市政道路施工中軟土路基處理技術研究

古偉

摘 要：由于我國人口不斷增加，經濟水平快速發展，近年來，市政道路作為一項民生工程事關人們的切身利益，當前我國各級政府部門在市政道路建設方面投入了大量的資金，以更好的滿足人們的出行需求，但是在實際的市政道路工程施工中經常會遇到軟土地基，針對這種地基如若不加以采取合理的處理技術必然會對市政道路工程的整體質量造成影響，同時也會對行車安全埋下重要的安全隱患。本文主要從市政道路軟土地基施工質量的重要作用、基本特點以及具體的處理技術等幾個方面加以闡述。

關鍵詞：市政道路施工;軟土路基;處理技術

隨著時代的發展，我國綜合國力與社會經濟水平的提高帶動了我國道路交通行業的快速發展。路基施工在道路工程的施工過程中占據著極為重要的位置，在很大程度上影響著道路工程的施工建設。在道路施工的過程中，經常會受到施工地區地質問題的影響，為了避免這種影響，相關人員需要根據地形地質來選擇合適的路基施工技術，以提高道路工程的施工質量。在眾多的施工技術中，軟土路基施工技術是一種常見的施工技術，能夠有效消除軟土路基對道路施工造成的影響，保障道路施工的效率與質量。

1 市政道路軟土地基施工質量的重要作用分析

在開展市政道路工程施工時，軟土路基現象十分常見，尤其是在河流以及沿海和湖泊地區較為普遍，這種地基處理十分麻煩且難度極大，同時還具有低剪強度高、壓縮性強以及易于流動等特征，如若未能采取行之有效的處理技術不僅會影響道路的整體質量，而且還會大大縮短市政道路的使用年限。我國每年由于軟土地基造成的事故不在少數，所以加強重視市政道路工程中軟土地基的施工具有十分重要的意義。

2 對軟土路基造成影響的因素

2.1 邊坡受雨水沖刷不穩定

在市政道路施工過程中，邊坡處理工作直接影響著道路施工質量，尤其是標準地段的邊坡處理極易被施工技術人員忽視，導致后續道路使用質量無法滿足相關要求。并且，軟土地基邊坡穩定性也會影響道路工程的整體質量，軟土地基邊坡極易受到雨水沖刷，出現邊坡破壞，影響市政道路工程的整體質量，甚至出現道路邊坡坍塌問題。

2.2 路基周圍環境的影響

通常情況下，在對軟土路基進行施工的過程中，地基及施工過程極易受到外界不良因素的影響，如，施工區域附近的噪聲、地下水位及地表的震動等因素都會增加路基沉降現象出現的概率。在施工附近有建筑物或居民區，施工單位及工作人員需要在日常的工作過程中加強對路基沉降的現象進行控制，防止路基與路面出現起伏的現象。同時，相關人員還需要嚴格控制施工過程中產生的噪聲與污染等，以此來避免道路施工對周圍居民日常生活工作造成的影響。

2.3 壓縮性較高，滲透性差

軟土路基中的主要材料是軟土，與其他形式的路基相比，壓縮性較高，但滲透性較差。在道路施工過程中，若是沒有針對性的對軟土路基使用表層排水法、深層攪拌法、強夯法、換填法等多種方法來進行處理，容易造成路基整體性穩定性不足，那么便會加大工程施工難度。同時，在軟土路基鋪設完畢后，若受到強烈的震動或者外力擠壓，便會較大程度地破壞地基結構，不利于道路工程整體質量的提高。

3 市政道路軟土路基處理技術

3.1? 振動水沖處理技術

振動水沖法主要是在路基中成孔，將砂、碎石等材料填入孔中，并進行分層振實，發揮出加固作用。需要使用新鮮生石灰灌注石灰樁，還需要添加粉煤灰材料，利用分層灌注、分層夯實方法成樁。生石灰的吸水性很強，但在大量吸水膨脹后會對周圍土壤形成擠壓效果，增加土壤密實度，提高路基的穩定性和強度。

3.2 荷載壓重處理技術

通常，該軟土路基處理技術在使用中是利用荷載加速固結路基的方法，這樣能夠顯著改善路面的狀況，進而確保軟土路基處理效果顯著。該方法在實際施工中，主要有預壓處理方式與超載壓重法兩種。應對市政道路軟土路基問題時，一般都是采用荷載壓重的方式，尤其是壓縮能力相當大和透水性能很強的軟土基層，但結合既往施工經驗分析，軟土沉降和固結都不能在短時間內成型，而是需要較長的時間，這樣就容易影響市政道路的整體施工進度。此外，如果軟土厚度相當大，最好不要采取該處理方法。

3.3 預壓砂井處理技術

在市政道路施工軟土路基處理過程中，技術人員需要實行預壓沙井法，配合排水系統與加壓系統，確保路基土壤硬化、固結，其主要是及時地清除加固范圍內土壤表層土和植被，并鋪設砂墊層，隨后將塑料排水板垂直下插，并將排水管橫向布置，為路基提供良好環境，提高路基土壤的穩定性。除此之外，在砂墊層中鋪設密封膜，并加入真空泵，將路基氣壓抽到 80kPa，這種加固方式需要持續較長時間，但加固范圍有限，不適用于流變性強的土壤中。

3.4? 換填處理技術

換填法是運用在軟土層較深的地帶。如果市政道路工程施工中遇到軟土層深度在 0.5～3 m，施工人員就可以運用這種方法進行技術處理。在實際施工中，常用的換填法主要分為拋石擠淤法、開挖換填法以及爆破排淤法三種。其中，拋石擠淤法常用在積水較多的低洼地帶，可以有效應對工程排水困難的情況。在運用時，應先從路堤的中間位置開始拋石，從而有效排出洼地中的淤泥，如果軟土中存在橫坡，應先對高側進行拋石處理，再對低側進行處理，同時增加低側拋石的數量，然后才可以進行后續的處理;如果淤泥的稠度與厚度較大時，技術人員可采用爆破排淤法對其進行技術處理;在面對軟弱表層地面進行處理時，則可以采用開挖換填法，這樣能夠更便捷地開展施工。

3.5? 排水固結處理技術

在軟土地基上加壓并配合內部排水，加速軟土地基的排水，加快軟土固結的處理方法稱為排水固結法。適用于處理各類淤泥、淤泥質粘土及沖填等飽和粘性土地基。軟土地基在附加荷載的作用下，逐漸排出孔隙水，使孔隙比減小，產生固結變形。排水固結有著其操作簡便、環保的特點，在工程使用過程中往往與其他處理方法一起搭配使用，起到協同疊加的作用。排水固結僅適用于一些含水量比較高的土質，處理周期較長，部分項目處理時間需數年，在路基施工前仍需二次處理以達到設計強度指標。主要加固方法：堆載預壓法、砂井法、袋裝砂井、真空預壓法、電滲排水法、降低地下水位法、塑料排水板法。

3.6 碎石樁處理技術

在軟土路基的施工過程中，還存在一種較為傳統的碎石樁處理技術。它主要是通過沖擊或振動的形式，在路基表面進行鉆孔處理，以提高相關碎石處理效率。該技術能夠通過對碎石的有效處理，利用相關的黏接劑來提高路基自身黏合性，進而加強軟土路基的抗壓力。

3.7 鋪墊材料處理技術

對于軟土路基的處理方法，除以上表層排水法、深層攪拌法、強夯法、換填法以外，鋪墊材料法也是比較常用的一種方法。鋪墊材料法是在施工過程中，由于原有軟土路基的穩定性、堅固性、抗剪能力等指標相對較差，而在其中額外增加一層質量較高的填充材料，以此來有效地提高軟土路基的整體質量，且據實際應用情況來看，該方法還能在一定程度上降低沉降發生率，并提高道路使用壽命。

4 結語

在市政道路工程建設中，極易出現軟土路基情況，這種路基的含水量很高，路基內部間隙很大，導致地基不斷被壓縮，嚴重影響路基的穩定性和承載能力。為了提高市政道路工程的施工質量，施工企業需要根據市政道路工程的實際情況，有效地處理軟土路基問題，并引進先進的軟土路基施工處理技術，確保軟土路基的穩定性。

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