地鐵車輛常見故障分析及維修技術探討

張哲蓄

摘 要 從當前地鐵車輛的發展來看，實際運行過程中的效率仍難以達到預期目標。因為地鐵車輛在建設階段會遇到很多安全風險，同時車輛自身也存在一定的安全隱患。導致地鐵車輛在運行時無法滿足效率性、安全性的需求，常常會發生運行異常，由此降低了地鐵系統的運行質量。期望有效解決車輛異常造成的影響，就要準確定位故障位置，嚴格落實維護體系，將地鐵車輛的維修任務落在實處，發揮出應有作用。本文就針對地鐵車輛普遍的運行問題進行深入研究，結合有關維修方案具體分析，對維修技術的發展提供指導意見。

關鍵詞 地鐵;故障分析;維修技術

實際進行地鐵車輛的異常檢定和維修工作時，不能只將重點放在定期維護一個方面，還需要結合車輛具體的運行要求，來進一步優化地鐵運行效率，基于地鐵車輛異常的準確定位，給出相應的維修方案。

1地鐵車輛維修的主要影響因素

①經濟因素。公司的發展水平是確定公司分配給維修體系資源比重的核心所在，城市軌道交通系統中的維修資源常常會受到公司經濟發展水平的限制。因為不同城市在軌道交通領域投入的資金、融資模式、政策優惠等條件均有著明顯差異，所以導致實際資源分配的過程中，會和經濟水平直接掛鉤，盡可能選用經濟性最好的維修資源配比方案，實現地鐵車輛的維修任務，為地鐵穩定運行創造良好環境。②制度因素。規章制定是發展中必不可少的一環，指的是在特定區域中進行整體調控人與人交互過程中應當遵守的風俗、法律、規定等內容的統稱。不難看出，制度規定也是影響維修資源分配的重要因素。從地鐵車輛自身來說，制度主要包括車輛日常的檢修維護體系，這也是確保車輛安全性、穩定性最為根本的要素，也是發揮檢修體系作用的基礎所在。地鐵車輛的檢修體系中應當充分明確車輛的維護方案和維護類型、進行維修車輛所行駛的里程和時長以及完成修復車輛需要停運周期等內容。③環境因素。維修過程也會受到外部環境的干擾，其中環境因素主要包含軟、硬兩個方面。硬環境主要是指維修所處的具體空間，諸如廠房情況、操作場地等，而軟環境則是指基于文化理念形成的人文環境。環境是維修資源配比中最重要的外部因素。維修環境要充分將人力資源凝結成一個整體，為其提供舒適的工作氛圍，進一步優化維修資源配比，發揮出積極的引導效用，確保地鐵車輛穩定運行。④維修因素。維修因素作為維修過程中最核心的指標，需要從人力資源和物資成本兩方面把控。其中人力資源主要包括完成維修任務的技術人員、執行團隊，具有較高的主觀能動作用。反觀物資成本則是包括資源配比時消耗的各項器件以及需要維修更換的零件[1]。

2地鐵車輛故障分析

地鐵車輛實際運行過程中遇到的異常類型繁多，根據具體的異常情況，給出下述較為多見的異常模式：①出乘前故障。地鐵車輛即使能夠保證操作規范，也會遇到一定異常。這部分故障能夠劃入到出乘前異常類別之中。通常是由司機給出的預期解決方案進行處理，但也存在部分異常無法清除，諸如啟動連鎖等問題，嚴重影響車輛的安全運行。普遍來講，引起出乘前異常的因素較多，且規模較大。②運行中故障。如果在地鐵運行過程中出現異常，就會導致車輛運行受阻，應當尋求救助。地鐵車輛運行過程中的異常發生率較高，會對車輛運行產生較為嚴重的干擾。一旦運行階段出現問題，就會造成通車大規模受限，多為緊急突發事件。常見的運行異常有：制動問題、空壓機無法順利運行等。③車輛系統故障。車輛系統作為地鐵運行中不可獲取的部分，涵蓋有空調系統、信息交互系統。各個系統均為地鐵車輛運行提供保障。一旦出現異常問題，將影響車輛的穩定性，導致車輛顯示出現問題或者長時間警報等[2]。

3地鐵車輛故障的診斷分析

當前，進行地鐵車輛異常檢測的過程中，FMEA方法的效率最高，在實際應用時常?？梢詣澐殖梢韵氯齻€模塊：①明確異常檢測的目標。由于地鐵車輛運行異類型繁多，導致維修人員難以快速判定異常情況。所以，要充分明確異常檢測的目標。②確定異常類別。FMEA在檢測過程中能夠形成專用架構，維護人員借助該系統能夠有效判定故障類別。③探究故障影響。由于不同異常造成的危害差異較大，所以當FMAE判定異常類別后，要明確具體的影響程度，便于維修人員制訂維修方案，優化地鐵車輛的維修體系。

4地鐵車輛故障的維修技術

地鐵車輛的異常檢測是保證地鐵車輛穩定運行的基礎，能夠有效規避由異常造成的風險損失。根據異常檢測模式，結合具體的城市交通案例進行分析，探究維修技術如何更好地應用于實際。①地鐵車輛故障的維修模式。某地區地鐵交通系統中的車輛應用全效維修體系，將原有的車輛維修方案進行拆解，分別將各個維修模塊融入全效體系之中，需要維修單位嚴格檢測子模塊的運行工況，結合模塊內容來搭建相應的維修方案。該地鐵系統中劃分出12個子模塊，不同維修人員承擔起相應的維修任務，深入剖析各個模塊之間的內部聯系，搭建出可延展的維修模式，全面實現全效維修的任務目標。②地鐵車輛故障的維修技術。該地鐵系統基于全效維修體系，架構出完善的車輛異常檢測制度，從實際應用進行分析：a.著重探究地鐵車輛的運行異常，確定異常具體的維修目標，實時優化全效維修體系。實際的維修方案要將異常狀態作為核心，研究相應的維修方式。b.結合全效維修體系劃定對應維修區域，各個維修模塊之間通常會有連通位置。所以，要合理劃定維修任務，減輕維修工作的負擔。因為維修技術是針對地鐵車輛的異常進行設計的，由此來說，要盡可能提升維修技術的可靠度。c.技術人員針對出現異常的地鐵車輛進行信息采集，結合具體的異常類別確定維修團隊組成，完成實際的檢修工作。③維修技術的效益評估。經由實際地鐵系統案例不難看出，全效維修體系較為完善，能夠有效評定維修情況并完成具體的維修任務。

5結束語

地鐵車輛故障的破壞性較大，可降低地鐵交通運行的質量。因此，我們應結合地鐵車輛的運行狀況，規范故障診斷的應用，符合車輛運行故障診斷的實際，從而保障地鐵車輛的安全通行，減少地鐵車輛的運行壓力。

參考文獻

[1] 徐佳寧.軌道交通車輛齒輪箱常見失效模式分析及對策[J].軌道交通裝備與技術，2019（2）：34-36.

[2] 楊學省.地鐵車輛空調系統常見故障分析[J].城市周刊，2018（49）：20.