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地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患及管控策略分析

2020-10-20 06:57:53虢頌榮
科學(xué)與信息化 2020年22期
關(guān)鍵詞:管理

虢頌榮

摘 要 地鐵車站作為人流密集的公眾場(chǎng)所,其消防安全管理成效直接關(guān)系到社會(huì)大眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文對(duì)地鐵車站火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行了分析,探索了當(dāng)前地鐵車站在消防安全管理過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題,最后提出了地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的管控策略,希望有助于提升我國(guó)地鐵車站的消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力,保證地鐵車站的消防安全管理效果。

關(guān)鍵詞 地鐵車站;消防安全;風(fēng)險(xiǎn)隱患;管控策略

地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,作為現(xiàn)代社會(huì)出行最常見的交通設(shè)施,隨著城市人口數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng),我國(guó)地鐵建設(shè)工作也在持續(xù)開展,而且地鐵車站的功能設(shè)置愈加多樣化,與此同時(shí)其設(shè)計(jì)和建造方式也越加復(fù)雜,同時(shí)地鐵車站日常的人流量非常大,如果管理不慎就必然會(huì)存在較為嚴(yán)重的消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。基于此,本文對(duì)地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患及相關(guān)的管控策略進(jìn)行了研究。

1地鐵車站火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

通常情況下,地鐵車站的人流量相對(duì)較大,尤其是一些換乘大站更是如此。這就導(dǎo)致地鐵車站出現(xiàn)火災(zāi)情況時(shí),人員疏散必然會(huì)存在一定的困難。發(fā)生火災(zāi)時(shí),地鐵車站的正常照明將會(huì)被切斷,而且環(huán)境當(dāng)中會(huì)充斥著由于火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧,被困人員受到不斷擴(kuò)散的煙霧影響,再加上多數(shù)群眾對(duì)疏散路徑并不了解,疏散距離又相對(duì)較長(zhǎng),同時(shí)群眾受到火災(zāi)影響心理焦慮從而產(chǎn)生擁擠踩踏等情況,疏散困難幾乎是必然的。

部分地鐵車站與商業(yè)場(chǎng)所毗鄰,可燃物品的種類數(shù)量都非常多,火災(zāi)載荷也必然會(huì)增加。這種情況下發(fā)生火災(zāi),燃燒產(chǎn)生的熱煙氣排散比較困難,內(nèi)部壓力將會(huì)隨之增大,此時(shí)著火點(diǎn)的溫度將會(huì)飛速飆升,周圍的可燃物將會(huì)迅速達(dá)到燃點(diǎn)從而爆發(fā)更多著火點(diǎn),并產(chǎn)生大量煙霧、毒氣。雖然地鐵車站本身都會(huì)有相應(yīng)的排煙設(shè)計(jì),但是限于外界環(huán)境條件復(fù)雜,或者周圍環(huán)境的后天改造,地鐵車站極有可能出現(xiàn)高溫?zé)煔馀派⒗щy的問(wèn)題,從而影響群眾的疏散[1]。

2地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患

部分地鐵車站的消防設(shè)施設(shè)備管控水平有待提升。首先,由于地鐵車站內(nèi)部的消防設(shè)施設(shè)備分布非常廣泛,而且部分消防設(shè)施設(shè)備設(shè)在設(shè)備夾層等比較隱蔽的部位,因此在開展日常巡查維護(hù)工作時(shí)面臨著一定的困難,工作人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些消防設(shè)施設(shè)備存在的問(wèn)題,并對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。其次,雖然多數(shù)地鐵車站都設(shè)置了先進(jìn)的消防監(jiān)控報(bào)警設(shè)備,比如感煙設(shè)備、自動(dòng)噴淋設(shè)施等,但是由于部分負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備管控的工作人員本身素質(zhì)不高,因此無(wú)法達(dá)到預(yù)期的管控目標(biāo),影響了消防監(jiān)控的效果。

部分地鐵車站的消防安全管理水平仍舊有待進(jìn)一步提升。首先,行業(yè)監(jiān)管力度有待加強(qiáng)。由于歷史遺留原因,地鐵的消防安全監(jiān)管工作并沒有明確的監(jiān)管部門,各相關(guān)部門在監(jiān)管職能劃分方面并不清楚,這就導(dǎo)致日常監(jiān)管工作不夠?qū)I(yè)、系統(tǒng),同時(shí)監(jiān)管欠缺針對(duì)性。其次,部分負(fù)責(zé)人對(duì)地鐵車站消防安全管理工作不夠重視。各個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)公司通常實(shí)行全員消防安全責(zé)任制,但是部分消防安全負(fù)責(zé)人對(duì)自身工作不夠重視,只重視表面工作,對(duì)于各項(xiàng)消防安全工作的落實(shí)情況卻并不重視。再次,運(yùn)營(yíng)企業(yè)的相關(guān)管理人員本身專業(yè)水平不足。部分地鐵運(yùn)營(yíng)公司的消防安全管理人員并非專業(yè)出身,因此其專業(yè)素養(yǎng)并不高,對(duì)于消防安全管理工作難以提出一些專業(yè)性的意見,這也在一定程度上增加了地鐵車站的消防安全風(fēng)險(xiǎn)。最后,在地鐵車站商業(yè)化發(fā)展的過(guò)程中,需要對(duì)地鐵站內(nèi)的結(jié)合部門進(jìn)行消防安全協(xié)作監(jiān)管,但是由于諸多因素影響,協(xié)作監(jiān)管的難度非常大[2]。

3地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控策略

3.1 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)管控

地鐵車站應(yīng)當(dāng)從源頭開始進(jìn)行消防風(fēng)險(xiǎn)安全管控,同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)地鐵車站內(nèi)部消防設(shè)施設(shè)備的管控。地鐵車站應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)建造,同時(shí)還要加強(qiáng)地鐵內(nèi)部相關(guān)用電設(shè)備的日常巡檢、維保,防止由此產(chǎn)生的消防安全事故。另外,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)外部貨源的監(jiān)管控制,建立必要的動(dòng)火審批制度,加強(qiáng)對(duì)火源點(diǎn)的管控。其次,應(yīng)當(dāng)做好日常巡檢、專項(xiàng)巡檢工作,保證地鐵車站內(nèi)的設(shè)備設(shè)施能夠時(shí)刻處于正常狀態(tài),并且提升消防監(jiān)控工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),保證消防監(jiān)控效果。

3.2 落實(shí)消防安全管理職責(zé)

應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)前的消防安全管理系統(tǒng)進(jìn)行理順,并且明確各個(gè)主體的基本職能。可以在軌道公安管理部門設(shè)置專門的消防專業(yè)管理部門,統(tǒng)一負(fù)責(zé)相關(guān)的地鐵消防安全監(jiān)管工作,而地鐵運(yùn)營(yíng)公司則是應(yīng)當(dāng)將消防安全管理職責(zé)交由專門的部門負(fù)責(zé),同時(shí)還要交由部門當(dāng)中的固定人員負(fù)責(zé),這樣才能保證管理效果。其次,應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)的協(xié)調(diào)監(jiān)管工作。應(yīng)當(dāng)建立地鐵消防安全逐層負(fù)責(zé)制,對(duì)各層級(jí)和崗位的具體消防管理職能進(jìn)行明確,同時(shí)輔以相應(yīng)的考核評(píng)價(jià)機(jī)制保證其落實(shí)情況,同時(shí)還要加強(qiáng)相關(guān)協(xié)調(diào)監(jiān)管工作,保證各層級(jí)之間的工作能夠順利銜接,從而保證消防安全管理效果。

3.3 加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防教育

應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)地鐵內(nèi)部工作人員的火災(zāi)預(yù)防教育工作,使其認(rèn)識(shí)到消防安全管理的重要性,并且提升其消防安全管理意識(shí)。對(duì)于地鐵內(nèi)部的消防專職人員,還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、應(yīng)急處理技能等的培訓(xùn)工作,促進(jìn)其工作能力的提升。其次,應(yīng)當(dāng)面向社會(huì)大眾加強(qiáng)地鐵消防安全宣傳工作,提升社會(huì)大眾的消防安全意識(shí),使其能夠主動(dòng)遵守相關(guān)法規(guī),同時(shí)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)進(jìn)站安全檢查工作,從源頭上做好消防安全管理工作。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述,地鐵本身的封閉性結(jié)構(gòu)導(dǎo)致火災(zāi)爆炸等事故必然會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的后果,因此必須加強(qiáng)地鐵車站的消防安全管理工作。為了加強(qiáng)對(duì)地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的管控,應(yīng)當(dāng)通過(guò)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)管控、落實(shí)消防安全管理職責(zé)、加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防教育等措施來(lái)保證地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳耀輝.地鐵車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)分析與管控措施[J].中國(guó)安全生產(chǎn),2019,14(9):43-45.

[2] 周金忠,郭金鵬,費(fèi)曼麗.地鐵地下車站消防水源、供水設(shè)施及給水形式探討[J].給水排水,2019,55(8):98-102.

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