高速公路隧道機電設(shè)施檢測技術(shù)要點

楊叢維

摘 要：為保障高速公路隧道的通行安全，在高速公路隧道設(shè)計和建設(shè)過程中，增加了大量的機電設(shè)施，為隧道提供照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施及消防設(shè)施等，并對高速公路隧道環(huán)境情況進行監(jiān)測，對隧道的實際運行狀態(tài)進行及時的監(jiān)督掌握。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道;機電設(shè)施

1 高速公路隧道機電設(shè)施所體現(xiàn)的故障特點

隧道機電設(shè)施的故障特點主要表現(xiàn)出不確定性和隱蔽性。不確定性主要是因為隧道機電設(shè)施是由單片機、傳感器、通訊模塊等組成，由于設(shè)備所處環(huán)境惡劣而導(dǎo)致故障發(fā)生，通過對設(shè)施進行定期檢測和日常養(yǎng)護，能有效降低故障的發(fā)生;隱蔽性主要是因為隧道中存在多種機電設(shè)施，在投入使用后機電設(shè)施本身會發(fā)生變化，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)隨之發(fā)生改變，對于出現(xiàn)的故障不能及時檢測出來，這就加大了隧道機電設(shè)施發(fā)生故障的頻率。

2 分析高速公路隧道機電設(shè)備重點檢測技術(shù)要點

2.1 高速公路隧道機電通風(fēng)設(shè)施的檢測技術(shù)要點

為了實現(xiàn)高速公路隧道通風(fēng)設(shè)施的協(xié)調(diào)操作，可以利用絕緣電阻控制技術(shù)對其進行檢測，或是在相同測量單位位置處對不同運行狀態(tài)下的機電設(shè)施電壓值進行合理控制。為了提高隧道內(nèi)通行的可見度和安全性，必須要對隧道機電設(shè)施中的氣體單元進行檢測，通過明確通風(fēng)設(shè)施中氣體單元設(shè)備控制的輸出范圍，以及嚴(yán)格要求檢測人員的操作技術(shù)，進而對通風(fēng)設(shè)施中各個設(shè)備環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)處理，以此來確保隧道機電通風(fēng)設(shè)施的良好運行。

2.2 高速公路隧道機電照明設(shè)施的檢測技術(shù)要點

為了防止司機進出隧道出現(xiàn)炫光現(xiàn)象，隧道內(nèi)照明采用防眩光設(shè)計。為了保證隧道內(nèi)部的照明效果，應(yīng)加強對照明機電設(shè)施的檢測。照明機電設(shè)施的檢測內(nèi)容主要包括照度和設(shè)備完好率檢測，照度是一定照明范圍內(nèi)的光通量面積密度，主要檢測項目包括照明系統(tǒng)的亮度和照明效果。檢測探頭通常采用靈敏度較高的光電池，光電池對光線十分敏感，對某一區(qū)域檢測過程中根據(jù)光照的效果和亮度產(chǎn)生一定的電流，通過分析電流確定照明機電設(shè)備的照度。由于隧道內(nèi)不同區(qū)域的照度不同，應(yīng)根據(jù)照明要求劃分區(qū)域，并準(zhǔn)確確定每個檢測區(qū)域的探頭位置和數(shù)量。

通過檢測隧道照明機電設(shè)施的故障設(shè)備的數(shù)量，計算得出設(shè)備完好率。隧道內(nèi)照明設(shè)備經(jīng)過長時間使用，會出現(xiàn)故障或損壞，達不到照明要求，可通過檢測確定故障設(shè)備的數(shù)量，進一步通過計算確定隧道照明設(shè)施的完好率。為了保證設(shè)備完好率計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)結(jié)合日常檢測和專項檢測，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外，準(zhǔn)確確定設(shè)備的檢測結(jié)果，也有利于后期設(shè)備的使用管理。

2.3 高速公路隧道機電監(jiān)控設(shè)施的檢測技術(shù)要點

高速公路隧道機電監(jiān)控設(shè)施的檢測要點主要是對主控結(jié)構(gòu)回路單元的控制，在檢測過程中應(yīng)用日常檢測手技術(shù)手段，對監(jiān)控設(shè)施中相應(yīng)的主控結(jié)構(gòu)回路單元的圖像信息進行檢測，并使其功能得以充分發(fā)揮，通過對監(jiān)控設(shè)施中主控結(jié)構(gòu)單元的檢測控制，實施科學(xué)有效的評估或?qū)Ρ取Ｖ挥性谒淼辣O(jiān)控設(shè)施的主控結(jié)構(gòu)單元下才能開展硬件單元控制信息的設(shè)計和操作，即使監(jiān)控設(shè)施中各個硬件單元結(jié)構(gòu)控制的功能不完全相同，但在對隧道監(jiān)控設(shè)施進行檢測時應(yīng)該依據(jù)所采集的監(jiān)控信息，對監(jiān)控設(shè)施中各個單元控制進行全面的完善，并對現(xiàn)場所采集的數(shù)據(jù)測量值實施對比。

3 高速公路隧道機電設(shè)施檢測技術(shù)方案

3.1 質(zhì)量檢測

為了保證隧道機電設(shè)施的正常運行，，從外觀和實測兩個方面進行質(zhì)量檢測。外觀檢查主要是檢測機電設(shè)備的安裝情況，做好線頭處理，防止應(yīng)銜接不合理造成機電設(shè)施不能正常工作。嚴(yán)格檢測機電設(shè)施的安裝質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患。實測指標(biāo)檢測是對機電設(shè)施的主要工作指標(biāo)進行檢測，確定工作狀態(tài)是否滿足要求。

3.2 檢測方法

檢測方法以車輛檢測器和閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的檢測為例，車輛檢測器通常采用樣本的方式進行檢測，檢測過程中隨機選用100輛車的檢測數(shù)據(jù)，結(jié)合交通量進行判斷，完成檢測點的檢測。車輛檢測器根據(jù)電磁感應(yīng)原理，通過在車道下部埋設(shè)環(huán)形線圈，當(dāng)車輛通過或停止線圈上時，車身上部的鋼材會改變線圈內(nèi)部的磁通，改變電感量，根據(jù)電感量的變化情況判斷車輛狀態(tài)。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)檢測視頻通道是將通道兩側(cè)分別連接在信號發(fā)生器和視頻檢測儀上，通過信號發(fā)生器發(fā)出2T彩條信號，通過視頻檢測接受視頻通道的回波E、亮度非線性、色度，判斷信號傳輸質(zhì)量。

3.3 檢測技術(shù)創(chuàng)新

為了防止司機進出隧道產(chǎn)生黑框現(xiàn)象或炫光現(xiàn)象，根據(jù)一天中的不同時段適當(dāng)調(diào)整隧道內(nèi)各分段的照明亮度，幫助人眼適應(yīng)亮度的變化。機電設(shè)施設(shè)計施工中，布線如電源線和信號線形成一個較大閉環(huán)，防止發(fā)生強雷電子受瞬態(tài)電磁場感應(yīng)造成設(shè)備損壞，同時做好接地保護。另外，隧道內(nèi)部陰暗潮濕，機電設(shè)備容易銹蝕，甚至出現(xiàn)短路，設(shè)備功能退化。檢測人員要加強對設(shè)備的維護管理，采用先進的管理技術(shù)，比如采用隧道巡查檢修APP軟件，及時將現(xiàn)場檢測的情況錄入系統(tǒng)，盡快安排維修，做好日常維護與維修。

3.4 做好設(shè)備臺賬管理

隧道機電設(shè)施管理應(yīng)采用EMMS故障報修機制，對設(shè)備機械分類管理，錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，做好臺賬管理。通過系統(tǒng)化、科學(xué)化的臺賬管理，提高設(shè)備的管理效率，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的故障，做好維修管理。對設(shè)備的安裝型號、廠家、安裝時間、位置、維護時間，出現(xiàn)故障的時間、現(xiàn)象、分析和處理等情況進行記錄，并及時更新臺賬，做到動態(tài)化管理。

3.5 注重提高管理人員技術(shù)水平

加強隧道機電管理人員技術(shù)培訓(xùn)，邀請廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場進行指導(dǎo)，通過技術(shù)交流和經(jīng)驗交流不斷提高管理人員的技術(shù)水平。有準(zhǔn)對性的開展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)人員參加各類技能比武，參與上級部門組織的業(yè)務(wù)講座，加強行業(yè)間人員的技術(shù)交流，不斷提高個人技術(shù)水平。

4 隧道機電設(shè)施檢測技術(shù)優(yōu)化對策

4.1 專業(yè)化養(yǎng)護檢測

高速公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測是一項專業(yè)性比較強的工作，對工作人員的要求比較高，必須熟練掌握各類設(shè)備的基本性能。檢測技術(shù)人員還要不斷加強技術(shù)更新，能夠滿足設(shè)備更新?lián)Q代的要求。結(jié)合隧道現(xiàn)場機電設(shè)備的運行情況，有針對性的制定養(yǎng)護檢測方案，在全過程中做好設(shè)備的故障分析與處理，提高設(shè)備的利用率，延長設(shè)備的使用壽命。

4.2 采用大數(shù)據(jù)管理

隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測過程中需要采集大量的數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)分析管理的工作量非常大，應(yīng)該引入大數(shù)據(jù)管理。數(shù)據(jù)收集后應(yīng)根據(jù)機電系統(tǒng)的組成進行分類，并錄入以往的檢測數(shù)據(jù)，以便于分析機電設(shè)施運行中出現(xiàn)的故障。通過大數(shù)據(jù)管理，可以對數(shù)據(jù)進行分析與處理，對存在異常的數(shù)據(jù)進行關(guān)注。有針對性的對數(shù)據(jù)異常設(shè)備檢測確定故障原因，及時排除，保證設(shè)備正常運行。另外，可以根據(jù)數(shù)據(jù)檢測情況，在數(shù)據(jù)管理平臺發(fā)布信息，幫助技術(shù)人員掌握設(shè)備運行情況。通過對不同管理人員開發(fā)權(quán)限，實現(xiàn)數(shù)據(jù)加密管理，防止數(shù)據(jù)泄露和資料丟失。

4.3 做好機電系統(tǒng)檢測管理

做好機電設(shè)備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題做好記錄，及時維修故障。根據(jù)設(shè)備的使用周期進行運行維護，保證設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。對設(shè)備故障進行及時維修和更換，保證設(shè)備的運行效率。另外，做好設(shè)備的動態(tài)管理，結(jié)合隧道內(nèi)的實際情況進行養(yǎng)護檢測，保證機電設(shè)施安全穩(wěn)定運行。

參考文獻：

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