簡(jiǎn)析汽車駕駛中的安全駕駛和駕駛技能

張建偉

摘 要：隨著時(shí)代的不斷前進(jìn)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，每家每戶都奔入小康時(shí)代。而作為較為便捷的出行工具——汽車，也幾乎成為了每家每戶的“日用品”。但隨著汽車的廣泛運(yùn)用，一些關(guān)于汽車方面的問題也隨之產(chǎn)生，文章通過簡(jiǎn)析汽車駕駛中的安全駕駛和駕駛技能等方面的問題，讓人們注意到汽車帶來便捷的同時(shí)也存在著的一些隱藏的危險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：汽車;安全駕駛;酒駕;駕駛技能

Abstract： With the continuous advancement of the times and the rapid development of the economy， every household has entered the well-off era. And as a more convenient travel tool-the car has also become a "commodity" for almost every household. However， with the widespread use of cars， some problems related to cars have also emerged. The article analyzes the problems of safe driving and driving skills in car driving， so that people can notice that there are also conveniences in cars. Some hidden dangers.

Keywords： car; Safe Driving; Drunk driving; Driving skills

1 汽車

首先我們就要對(duì)汽車有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。一提到汽車，首先浮現(xiàn)腦海應(yīng)該都是車的品牌，例如“瑪莎拉蒂”“布加迪”“勞斯萊斯”。但是無論什么牌子的車，車的配件應(yīng)該都是差不多的，然而車的性能卻又取決于車配件的好壞。那么我們就先簡(jiǎn)述下汽車的基本構(gòu)造。首先是外形上，四個(gè)輪子，一個(gè)外殼，底盤。內(nèi)部一般有發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等這幾個(gè)基本的部分組成。輪子大同小異，一般輪子就是指的輪胎。輪胎的選擇又是根據(jù)車的用途的不同而不同。大致分成這幾類。用于轎車類;用于輕型載重汽車;用于載重和公共汽車;用于專用性作業(yè)的工程機(jī)械車;用于越野汽車;用于農(nóng)業(yè)和林業(yè);用于工業(yè)車輛的輪胎;用于摩托車的輪胎;用于航空輪胎;用于特種車輛的輪胎;用于力車的輪胎。我們最常見的就是運(yùn)用于轎車，越野車，公共汽車摩托車。接著是底盤，汽車的底盤最重要的作用就是支撐汽車的安裝類似發(fā)動(dòng)機(jī)等一些零件，使汽車能正常駕駛。底盤的組成有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。傳動(dòng)系又包括了離合器，變速器，萬向節(jié)、傳動(dòng)抽、驅(qū)動(dòng)橋。從轉(zhuǎn)向系的組成可以看出它的功能是減速，變速、倒車等。然后是最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的動(dòng)力裝置，它的組成部分就相對(duì)比較的多一些。有2大機(jī)構(gòu)5大系。5大系是冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。2大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。再然后是車身，之前我們所說的外殼就是屬于車身的一部分。車身還包括許多部分例如車門、車內(nèi)空調(diào)、座椅、以及車內(nèi)外的裝飾品等等。最后是電氣設(shè)備，它包含了兩大主要部分——電源、用電設(shè)備。電源里有蓄電池和發(fā)電機(jī);用電設(shè)備內(nèi)含發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系以及另一些所需要的用電裝置。

2 駕駛技能

所謂的駕駛技能具是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過重復(fù)的練習(xí)，把新動(dòng)作和舊動(dòng)作聯(lián)系掌握，形成新的系統(tǒng)。順利的使車輛移動(dòng)的過程就被稱為駕駛技能。

駕駛技能根據(jù)的主體和屬性分成了大致的兩類。一種是動(dòng)作和心智方面的技能——從以人為主體的角度來劃分;一種是駕駛意識(shí)理論和駕駛實(shí)際的操作——從我們學(xué)車的時(shí)候劃分的。

首先是動(dòng)作上：動(dòng)作上就是人的肌肉方面的動(dòng)作。對(duì)駕駛的人要完成駕駛時(shí)所需要的外部動(dòng)作的訓(xùn)練加上駕駛的人自己通過練習(xí)使之成一種熟練靠近自動(dòng)化的行為。其實(shí)就是一系列的動(dòng)作的整合，使順利的完成駕駛這件事情。在駕駛時(shí)一系列的動(dòng)作例如操作方向盤、換擋、按喇叭等都是動(dòng)作技能中的一種。心智技能就是運(yùn)用大腦思維，用大腦做出指令或者是感知對(duì)所遇到的問題進(jìn)行判斷。在學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，前半段時(shí)間主要是練習(xí)動(dòng)作技能，后半段時(shí)間主要是在動(dòng)作技能較為熟練掌握的情況下練習(xí)自己的心智技能。這兩者相輔相成，需要共同運(yùn)用。在現(xiàn)代的交通情況和體系下最為重要的是心智技能。

按照我們之前考駕照的內(nèi)容則分成了理論和實(shí)際的操作。任何事物的成功離不開理論和實(shí)際的共同的支持，同樣駕駛技能也不例外。理論是讓人們了解，積累夠足夠的知識(shí)。實(shí)踐是讓人們動(dòng)手去做，在理論充足的狀態(tài)下，實(shí)踐練習(xí)。沒有理論的實(shí)踐只會(huì)一團(tuán)糟，無從下手多走許多的彎路;同樣沒有實(shí)踐只有理論只會(huì)出現(xiàn)紙上談兵這種情況，如果這樣馬路上的危險(xiǎn)可就隨處都是了。只有兩者相輔相成，完美掌握才能有良好的駕駛技能。

由于車的分類不同又分成了自動(dòng)擋駕駛和手動(dòng)擋駕駛。就是我們平常所說的進(jìn)行換擋時(shí)需要的自己來操作還是不需要自己操作。手動(dòng)擋就是需要自己去操作變速桿，這樣才能改變速度;自動(dòng)擋就是不需要駕駛員手動(dòng)變速，車輛自己就根據(jù)外在的情況和狀態(tài)調(diào)整選擇合適的檔位駕駛。因此他們之間最大的區(qū)別具是換擋的問題。相對(duì)于自動(dòng)擋來說，手動(dòng)換擋還需要腳進(jìn)行踩離合器，配合能力比自動(dòng)的要求高些。其中自動(dòng)擋又分為幾類，有普通自動(dòng)變速器、手自一體變速器、CVT無級(jí)變速器和最近新出來的DSG雙離合器。

同時(shí)在掌握了基礎(chǔ)的駕駛技能時(shí)，也要不斷學(xué)習(xí)些駕駛技巧。例如側(cè)方位停車。相信很多時(shí)候大家在停車時(shí)都會(huì)面對(duì)許多這樣那樣的問題。尤其是新手，位置大，空隙大的時(shí)候是較為容易的。但往往那種位置大，不麻煩的位置很少擁有。有的人停車較為熟練是經(jīng)過多次的練習(xí)和數(shù)量之后的結(jié)果。但是對(duì)于新手就不那么的容易了。因此我們停車的時(shí)候就需要一定的技巧。同時(shí)在駕駛中師需要注意的問題也要進(jìn)行注意和總結(jié)，以防碰到問題時(shí)束手無策。

最后說明下，我們經(jīng)常聽到駕駛技術(shù)和駕駛技能這兩個(gè)詞，也經(jīng)常會(huì)有人把它們當(dāng)成一個(gè)意思。但其實(shí)他們不相同。駕駛技能是每個(gè)人都能具備的一種能力;駕駛技術(shù)，既然是技術(shù)那就是一項(xiàng)專業(yè)的技能;人們可以通過考試取得駕駛證，再拿著駕駛證去考試取得的資格證則被稱為是駕駛技術(shù)的證明。擁有駕駛技術(shù)憑證的人員是可以從事與職業(yè)的駕駛活動(dòng)的。

3 安全駕駛

“道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚”《流浪地球》中的這條標(biāo)語(yǔ)指明了一個(gè)重要的點(diǎn)。會(huì)駕駛技能是基礎(chǔ)，然而還需要特別注意的就是安全駕駛。尤其是面對(duì)現(xiàn)代的復(fù)雜的交通情況，安全駕駛更是重中之重。為此出臺(tái)了多項(xiàng)交通規(guī)定。但就是如此的嚴(yán)格下還是有人不管不顧，觸犯交通規(guī)則，甚至是酒駕，既害己又害人。

首先就是要熟悉交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。同時(shí)要知道一些安全駕駛的知識(shí)。

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;2、在上路之前要檢查下自己的車輛，是否存在著安全隱患;3、駕駛途中要集中精力，不超速，不超車，不疲勞駕駛，不酒后駕駛;4、駕駛結(jié)束時(shí)，停車時(shí)要注意前后的車輛，停車后要檢查下是否停好，避免出現(xiàn)人下車，車還可以自己慢慢行駛的等危險(xiǎn)情況。

在了解牢記安全駕駛知識(shí)后，在具體的情況下還應(yīng)該有具體的事項(xiàng)：

在下雨天等特殊天氣時(shí)行駛時(shí)，開車前就應(yīng)該有所注意事項(xiàng)，要檢查車燈、雨刷器，喇叭等;在駕駛途中要注意車速不要太快，車和車之間要保持適當(dāng)?shù)木嚯x，在碰到積水路段時(shí)要注意水的深淺度，水的深度不能超過車輛的排氣管的高度，要減速緩慢通過，中間一定不能熄火重啟。

在晚上駕駛時(shí)，駕駛前要檢查車燈、喇叭等是否完好，駕駛時(shí)要根據(jù)自己的可視范圍內(nèi)安全行駛，要注意車速，尤其不能隨便超車，如果真的有超車的需要，首先要持續(xù)的變換遠(yuǎn)近的燈光，同時(shí)要配合著喇叭做到提醒，在經(jīng)過前面的車輛同意時(shí)再進(jìn)行超車，同時(shí)還應(yīng)注意騎車的人和行人的情況，避免因?yàn)檐嚐舻仍?，造成損害。

在郊區(qū)行駛尤其是路口較多時(shí)，要格外注意路口的非機(jī)動(dòng)車輛。要留下合適的距離，以確保安全，在有行人時(shí)，更要注意安全，控制自己的車速，有警惕心。

安全駕駛時(shí)最重要的一點(diǎn)就是不能酒后駕車，在造成交通事故造成死亡的原因中，有將近一半是因?yàn)榫坪篑{駛，根據(jù)大洋彼岸的某一發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì)的報(bào)告顯示，每?jī)煞昼娋蜁?huì)有人因?yàn)榫岂{而造成不可挽回的后果。我們一定要注意到酒駕的嚴(yán)重性，“喝酒不開車，開車不喝酒”這一句話一定要牢記心中，在遇到必須要喝酒的場(chǎng)合一定不要喝完酒后駕駛，要么去之前就不開車，要么預(yù)約代駕，要么請(qǐng)沒有的喝酒的親朋好友、同事進(jìn)行代勞。喝酒會(huì)麻痹自己的神經(jīng)，不僅會(huì)造成思維的混亂，身體的協(xié)調(diào)性也會(huì)受到影響，很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以為了自己的安全，也為了他人的安全一定不要酒駕。

4 導(dǎo)致不安全駕駛的分析（人為，自然）

導(dǎo)致駕駛不安全的原因有很多，主要的分為兩類：自然因素和人為的因素。

首先是自然因素。自然因素主要是比較糟糕的氣候條件，比如下雨、下雪、大風(fēng)、大霧、泥石流、山體滑坡等等其他的環(huán)境因素，這些都很容易造成駕駛的不安全。因此盡量去避免在這種情況下駕駛。

接下來就是人為因素（主要兩個(gè)方面）：最重要的就是酒駕。當(dāng)人體攝取的酒精含量較高時(shí)，就會(huì)造成神經(jīng)的混亂，意志不清醒。酒駕的人通常會(huì)認(rèn)為自己沒有醉，覺得自己喝的不多，足以應(yīng)對(duì)開車這件事，不去重視，但是不管多少的酒，都會(huì)對(duì)自己產(chǎn)生影響。還有的人認(rèn)為自己的駕齡足夠長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)充足，完全可以駕駛安全，但根據(jù)某一個(gè)省的調(diào)查報(bào)告顯示，酒駕的大部分人都是駕齡較高的人，這些人往往會(huì)因?yàn)檫@種盲目的自我自信而出現(xiàn)事故。還有一種人會(huì)有中僥幸的心理，他們認(rèn)為只一點(diǎn)點(diǎn)，不會(huì)有太大的影響。也不會(huì)被警察所發(fā)現(xiàn)，然而越抱著僥幸越可能會(huì)被查到。

然后是疲勞駕駛，在很多時(shí)候，疲勞駕駛也是造成不安全駕駛的主要因素。尤其是在現(xiàn)在的社會(huì)壓力越來越的情況下。加班加點(diǎn)似乎已經(jīng)成為了常態(tài)，因此有的人經(jīng)過一天的工作之后很容易就產(chǎn)生了疲勞，這時(shí)候上路就會(huì)很危險(xiǎn)。貨車司機(jī)也容易成為疲勞駕駛中的一員，有的貨車司機(jī)為了多賺取車費(fèi)，會(huì)超長(zhǎng)開車或者是加班開夜車。這種不及時(shí)休息就會(huì)造成身體疲勞，這時(shí)候身體的反應(yīng)會(huì)變得比較遲鈍，就很容易造成交通事故。因此一定不要疲勞駕駛。

參考文獻(xiàn)

[1] 于文英，單寶龍.汽車安全技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展[J].汽車與安全.2010年07期.

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