下沉量的變化曲線

分析圖4 中的實際監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)綜合開采距工作面的距離為50~150 m 時,巷道頂板的下沉量變化較微弱,逐步趨于穩(wěn)定的狀態(tài),此時巷道頂板下沉量基本保持在60 mm 左右。當(dāng)在綜合開采掘進(jìn)過程中距工作面150 mm 以后的位置將切頂護(hù)幫支護(hù)撤回之后,巷道頂板的下沉量出現(xiàn)了明顯的增加,但最終數(shù)字逐漸維持在69 mm 左右。在實際掘進(jìn)過程中,為了消除其他因素對巷道頂板的穩(wěn)定性造成影響,每隔15 m 的位置預(yù)留出一個支架,待綜合開采作業(yè)完成后統(tǒng)一將支架撤回,也保障了開采過程中的安全性。

在實際案例中,以井下綜合開采面1 000 m 進(jìn)行計算,計算得出井下改造的費(fèi)用大概為778 萬元,改造后掘進(jìn)成本為2 100 元/m,與改造之前相比降低了1 800 元/m,掘進(jìn)作業(yè)過程中煤炭回收量比之前多出10.70 萬t,根據(jù)市場價340 元/t 計算,共獲得3 638 萬元,總共節(jié)約了成本3 026.3 萬元,同時巷道的掘進(jìn)時間也大大減少,縮短了將近1/3,不管是從巷道穩(wěn)定性還是經(jīng)濟(jì)效益方面來看,此次優(yōu)化都非常成功,值得推廣使用。

4 結(jié)論

無煤柱自動成巷掘進(jìn)技術(shù)以定向切縫技術(shù)為核心,輔以切頂護(hù)幫支架支護(hù)技術(shù)通過巷道分離及支護(hù)的方式提升了巷道頂板的穩(wěn)定性,同時也對煤柱進(jìn)行優(yōu)化,無需再采用煤柱支護(hù)。結(jié)合實際案例得出以下結(jié)論:

1)頂板定向切縫技術(shù)是通過切割一條縫使得頂板與采空區(qū)上巷道直接頂與基本頂分開在兩側(cè),然后采空區(qū)外面一側(cè)會受到頂板礦壓波動的影響,從而發(fā)生塌落并直接進(jìn)入采空區(qū),填充成堅實的墊層結(jié)構(gòu)。

2)切頂護(hù)幫支架支護(hù)的原理是通過設(shè)置溢流閥和伸縮橫梁來對支護(hù)過程進(jìn)行調(diào)整,保證整個過程處于恒阻力的狀態(tài),防止煤矸石擋護(hù)結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)生改變。通過多方面的手段來提升支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性和堅固性。

3)試驗結(jié)果表明無煤柱自動成巷掘進(jìn)技術(shù)通過避免回采巷道的提前掘進(jìn)和降低掘進(jìn)量,可有效提升作業(yè)速度、回采率和安全性能,具有極大的應(yīng)用推廣價值。

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