淺議首都機場施工工地的成品保護

冷慶

摘要：社會的發(fā)展，對外開放進程的深入，國際交流與貿(mào)易事業(yè)不斷發(fā)展，為了滿足時代發(fā)展的需要，航空運輸事業(yè)在不斷發(fā)展。首都國際機場是我國對外的門戶和窗口，也是重大活動舉辦的配套項目，因此首都機場工程施工建設(shè)受到了我國各級政府的高度關(guān)注，其建設(shè)質(zhì)量影響深遠。如何切實做好首都機場施工工地成品保護工作是需要深入探索的問題。文章以此為話題，首先分析了審美是成品保護，然后分析了首都機場施工期間成品的保護對策，分析了首都機場裝修施工期間的成品保護工作的展開策略。

關(guān)鍵詞：首都 機場施工 施工工地 成品保護

一、前言

首都機場建設(shè)過程，保障工程質(zhì)量必須強調(diào)工地的成品保護，同時要注重細節(jié)，如果有一項細節(jié)被忽略，那么整體工程質(zhì)量可能會受到較大影響。做好首都機場工程施工管理工作屬于工程建設(shè)的核心任務(wù)，同時成品保護工作的開展在機場施工工地管理過程中也有重要意義。

二、關(guān)于成品保護基本概念的分析

就首都機場施工工地的成品保護工作展開分析，首先應(yīng)該從概念入手，明確基本概念是關(guān)鍵。首都機場工程在施工環(huán)節(jié)，有一些分項工程已經(jīng)完全，但是其他工程還處于待工狀態(tài)，或者一些工程施工結(jié)束，但是其他環(huán)節(jié)仍然處于施工狀態(tài)。如果對完成的工作沒有采取完善科學的保護對策，那么很可能會出現(xiàn)損傷，極大的影響機場工程質(zhì)量。因此，成品保護工作絕對是不容忽視的重要一環(huán)，對整體工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的影響，對于項目成本的有效控制，盡快完工等有促進優(yōu)勢。明確成品保護的范圍，結(jié)構(gòu)施工期間由成品保護小組負責檢查監(jiān)督成品的保護工作，結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)，涉及到的鋼筋，水電預(yù)留孔洞，地面，墻面，屋面，門窗，管線，衛(wèi)生潔具等都包含在其中;明確機場施工工地成品保護的組織管理工作，在后期裝修環(huán)節(jié)，在成品保護領(lǐng)導(dǎo)組織的基礎(chǔ)上成立起完善的成品保護隊，所負責的工作是工程經(jīng)理項目經(jīng)理為成品保護體系第一責任人的成品保護領(lǐng)導(dǎo)小組，保障相關(guān)保護工作的高效展開。

三、首都機場施工期間的成品保護對策

（一）做好模板成品保護工作。首都機場施工現(xiàn)場需要很多模板運輸，并且在現(xiàn)場的堆放下部需要強化支撐，堆料的高度必須嚴格控制，不能太高，一旦遇到惡劣天氣，難以應(yīng)對，出現(xiàn)嚴重變形，影響功能發(fā)揮。針對已經(jīng)配制好的墻模、角模等等在運輸以及施工環(huán)節(jié)都應(yīng)該輕拿輕放，防止磕碰。一旦頂板的模板支設(shè)完成后，其上方不能集中堆料。拆模操作的時候一定要使用巧勁，防止模板損壞。

（二）做好鋼筋成品保護工作。首都機場施工工地現(xiàn)場有很多鋼筋原材料以及半成品，一般都是大量堆積在室外，因此防雨雪操作不容忽視，此外鋼筋的污染問題也必須高度強調(diào)。樓板的負筋上側(cè)不能放置作業(yè)面堆料，人行道的鋪設(shè)安排在負筋鋪完后，這樣可以放置負筋被踩彎。塔吊在施工原料運輸?shù)臅r候，對于已經(jīng)綁扎好的墻，柱，鋼筋不能磕碰。需要對樓板，墻體等開洞的時候需要鋼筋工操作完成，而水電等工種禁止拆改。

（三）做好混凝土成品保護工作。堆放混凝土原材料的時候必須墊高，防止受潮;對于新澆筑的混凝土樓面禁止人去踩踏，禁止堆料集中存放，防止混凝土樓板被壓裂;混凝土二次澆筑的時候，已經(jīng)澆筑完成的混凝土充分覆蓋，減少潛水混凝土本身的安全問題;開展混凝土的拆模操作，必須當強度達到既定標準后才可以展開：開展塔吊運料的時候，對于已經(jīng)澆筑完成的混凝土構(gòu)件切不要磕碰到;如果機場施工操作遇到大雨天氣，那么需要及時將已經(jīng)成型的混凝土遮蓋，防止雨淋;施工安排在冬季，那么需要嚴格控制入模溫度，養(yǎng)護溫度，覆蓋完全，防凍措施做到位。

（四）二次結(jié)構(gòu)墻體的成品保護工作。水電工種不能隨意剔槽;提升施工人員的責任意識，經(jīng)常開展教育工作，防止人為破壞情況的發(fā)生;做好水電預(yù)埋管線，孔洞成品保護，技術(shù)和工長等相關(guān)管理者必須充分了解水電管線的埋設(shè)狀態(tài)，水電管線的保護工作必須進一步強化，減少管線，孔洞被破壞。

（五）做好機電設(shè)備安裝成品的保護工作。材料，設(shè)備的進場計劃需要制定完全;到場設(shè)備做好報驗工作，安裝環(huán)節(jié)必須合理把握生產(chǎn)計劃。

四、首都機場裝修施工期間成品保護工作

（一）做好地面成品保護。在地面下暗敷的管線必須保障在地面施工前全部完成，防止再次剔鑿情況的出現(xiàn)，必須保障地面強度足夠才可以堆放材料，地面倒運暖氣片等設(shè)備的時候一定要輕拿輕放，防止磕碰地面，涉及到漿活施工需要做好覆蓋，防止受到污染。

（二）做好墻面成品保護。墻面成品的保護工作，墻面膩子刮完后，即開始巡視工作，防止亂涂亂畫等不良行為的發(fā)生，樓內(nèi)油漆工程在墻面膩子后展開，那么油漆和膩子分水線位置需要貼上膠條。

（三）做好門窗成品保護。門窗到場后必須第一時間完成入庫操作，合理存放，擺放整齊，如果窗已經(jīng)完成披水的安裝，那么存放的時候必須注意支墊，防止將披水損壞。無論開展什么樣的工種，都不能將門窗作為架高支點，防止門窗發(fā)生損壞或者形變。

（四）做好消防設(shè)備的成品保護。消防設(shè)備成品保護工作非常關(guān)鍵，切不能隨意將消火栓的龍頭打開或者關(guān)閉。

結(jié)語：綜上所述，首都機場工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響我國的長足穩(wěn)定發(fā)展，保障建設(shè)質(zhì)量必須做好施工工地的成品保護工作，相關(guān)管理者的責任意識需要不斷強化，注重管理細節(jié)，促進成品保護水平不斷提升，保障工程建設(shè)高效展開。