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淺談地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能問(wèn)題

2020-10-20 07:24:10張巖
建筑與裝飾 2020年19期
關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

張巖

摘 要 隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,城市交通壓力是越來(lái)越大,很多城市開(kāi)始修建地鐵。在地鐵工程修建中,地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)是非常重要一部分,可以為乘客提供良好的乘車環(huán)境。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)是越來(lái)越強(qiáng),為了更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能,需要對(duì)加強(qiáng)對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能研究。本文主要對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能問(wèn)題和地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能問(wèn)題的改進(jìn)措施進(jìn)行了闡述,以供參考。

關(guān)鍵詞 地鐵施工;暖通空調(diào);節(jié)能

1暖通空調(diào)及其作用

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,暖通空調(diào)得到了廣泛應(yīng)用。暖通空調(diào)是集合采暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)為一體的空調(diào),具有很好的采暖和通風(fēng)效果。另外暖通空調(diào)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以對(duì)空氣中溫度和溫度進(jìn)行有效調(diào)節(jié),為人們提供舒適的環(huán)境。另外在暖通空調(diào)使用中,暖通的源頭有電子除塵器可以對(duì)空氣進(jìn)行有效的除菌,可以保證所吸入的空氣不帶有細(xì)菌,更好的保證人們的身體健康,所以在地鐵工程中得到了廣泛應(yīng)用。但是在暖通空調(diào)在應(yīng)用中,由于能源消耗比較大,所以需要對(duì)暖通空調(diào)進(jìn)行節(jié)能改造,更好地促進(jìn)暖通空調(diào)的應(yīng)用[1]。

2地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能問(wèn)題

2.1 技術(shù)參數(shù)設(shè)置不合理

隨著城市的不斷發(fā)展,地鐵已經(jīng)成為人們出行的一種重要交通工具,可以更好地滿足人們的通行需求。在地鐵運(yùn)行中,通過(guò)地鐵暖通空調(diào)可以為地鐵運(yùn)行輸入新鮮的空氣,達(dá)到對(duì)空氣凈化的效果。但是在地鐵暖通運(yùn)行中,由于技術(shù)參數(shù)設(shè)置不合理,導(dǎo)致地鐵暖通空調(diào)消耗能量過(guò)多,對(duì)地鐵暖通空調(diào)的應(yīng)用效果產(chǎn)生了很大影響[2]。

2.2 空調(diào)系統(tǒng)有待改進(jìn)

在地鐵暖通空調(diào)運(yùn)行中,由于地鐵暖通空調(diào)在空氣運(yùn)輸和調(diào)整過(guò)程中能耗比較多,對(duì)地鐵暖通空調(diào)的運(yùn)行效率造成了很大影響,所以,需要加強(qiáng)對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)的改進(jìn),更好地提升暖通空調(diào)在地鐵工程中應(yīng)用。

2.3 暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行管理不足

在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,為了更好地保證地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行,需要對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)加強(qiáng)管理。在現(xiàn)階段,我國(guó)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行管理中還存在一些問(wèn)題,對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行造成了很大影響,導(dǎo)致了能源消耗比較多,所以需要不斷加強(qiáng)對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行管理[3]。

3地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能問(wèn)題的改進(jìn)措施

3.1 合理調(diào)整技術(shù)參數(shù)

在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,由于技術(shù)參數(shù)設(shè)置不合理,導(dǎo)致地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了能耗比較大的問(wèn)題,對(duì)地鐵乘客的乘車環(huán)境造成了影響。為了更好地保證地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行,需要合理調(diào)整技術(shù)參數(shù)。在對(duì)地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)調(diào)整中,需要對(duì)各種技術(shù)參數(shù)的作用熟練掌握,然后根據(jù)人體對(duì)環(huán)境的感覺(jué)進(jìn)行綜合考慮,然后再進(jìn)行調(diào)整,更好地提升乘車環(huán)境的舒適度。另外在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整中,需要對(duì)空氣舒適度的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行合理分析,然后根據(jù)有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)調(diào)整地鐵暖通空調(diào)的相關(guān)參數(shù),可以更好地提升乘車環(huán)境的舒適度,而且能夠達(dá)到節(jié)能效果,更好地促進(jìn)地鐵行業(yè)的發(fā)展。

3.2 降低傳輸系統(tǒng)的能耗

通過(guò)降低風(fēng)機(jī)和水泵的電能消耗,能夠科學(xué)有效的方式來(lái)減少系統(tǒng)的單位能耗,提升整個(gè)系統(tǒng)的節(jié)能減排的效率,在整個(gè)節(jié)能減排過(guò)程當(dāng)中,具有實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用意義。在實(shí)際的生活當(dāng)中,可以采用使用大量溫差水系統(tǒng)和低流速水系統(tǒng)的方式來(lái)降低空調(diào)的系統(tǒng)能耗使用大溫差水系統(tǒng),能夠擴(kuò)大空調(diào)冷凍水系統(tǒng)和冷卻塔之間的溫差,直接降低水量輸送的能源消耗。而低流速的方式去控制水泵和風(fēng)機(jī)能夠有效降低單位的能耗,因?yàn)樗蔑L(fēng)機(jī)的功耗與管理系統(tǒng)的流速成正比,所以降低流速能夠有效減輕能耗,并且這是一種十分好的節(jié)能方式,另外,還可以使用高效率的載能介質(zhì),使用水輸送冷熱量的能耗和使用空氣輸送的能耗,相比水輸送的能耗更小,在輸送熱量過(guò)程當(dāng)中使用的水管管徑明顯的小于風(fēng)管管徑,所以也會(huì)降低使用空間和傳輸空間,節(jié)約建設(shè)成本[4]。

3.3 加強(qiáng)地鐵暖通空調(diào)的運(yùn)行管理

在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,由于地鐵暖通空調(diào)運(yùn)行管理存在一些問(wèn)題,導(dǎo)致暖通空調(diào)系統(tǒng)能源消耗比較大,所以為了更好地保證地鐵暖通空調(diào)高效運(yùn)行,需要加強(qiáng)對(duì)地鐵暖通空調(diào)的運(yùn)行管理。一是在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)管理中,需要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員技能培訓(xùn),促使工作人員能夠按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。二是在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)管理中,需要對(duì)各個(gè)崗位任務(wù)進(jìn)行明確,如果出現(xiàn)問(wèn)題需要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的崗位責(zé)任,從而更好地提升暖通空調(diào)運(yùn)行效果,降低地鐵暖通空調(diào)能源消耗。

3.4 合理的選擇空調(diào)的冷源

在暖通空調(diào)進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中,如何正確地選擇能熱源是節(jié)能減排當(dāng)中的一項(xiàng)重要的內(nèi)容。地鐵中的冷源系統(tǒng)多采用螺桿式壓縮機(jī),這種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,能夠在大壓力差或者是強(qiáng)大的壓力比的狀況下進(jìn)行工作,排氣的溫度較低,對(duì)于智能機(jī)當(dāng)中含有的大量潤(rùn)滑油,不會(huì)產(chǎn)生敏感,擁有較好的疏氣性,使用范圍不斷擴(kuò)張,廣泛地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝的制冷裝置??照{(diào)的蓄冷系統(tǒng)如果能夠做到合理用電,那么將會(huì)直接減緩系統(tǒng)的運(yùn)載負(fù)荷降低空調(diào)制冷機(jī)的裝機(jī)容量,節(jié)約空調(diào)的運(yùn)行成本,提高運(yùn)行效率。

3.5 加強(qiáng)冷熱回收利用,最大限度地利用可再生能源

在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,需要加強(qiáng)冷熱回收利用,最大程度的利用可再生能源,達(dá)到節(jié)能的效果。在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)中排風(fēng)全熱收回設(shè)備,可以很好地提升能源的有效利用率,降低能源消耗,促進(jìn)地鐵行業(yè)的發(fā)展[5]。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,空調(diào)在地鐵工程得到了廣泛應(yīng)用,為乘客提供舒適環(huán)境。但是在地鐵暖通空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中,由于能源消耗比較大,破壞了人們的生存環(huán)境,影響了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在地鐵行業(yè)的發(fā)展中,需要加強(qiáng)對(duì)暖通空調(diào)研究,降低能源消耗,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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2012(13):89.

[2] 倪居華.關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化[J].硅谷,2013(14):130.

[3] 談洪潮.南京地鐵1號(hào)線空調(diào)通風(fēng)大系統(tǒng)運(yùn)作方式與能耗初步分析[J].地鐵與輕軌,2013(5):38-44.

[4] 劉軍鎖,唐恒.檢漏技術(shù)在整體式冷藏車制冷機(jī)組制造中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2013(6):291-293.

[5] 周洪煜.基于人工智能和專家系統(tǒng)的中央空調(diào)節(jié)能運(yùn)行及故障診斷技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D].重慶:重慶大學(xué),2012.

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