


AMG,是三個可讓不少性能車迷熱血沸騰的字母,對于三叉星死忠來說,BlackSeries很可能就是他們夢寐以求的禮物,因為帶有BlackSeries烙印的三叉星堪稱該系列中最強AMG。不過我對于此前那5款黑化版的AMG卻并不太感冒,因為無論是2006年推出的第一款黑化版產品SLK55AMGBlackSeries,還是之后推出的4款產品,都不夠極致。在我看來,最強版AMG必須是一臺可以在賽道上披荊斬棘的純粹刷圈利器。
現在,情況終于有了改變,因為第6款BlackSeries產品終于貼上了“賽車化”標簽,它就是AMG剛剛發布的AMGGTBlackSeries。所以今天,我們就來聊一聊這輛刷圈利器,雖然從時間上來看,已經不能算是新車了……
既然是系列中的最強版本,動力升級顯然必不可少,但與前幾款車型小打小鬧的提升不同,AMGGTBlackSeries在輸出方面有了巨幅提升,730馬力的輸出功率相比AMGGTR增加了24.7%,峰值扭矩則從AMGGTR的700牛·米提升至了800牛·米,升幅同樣達到了14.3%。更重要的是,這樣的提升并非是以犧牲引擎響應速度為代價的,800牛·米的峰值扭矩在2000轉/分鐘時即可全數涌現,這與AMGGTR1900轉/分鐘的爆發點幾乎無異,這樣的扭矩輸出更是可以一直延續至6000轉/分鐘,相比AMGGTR的數據延后了整整500轉/分鐘,最大功率輸出點也從此前的6250轉/分鐘升至6700-6900轉/分鐘,極限轉速也從原來的7000轉/分鐘升至7200轉/分鐘。
同是排量為4.0升的M178引擎,為何AMGGTBlackSeries身上這顆V8心臟的脾性會有如此不同?其實嚴格來講,它身上的這顆V8心臟與普通的M178引擎有著很大不同,為了將兩者區分開來,工程師還賦予了它一個全新的引擎編號——M178LS2。和普通的M178相比,M178LS2最大的不同就是將曾經的交叉曲軸升級為了全新的平面曲軸,配合全新的1-8-2-7-4-5-3-6點火順序,可大幅減少進氣及排氣干涉,令引擎響應更加迅捷。