民航飛機維修技術與方法的探究

摘要：雖然民航飛機可以為人們提供更多的業務服務，但在實踐中，民航飛機不可避免地會遇到各種故障或日常使用問題，需要進行及時的修理。民用航空的緊急維修服務為飛機和個人安全提供了保障。因此，民航飛機的維修工作受到了相關工作人員的重視。在研究中，將飛機故障維修和改進民航管理作為目前民用航空業故障分析的起點，筆者提出了改進管理的措施，希望可以提高民航管理的質量。

關鍵詞：民航飛機;維修技術與方法;研究

1引言

隨著我國經濟實力的提高，科學和技術也在迅速發展，民用航空進入了快速發展階段，民航企業數量在大幅增加，發展規模也逐漸擴大。除了民航企業的顯著發展成就之外，民航飛機同時也出現了各種各樣的問題。由于受到不利因素的影響，民航飛機就會出現一系列故障，就需要對民航飛機進行維修處理[1]。在修復民航飛機故障之前，需要全面了解民航飛機的結構和操作原理，這樣一來，才能有效地解決民航飛機故障問題。

2我國民航飛機維修故障分析

2.1?? 民航飛機結構的復雜性

我們國家的科技水平在不斷提高，宇航天事業也取得了突破性的成果，有效地促進了航空航天器的生產和發展，因此，人們對航空航天器的需求不斷增加，航空航天企業的科技水平也在大幅提高，這就對民用飛機的維護提出了高要求與高標準。根據民航的設計特點可知，維護民航故障的難度大大增加。民用飛機維修方面的困難遠遠超過傳統機械設備的故障，其中的主要原因是由于民用飛機設計復雜，維修困難。

2.2?? 維修器材的儲備管理不當

每架民航飛機都有大量的部件、復雜的設計并需要相對較高的成本。因此，對故障修理方面，民航飛機維修企業對資本的需求更高，需要改進航空材料和設備儲備等工作內容。一般來說，飛機所需的全套零件不被民用航空維修企業所擁有，這也是分析維修工作研究的主要要素之一。如果民航飛機出現故障，應使用相應的備件進行維修。如果民航飛機維修基地沒有所需的備件來處理故障，將對民航維修工作進度產生嚴重影響。這需要對民航飛機維修航材設備進行儲存管理。

2.3?? 維修人員的技術水平有限

民航飛機長期以來一直在高空飛行，如果出現故障，后果是無法估量的。如果飛機的備件在飛機運行中出現問題，可能會導致嚴重的災難，而這些災難將嚴重影響航空公司的正常運作。因此，民航飛機需要及時修理和修理，所有維修工作都必須以維修人員的專業條件為基礎進行。維修人員對民航進行檢查和維修，有效地消除了民航的故障。民航設計的復雜性為維修人員創造了更高的技術要求。因此，必須定期對維修人員進行專門的培訓，以便根據其長期工作經驗，準確地分辨民航飛機故障的位置和原因，并有效提高民用航空維修質量。

3民航飛機維修技術與方法

3.1?? 傳統維修方式

與現代維護技術相比，傳統技術維護技術很簡單，因此飛機制造過程中出現的問題和故障也很簡單。在飛機在航行一段時間后，機械設備不可避免地會出現不同程度的損壞，甚至出現故障，嚴重影響了民航飛機的飛行。在采用傳統技術服務方法的過程中，主要是基于預防性處理模式，定期修理民航飛機，有效地降低民用飛機故障的可能性，從而提高民航飛機的安全。

3.2?? 高新技術維修方式

隨著科技水平的迅速上升，飛機的結構也發生了很多變化，飛機機身的性能大大提高，就會導致飛機的問題也逐漸變得繁雜。換句話說，飛機上出現的故障逐漸復雜化、多樣化，在實際處理過程中，傳統的維修方式無法滿足飛機的維修需求。根據民用航空飛機的設計特性，高新維修技術隨之產生。在這一階段，民航飛機采用了高新維修技術，借助于高新技術的優勢對維護技術和新設備開發進行了全新的嘗試，利用計算機技術的先進性徹底消除民航飛機的故障。

4民航飛機故障維修管理改進措施

4.1?? 巧妙利用高新技術進行維修

科技的不斷進步導致飛機故障變得多樣化，故障之間還具有相關性和復雜性，使用常規維修方法已無法解決民航飛機的故障問題。因此，維修人員必須通過高維修新技術對民航飛機進行維修，有效提高民航飛機的飛行效率。此外，分析和統計民航的典型故障，及時發現出現故障的主要原因，可以有效地防止飛機再次出現故障。

4.2?? 進行預防性維修

由于飛機的飛行時間過長，維修人員必須定期為民航飛機提供檢修服務，尤其在季節性維修中。維修人員必須根據季度溫度變化提供專門的民用航空維修和修護，這不僅會降低民用航空飛機故障的可能性，而且大大提高了民用航空的使用時長。此外，提高維修管理質量可以有效確保民航的安全性和可靠性，提高民航飛機的飛行效率和服務質量。

4.3?? 創新現代維修技術

隨著航空事業的快速發展，飛機的應用技術也發生了變化。盡管民航采用相應的原則進行跟進，但是通過維修人員不斷的創新維修技術，并引進先進的設備就會不斷提高民航飛機的性能和基礎指標。因此，要求民航飛機維修人員對維修技術進行實時的更新。民航企業除了創新維護技術，還需要維修工程師之間交換經驗，獲得實用的操作知識，才能跟上飛機技術的發展。例如，民航維修人員在檢修民航飛機期間，向工程師討教了預防性維修的相關問題，通過維修工程師的詳細講解，使該維修人員掌握了新的維修知識。在日常維修工作中，該維修人員維修水平大幅度提高，工作效率也大大提高。

4.4?? 加強維修工作人員專業技術培訓

飛機本身的質量決定了民用航空飛機的使用安全，因此，消除民航飛機的故障無疑是非常重要的。在民用航空業的發展過程中，應更多地關注民航飛機維修人員的技術培訓，以幫助民航飛機維修人員了解民航飛機的基本結構并充分掌握飛機的飛行原理。在培訓技術人員的過程中，需要添加一些實用元素，有效地提高維修人員的實踐應用能力，完善他們的理論知識。

4.5?? 強化飛機運行故障分析的整理與匯編

從實際發展的角度來看現階段民航維修行業的整體質量，提高民航飛機維修需要多元化， 綜合不同類型飛機故障進行信息和服務手段的整合， 豐富維修行業的資料、經驗和數據，全面理解問題并制定有針對性的維修措施，從而消除故障，在最大程度上減少民航飛機故障的可能性[2]。維修人員必須不斷總結工作經驗，有效提高專業水平，為消除民用航空故障提供基本保障，為以后的維修工作做好鋪墊。

4.6?? 建立維修數據庫

由于一些典型的民航飛機故障經常發生，民航飛機維修企業就需要建立一個維修數據庫，以便能夠詳細記錄工程師維修的典型情況。如果一個維修數據庫與另一個維修數據庫連接，就可以有效避免同樣的故障再次發生。因此，飛機經常出現的故障，進行定期維修和故障分析就可以檢測出來，這不僅為工程師的培訓提供了有效的參考資料，還幫助工程師發現了導致飛機故障的主要原因。例如，典型的民航故障是機械損耗、材料疲勞等。如果民航航空公司建立了一個技術維護數據庫并連接到維修中心的數據庫中，那么維修公司就會進行精確維修，就像安裝了定位儀一樣，也可以避免飛機再次發生同樣的故障。

5結束語

消除民航故障可以有效地提高民航安全，因此，應根據維修的實際需要來提高民航故障管理的質量。隨著民航建設變得越來越復雜，需要對民航飛機結構的研究分析越來越深入，民航維修人員的專業水平不斷提高，就會提高民航維修人員的故障處理能力，以確保民航維修企業有條不紊地進行工作。

參考文獻：

[1]??? 周毅.我國民航飛機維修故障分析和管理改進措施[J].智庫時代，2018（26）：216+223.

[2]??? 劉濤，孫經緯.民航飛機維修故障分析和管理改進的研究[J].科技與創新，2017（11）：43+45.

作者簡介：

張廣軍（1989-）男，山東桓臺人，漢族，大學本科，中級工程師，從事民航飛機維修研究。