黑化版公路GT3！

AMG，是三個可讓不少性能車迷熱血沸騰的字母，對于三叉星死忠來說，BlackSeries很可能就是他們夢寐以求的禮物，因為帶有BlackSeries烙印的三叉星堪稱該系列中最強AMG。不過我對于此前那5款黑化版的AMG卻并不太感冒，因為無論是2006年推出的第一款黑化版產品SLK55AMGBlackSeries，還是之后推出的4款產品，都不夠極致。在我看來，最強版AMG必須是一臺可以在賽道上披荊斬棘的純粹刷圈利器。

現在，情況終于有了改變，因為第6款BlackSeries產品終于貼上了“賽車化”標簽，它就是AMG剛剛發布的AMGGTBlackSeries。所以今天，我們就來聊一聊這輛刷圈利器，雖然從時間上來看，已經不能算是新車了……

既然是系列中的最強版本，動力升級顯然必不可少，但與前幾款車型小打小鬧的提升不同，AMGGTBlackSeries在輸出方面有了巨幅提升，730馬力的輸出功率相比AMGGTR增加了24.7%，峰值扭矩則從AMGGTR的700牛·米提升至了800牛·米，升幅同樣達到了14.3%。更重要的是，這樣的提升并非是以犧牲引擎響應速度為代價的，800牛·米的峰值扭矩在2000轉/分鐘時即可全數涌現，這與AMGGTR1900轉/分鐘的爆發點幾乎無異，這樣的扭矩輸出更是可以一直延續至6000轉/分鐘，相比AMGGTR的數據延后了整整500轉/分鐘，最大功率輸出點也從此前的6250轉/分鐘升至6700-6900轉/分鐘，極限轉速也從原來的7000轉/分鐘升至7200轉/分鐘。

同是排量為4.0升的M178引擎，為何AMGGTBlackSeries身上這顆V8心臟的脾性會有如此不同？其實嚴格來講，它身上的這顆V8心臟與普通的M178引擎有著很大不同，為了將兩者區分開來，工程師還賦予了它一個全新的引擎編號——M178LS2。和普通的M178相比，M178LS2最大的不同就是將曾經的交叉曲軸升級為了全新的平面曲軸，配合全新的1-8-2-7-4-5-3-6點火順序，可大幅減少進氣及排氣干涉，令引擎響應更加迅捷。