城鄉貨運新選擇
——試駕長安睿行M60

本刊記者 李浩東 文/圖

長安睿行M60延續了長安輕型車睿行M系列的家族臉譜式設計風格

在市場日益細分的環境下，用戶對于車輛的需求也更加細化。針對城市物流貨運而言，在考慮車身大小的同時也要兼顧到載貨能力。近日，記者受邀對長安輕型車推出的新款車型——長安睿行M60進行了試駕體驗。

據介紹，新車型是長安輕型車通過對政策、市場以及用戶的充分調研而推出的其設計以長安輕型車睿行M系列中的M80為基礎，將車身進行縮短。長安睿行M60客運車型有5座、6座、7座版本，廂貨車型有2座、5座版本；座椅支持前翻和側掛，能夠滿足車主物流貨運和客運的需求。記者所試駕的車型是5座標準版。

設計時尚，顏值能打

長安睿行M60延續了長安輕型車睿行M系列的家族臉譜式設計風格，外觀與M80相似，除車身變得更短之外，在一些細節上也進行了重新設計。從正面來看，凸頭設計加上直瀑式的格柵和鷹眼式大燈，給人帶來一種乘用車的靈動和商務感，同時又不失作為一款商用車的穩重和力量感。從側面看，長安睿行M60為箱體左側全封閉，右側側滑門的設計，方正的箱體加上簡潔的腰線，營造出平滑流暢而又有動感的形象。整體而言，長安睿行M60的造型更具時尚氣息，也更加符合新生代駕駛員的審美和需求。

鷹眼式大燈與直瀑式格柵

長安睿行M60的駕駛室設計風格也比較簡潔，中控臺布置緊湊而不擁擠，有多個儲物空間。使用雙筒式儀表盤，顯示內容清晰詳細，另外該車配備有空調，舒適性進一步提高。

內功扎實，表里如一

長安睿行M60有國Ⅴ和國Ⅵ 2種排放標準車型，其中國Ⅴ車型搭載的是東安三菱4G15S發動機，最大功率85 kW，最大轉矩131 Nm，綜合工況油耗8.0 L/100 km；國Ⅵ車型搭載DAM15KR發動機，最大功率85 kW，最大轉矩150 Nm，綜合工況油耗7.6 L/100 km，均可滿足城市及鄉間貨運對車輛動力性能的需求。傳動系統方面，長安睿行M60統一匹配愛信5速手動變速器。兩者組合可有效解決同級別產品功率小、加速慢、動力弱等問題，帶來更強勁的動力。此外，長安睿行M60全系標配185玲瓏牌輪胎以及駱駝牌電瓶，品質均經過市場驗證。

貨箱能裝，車身能抗

駕駛室設計風格簡潔，中控臺布置緊湊而不擁擠

超大空間

對于從事城鄉貨運的用戶而言，長安睿行M60在空間上表現如何？官方給出的數據是：客運車型空間達5.4 m3，廂貨車型空間為5.2 m3，這樣的空間容量在同級別車型也表現搶眼，能夠滿足大多數用戶的貨運需求。

作為一款微客車型，長安睿行M60沿用了睿行M80輕客標準，載重高達800 kg；此外，該車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用5片鋼板彈簧(板簧厚度9+13 mm)，保證更大承能力的同時兼顧駕乘舒適性和顛簸過濾性。據官方人員介紹，長安睿行M60采用橫截面為140 mm×78 mm的縱梁加9根橫梁的布置結構，通過CAE分析調整，車輛承載能力最大化；大梁采用2.0 mm(傳統為1.8 mm)厚鋼板一次沖壓而成，承載能力更強，行駛更穩定。車輛配備了制動防抱死系統(ABS)和電子制動力分配系統(EBD)，配合全席安全帶，確保了嚴密的安全防范。

傳統微客市場在經歷了連續的下跌之后，從2018年開始止跌回升，這大多是受4.3～4.5 m車長的大微客細分市場的銷量增長帶動的影響，也從側面反映了當前市場的主流趨勢和需求。實踐是檢驗真理的唯一標準，市場是檢驗產品的必經之路，長安睿行M60的上市，為市場注入了新的活力，也為用戶提供了新的選擇，我們期待它的表現。B

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用5 片鋼板彈簧

發動機有國Ⅴ、國Ⅵ2種機型

表1 長安睿行M60參數表