復(fù)雜大修技術(shù)分析與應(yīng)用探討

張鶴巍

摘要：當(dāng)前，為增加油田產(chǎn)量，大修井技術(shù)被廣泛應(yīng)用，為滿(mǎn)足油田生產(chǎn)的需求，必須不斷促進(jìn)修井技術(shù)水平的提升，所以，針對(duì)修井過(guò)程中存在的問(wèn)題，必須進(jìn)行非常規(guī)類(lèi)工具的研制，依靠鉛體專(zhuān)用的套撈工具和偏心擴(kuò)眼的刮刀鉆頭等進(jìn)行修復(fù)，應(yīng)用效果顯著。針對(duì)一部分套變井修復(fù)技術(shù)，需要合理進(jìn)行井下液壓動(dòng)力整形工具的應(yīng)用，以對(duì)大修修套過(guò)程中存在的空白進(jìn)行填補(bǔ)，完善套管修復(fù)后的加固方式，縮減施工隊(duì)伍的生產(chǎn)成本。

關(guān)鍵詞：復(fù)雜;大修技術(shù);油田

當(dāng)前，大修施工過(guò)程中面臨的井下情況較為復(fù)雜，油井修復(fù)過(guò)程必須借助摩銑工具、修套工具、打撈工具等進(jìn)行制作，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行油井修復(fù)的目的，在施工過(guò)程中，必須根據(jù)井下情況，合理進(jìn)行工具的選擇，以凸顯工具的應(yīng)用效果，也進(jìn)而依據(jù)大修施工的實(shí)際情況，合理進(jìn)行修井工具的選擇，以不斷促進(jìn)修井技術(shù)水平的提升，促進(jìn)施工效率的增長(zhǎng)[1]。

一、井下特殊工具的研制

（一）鉛體套撈

在修井的過(guò)程中，打印工序?qū)儆诔Ｒ?jiàn)工序，由于并未掌握井下套管的使用情況，鉛模存在質(zhì)量問(wèn)題，極易導(dǎo)致鉛體打印過(guò)程中脫落情況的發(fā)生，在起下鉆的過(guò)程中，井徑會(huì)發(fā)生一定的變化，對(duì)鉛模產(chǎn)生擠壓效果，誘發(fā)鉛體脫落問(wèn)題的發(fā)生，導(dǎo)致井下情況更加復(fù)雜。鉛體性質(zhì)較軟，但應(yīng)用外鉤卻并不能對(duì)鉛體進(jìn)行穿過(guò)和打撈干預(yù)，采用母錐打撈過(guò)程中，造扣難度較小，但是牢固問(wèn)題頻發(fā)，極易導(dǎo)致母錐脫落。在用套銑筒進(jìn)行打撈過(guò)程中，套銑的難度比較大，脫落風(fēng)險(xiǎn)依舊較大。從上述情況出發(fā)，自制鉛體必須采用專(zhuān)用打撈工具進(jìn)行，工具應(yīng)用過(guò)程中能夠適應(yīng)母錐內(nèi)鉤和套銑筒的優(yōu)勢(shì)，打撈前可應(yīng)用套銑的優(yōu)勢(shì)確保鉛體能夠進(jìn)入到工具腔之中，工具腔的內(nèi)壁有大量倒刺，可減少鉛體脫落風(fēng)險(xiǎn)，在工具內(nèi)壁下的端車(chē)部位，存在螺旋型的反扣，能夠幫助鉛體快速的進(jìn)入工具腔之中。

（二）偏心擴(kuò)眼工具

在復(fù)雜大修技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，井在修套以后，很難正常進(jìn)入篩管之中，通過(guò)偏心刮刀鉆頭的應(yīng)用，不僅能夠簡(jiǎn)化進(jìn)入井內(nèi)的方式，還可以在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中將半徑放到160毫米，以此進(jìn)行井眼的擴(kuò)徑干預(yù)。在開(kāi)展井內(nèi)大修過(guò)程中，套變的距離比較長(zhǎng)，地層極易出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象，規(guī)格為140毫米的篩管無(wú)法置入，只能進(jìn)行偏心擴(kuò)眼工具的制作，以偏心擴(kuò)眼刮刀鉆頭進(jìn)行干預(yù)，將井眼逐漸擴(kuò)大至160毫米，進(jìn)而將152毫米的節(jié)箍下放置規(guī)定位置內(nèi)[2]。

二、井下動(dòng)力的研發(fā)

當(dāng)前，磨銑方式屬于進(jìn)行套變的主要方法，依靠磨銑類(lèi)的工具，可對(duì)井段套變情況進(jìn)行有效的磨銑，待井眼通道被暢通以后，需要進(jìn)行修套干預(yù)，對(duì)套管部位進(jìn)行加固處理，并采用襯管加固和補(bǔ)貼方式進(jìn)行干預(yù)，以此對(duì)井徑產(chǎn)生縮小影響，對(duì)油井的生產(chǎn)量產(chǎn)生負(fù)面作用，從這一情況出發(fā)，合理進(jìn)行井下液壓動(dòng)力脹修套管工具的干預(yù)，其應(yīng)用的主要目的為制作一項(xiàng)可以連通修井管柱共同進(jìn)入井內(nèi)，以將井內(nèi)的液壓動(dòng)力進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力的轉(zhuǎn)化，對(duì)修井裝置產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)作用，對(duì)損壞的套管進(jìn)行修復(fù)，以此實(shí)現(xiàn)促進(jìn)套管井修井效率的提升，降低修井費(fèi)用，縮減修井作業(yè)的時(shí)間。

（一）工作原理

井下動(dòng)力裝置主要由分瓣式整形裝置、尾液缸、動(dòng)力液缸、承推管柱、防頂扶正裝置和壓力平衡閥組成，將這些裝置進(jìn)行有效連接，采用鉆桿將裝置由上至下放置到套管形狀變化的位置，依靠地面泵車(chē)逐漸向鉆桿內(nèi)部進(jìn)行打壓干預(yù)，在分瓣式整形器的上部分，存在動(dòng)力液缸，可進(jìn)行水液壓力的轉(zhuǎn)化，使其形成軸向的機(jī)械推力，在進(jìn)行分瓣式整形裝置內(nèi)部推動(dòng)過(guò)程中，會(huì)對(duì)套管進(jìn)行擠脹干預(yù)，以恢復(fù)形狀變化位置的狀態(tài)，工作的原理與梨形脹管存在相似性。若是動(dòng)力液缸完成行程以后，進(jìn)行變形部位修復(fù)過(guò)程中，會(huì)修復(fù)一個(gè)固定的行程長(zhǎng)度，可繼續(xù)將管柱下方，對(duì)擠脹變性的位置進(jìn)行打壓，以確保管脹器能夠進(jìn)入變形部位。液缸的反向推理作用由防頂扶正裝置開(kāi)展，鉆桿內(nèi)打壓過(guò)程中，防頂扶正裝置會(huì)受到液壓力的影響，使得其中的椎體逐漸向卡瓦撐開(kāi)，最終在錨定套管上撐開(kāi)卡瓦，錨定力越強(qiáng)，壓力值也就越高[3]。在進(jìn)行管柱上提的過(guò)程中，需要打開(kāi)壓力平衡閥，以連接鉆桿內(nèi)部與外部，實(shí)現(xiàn)平衡目的，以降低扶正裝置發(fā)生卡瓦回收現(xiàn)象，對(duì)錨定力進(jìn)行接觸，將整型工具從井內(nèi)取出。

（二）操作方式

在進(jìn)行打鉛印過(guò)程中，需要對(duì)套管形狀變化的最大通徑進(jìn)行分析，分析其是否可以應(yīng)用這一形式進(jìn)行形狀修復(fù)。需要以超過(guò)套變部位通徑的整形裝置進(jìn)行整形，超出部位長(zhǎng)度應(yīng)維持在10-15毫米。整形工具在選擇過(guò)程中，需要依照規(guī)定的連接方式進(jìn)行連接，并將管柱下至變形部位后，若是遇到阻力，可將其重量全部在整型工具上放置，以加強(qiáng)遇阻深度的標(biāo)記，對(duì)打壓管線進(jìn)行連接，采用水泥車(chē)以5Mpa的壓力進(jìn)行打壓，穩(wěn)定氣壓5分鐘以后，放掉壓力，緩慢向上提升管柱，對(duì)上提荷載進(jìn)行觀察，若是荷載值過(guò)大，必須在加載的過(guò)程中，等待一定時(shí)間，將管柱放下后再向上提起。將管柱形變的位置控制在5-8米之間。重新將管柱放置至變形位置以后，將管柱的力量全部放置于整型工具之上，觀察其遇到阻力是否發(fā)生下移現(xiàn)象，若是遇到阻力位置產(chǎn)生明顯的位移，則繼續(xù)大雅和提升管柱，若是未發(fā)生下移情況，需要將水泥車(chē)的壓力逐漸提升，最高提升至25MPa。

三、討論

分析井內(nèi)復(fù)雜大修技術(shù)的應(yīng)用情況，進(jìn)行井下作業(yè)工具的研制，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)施工需求進(jìn)行滿(mǎn)足，對(duì)常規(guī)工藝的操作步驟進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，以縮減生產(chǎn)成本，減少施工周期，施工中，必須從井身時(shí)間情況進(jìn)行井修工具的選擇，以不斷對(duì)施工工藝進(jìn)行改善，促進(jìn)大修井工作效率的增長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐炳輝.油田油水井大修作業(yè)工藝技術(shù)分析[J].化學(xué)工程與裝備，2018，000（009 ）：108-109.

[2]李宏敏.瀝青路面大修技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（008 ）：589.

[3]何林燁.普通國(guó)省道瀝青路面大修施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2019（8 ）：19-20.