新冠疫情對供應鏈的影響

郭鑫榆

摘 要：隨著疫情在全球范圍內蔓延，各國紛紛采取更加嚴厲的防疫措施，全球航運、海運等物流渠道受阻，這將對中國的出口造成巨大沖擊，從而影響中國外貿供應鏈的穩(wěn)定。疫情影響企業(yè)復工復產，企業(yè)供應能力下降又將影響我國制造業(yè)在全球供應鏈中的競爭力，從而導致全球制造業(yè)供應鏈斷鏈和停滯，全球供應鏈布局紊亂，對我國在全球供應鏈中的地位產生影響。

關鍵詞：新冠疫情;制造業(yè);供應鏈

世界各國的產業(yè)正在不斷融合，全球貿易已經形成“你中有我，我中有你”的格局，突發(fā)的新冠疫情將對中國的供應鏈邢成重大考驗。根據國家統計局公布的《中國對外直接投資公報》，2019年中國全行業(yè)對外直接投資1171.2億美元，對外直接投資流量和存量穩(wěn)居全球前三。2018年以來的中美經貿摩擦已經對中國外貿產生沖擊，再加上此次突發(fā)疫情的影響，雙重壓力下中國外貿面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

1 疫情對中國供應鏈帶來的挑戰(zhàn)和機遇

1.1 中國供應鏈面臨的挑戰(zhàn)

1.1.1 宏觀層面影響

（1）中國在全球供應鏈中的地位受到沖擊。中國在全球供應鏈中占有重要地位，中國不僅是中間產品的重要生產基地，還是全球供應鏈的重要組成部分。此次疫情對企業(yè)復工復產造成極大影響，勞動力短缺導致生產成本增加，再加上現金流問題，這將對企業(yè)的出口以及我國產業(yè)在全球供應鏈中的地位產生很大影響。從行業(yè)來看，供應鏈較長且國際分工程度高的行業(yè)受到的影響更為嚴重。例如，汽車制造業(yè)，由于受新冠肺炎疫情影響，中國零部件制造商無法及時復產供貨，已導致國內外許多車企處于停工或半停工狀態(tài)，依賴于中國供應零部件的國家，其生產將會面臨停滯風險。美國、日本、韓國和德國等與中國貿易往來密切的國家由于是疫情嚴重地區(qū)，若疫情的停止鍵不能按下，中國的很多出口訂單都將受疫情影響。據海關統計，今年前5個月，我國貨物貿易進出口總值11.54萬億元人民幣，比去年同期下降4.9%。其中，出口6.2萬億元，下降4.7%。進口5.34萬億元，下降5.2%。根據IMF4月份發(fā)布的《世界經濟展望》中預測，今年全球經濟將萎縮3%，同時預測今年全球貿易將出現11%的負增長。

（2）疫情可能造成產業(yè)供應鏈外遷風險。由于中美經貿摩擦的影響，很多在華投資建廠的跨國公司打算把企業(yè)外遷至東南亞等勞動力成本更低的國家，此次疫情可能會加速企業(yè)外遷進程。從行業(yè)來看，疫情可能對汽車、機械、通訊等我國在全球產業(yè)鏈中的優(yōu)勢行業(yè)產生巨大沖擊。中國擁有全球最大的汽車制造基地，是其他國家汽車零部件的主要來源地。從2001年的汽車年產量230萬輛到2019年的2570萬輛，增長速度有目共睹。如果汽車零部件供應鏈中斷，將會對全球汽車產業(yè)鏈產生重大影響。自中國加入世貿組織以來，受中美經貿摩擦影響，2019年中國汽車銷量出現首次下滑，本以為過了寒冬將會迎來新的希望，突發(fā)的疫情讓汽車制造業(yè)雪上加霜。在這種情況下，中國汽車制造業(yè)為了分散供應鏈風險，可能會外遷到其他國家產生備用制造基地，這在中長期將對我國經濟以及產業(yè)供應鏈造成巨大沖擊，對中國制造業(yè)體系也將產生結構性影響。

1.1.2 微觀層面影響

從微觀層面看，疫情對企業(yè)供應鏈的影響有差別，生產組織能力較強的企業(yè)恢復能力也較強，受疫情影響便會偏小，疫情對中小企業(yè)的影響更為嚴重。疫情對企業(yè)供應鏈的影響主要體現在以下幾個方面：首先，疫情影響企業(yè)的原材料采購，企業(yè)間都是緊密聯系，原材料如果供不應求，企業(yè)便沒有辦法生產，從而對下游企業(yè)的供給產生影響。其次，疫情影響企業(yè)的復工復產，勞動力短缺導致生產成本增加，同時市場需求的下降讓企業(yè)面臨資金鏈問題，最終影響企業(yè)的復工復產。最后，疫情也會對企業(yè)的物流供應鏈產生影響，沒有物流原料和產品，便不能在市場上流通，致使生產陷入死循環(huán)。

1.2 中國供應鏈面臨的機遇

1.2.1 我國制造業(yè)供應鏈優(yōu)勢明顯

中國已連續(xù)多年位居世界制造大國榜首，同時中國在全球供應鏈中的地位不斷強化，中國和世界其他國家之間已經建立起龐大的商品貿易網絡。根據麥肯錫統計數據，在世界186個國家和地區(qū)中，中國是其中33個國家的最大出口目的地，同時也是65個國家的最大進口來源國。從需求層面來看，中國是世界第二大進口國，占世界總進口的11%。中國從世界其他國家進口大量原材料和零部件等中間產品，經過加工再出口到其他國家。從供給層面看，中國已成為全球重要的資本輸出國，中國的裝備制造業(yè)為其他國家制造業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。根據聯合國貿發(fā)會（UNCTAD）的數據，中國是世界最大的電氣和電子零部件出口國，占全球出口總額的30%。不管是原材料和中間品還是最終品，中國都為其提供必要的零部件和技術。盡管疫情對中國進出口產生巨大沖擊，中國在世界市場上的競爭力仍然具有優(yōu)勢。

1.2.2 疫情助推中國完善供應鏈體系

此次疫情凸顯了全球供應鏈的脆弱性，調整供應鏈的全球布局、增強經濟的穩(wěn)定性已成為各國面臨的重點問題。受疫情影響嚴重的產業(yè)通常是汽車、通訊等供應鏈較長的行業(yè)。例如汽車行業(yè)的很多企業(yè)在疫情期間都面臨斷供和停產風險，對全球經濟貿易活動產生極大影響，但汽車等具有復雜供應鏈的行業(yè)相對更難發(fā)生產業(yè)外遷。受疫情影響，為了增加供應鏈彈性，歐美等發(fā)達國家會加速調整醫(yī)藥醫(yī)療等關乎國民衛(wèi)生健康行業(yè)的供應鏈布局的步伐，全球供應鏈體系的調整擴展了國際物流體系的空間，為我國企業(yè)融入全球市場提供機會。隨著全球經濟貿易重心的轉移，全球供應鏈在未來將呈現多元化和數字化新格局，疫情進一步改變了國家之間的力量對比，促使全球產業(yè)鏈朝更加公平的方向發(fā)展。在此背景下，我國應抓緊機遇，不斷完善供應鏈治理結構，通過化危機為動力，構建安全可靠的全球供應鏈體系，提升中國在全球供應鏈中的實力。

2 疫情對全球供應鏈的影響

疫情在全球范圍內擴散以及感染人數不斷增加，造成企業(yè)停工停產，同時物流受阻對全球制造業(yè)的運輸產生不利影響，這些影響通過緊密聯系的供應鏈網絡系統傳遞，對全球經濟貿易造成嚴重沖擊。疫情對全球供應鏈的影響主要有以下兩個方面：

2.1 短期影響：疫情導致全球供應鏈中斷

短期內疫情對供應鏈的影響主要表現為訂單延誤和供應鏈中斷風險。由于疫情的影響，我國企業(yè)難以復工復產，造成海外訂單無法按時交付，對其他國家的生產產生影響。隨著疫情的擴散，與我國有密切貿易往來的國家由于受疫情影響，其生產網絡受到沖擊，導致無法對我國出口足夠中間品和最終品，進一步影響國內的生產，導致供應鏈中斷風險增加。尤其是北美、歐洲和東亞生產網絡，是全球生產網絡最重要的三個區(qū)域，一旦出現供應鏈中斷風險，便會殃及全球供應鏈，進而全球經濟造成巨大沖擊。同時，由于全球需求萎縮，企業(yè)會縮小生產規(guī)模，企業(yè)的生產可能會不再具有最優(yōu)生產規(guī)模，生產成本增加，生產效率下降。由于“牛鞭效應”，這種影響通過供應鏈層層傳遞，導致全球市場供需失衡，不利于全球經濟的平穩(wěn)增長。

2.2 長期影響：全球供應鏈朝多元化和數字化方向發(fā)展

短期內全球供應鏈不會因為疫情發(fā)生大規(guī)模結構調整，但是從長期來看，全球跨國公司會考慮重新規(guī)劃供應鏈結構和關系，調整全球投資布局，使其朝著更加多元和安全的方向發(fā)展。如果產業(yè)供應鏈朝著多元化方向發(fā)展，會產生一定程度的產業(yè)外移。在此背景下，如何確保中國在全球供應鏈中的地位不受影響，給下游的生產商提供足夠的安全保障便顯得尤為重要。中美經貿沖突下，便有跨國公司考慮調整其產業(yè)布局，再加上此次疫情的影響，這一步伐會更加迅速。跨國公司的產業(yè)布局除了考慮成本和效率之外，還會考慮風險問題，“不把雞蛋放在同一個籃子里”的思想便會成為共識，可能會加速歐美國家制造業(yè)回流浪潮，未來的全球供應鏈會朝著多元化、本地化、數字化的方向發(fā)展。因此，從長期看，歐美的供應鏈布局調整會對我國在全球供應鏈中的地位產生深遠影響。

3 應對供應鏈斷鏈和調整的對策

第一，政府加大幫扶力度，促進企業(yè)復工復產，緩解供應鏈斷鏈危機。通過精準實施政策刺激消費，擴大內需，增加企業(yè)訂單，同時為中小企業(yè)提供資金援助，幫助企業(yè)共渡難關，減少供應鏈斷鏈風險。

第二，完善供應鏈管理體系，建立風險評估機制，提升供應鏈彈性。全球供應鏈充滿不確定性，只有提高供應鏈彈性才能在應對突發(fā)事件時保持產業(yè)的平穩(wěn)運行。此次疫情警醒企業(yè)家們應盡快構建危機預警體系。

第三，加速產業(yè)供應鏈升級，推進供應鏈數字化步伐。在大數據、云計算、人工智能和5G等技術的支撐下，為企業(yè)數字化轉型提供契機，構建高效透明的應急供應鏈體系，有助于防范突發(fā)事件帶來的風險。

第四，保持供應鏈核心地位，提高供應鏈競爭優(yōu)勢。對于中國在全球供應鏈中的優(yōu)勢企業(yè)，應盡快恢復生產，并為其物流暢通提供保障。同時加大企業(yè)技術創(chuàng)新，提升企業(yè)在國際上的競爭力，將中國優(yōu)勢深深嵌入到全球供應鏈體系中。

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