珠江上游右江百色水利樞紐有望“十四五”通航

文｜本刊記者

9月18日，記者從2020年珠江水運高層協調會議上獲悉，珠江上游右江百色水利樞紐通航設施建設正在快馬加鞭，爭取明年動工，有望“十四五”通航。

右江上起云南剝隘，下至廣西南寧，全長435公里，是國家規劃的內河高等級航道，是溝通云南和廣西、連接粵港澳的重要的水運通道，在服務國家“一帶一路”戰略實施和新時代推進西部大開發形成新格局、決戰決勝脫貧攻堅等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座樞紐，除百色水利樞紐外，其余4座樞紐均建有1000噸級船閘。

百色水利樞紐工程于2001年10月開工建設，2006年12月建成投入運行。由于未同步建成通航設施，造成右江上游斷航至今將近20年，阻斷了珠江中上游云南和廣西兩地溝通連接粵港澳大灣區的水運大通道。

據悉，今年6月，在珠江水運發展高層協調會議的多年呼吁和協調下，在國家發改委、交通運輸部等部委以及廣西、云南兩省區人民政府的推動下，完成了資金籌措，項目法人正式簽約組建。云南省港航投資建設有限責任公司、廣西西江開發投資集團有限公司和廣西右江水利開發有限責任公司三方出資成立百色水利樞紐通航工程有限責任公司，作為百色水利樞紐通航設施項目法人，負責通航設施項目前期工作、工程建設和運營管理。

據珠江航務管理局局長王建華介紹，珠江航務管理局正在推動把百色水利樞紐通航設施項目列入珠江水運“十四五”發展規劃，積極配合項目法人公司加快前期工作進度、落實建設條件，力爭2021年7月前開工建設。

珠江上游右江百色水利樞紐。

云南文山州富寧港。圖/黃敬華