淺談城市軌道交通及其機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展

彭勃

摘 要：目前我國對于城市軌道交通方面具有非常快速的發(fā)展，很多地方都在大力推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以求能夠盡早完成城市軌道交通體系方面的進(jìn)步和建設(shè)，因此在機(jī)械裝備制造業(yè)方面的進(jìn)展速度也在逐步加劇。我國應(yīng)該持續(xù)強(qiáng)化對于機(jī)械裝備制造業(yè)方面的發(fā)展推進(jìn)，從而使機(jī)械裝備制造業(yè)得到穩(wěn)步提升。本文針對城市軌道交通和其相關(guān)的機(jī)械裝備制造業(yè)方面的進(jìn)步發(fā)展，進(jìn)行簡單的分析與探究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;機(jī)械裝備制造業(yè);發(fā)展

在城市軌道交通方面的機(jī)械裝備制造業(yè)，我國正在穩(wěn)步的向國際化邁進(jìn)，盡管目前相關(guān)機(jī)械裝備制造行業(yè)在全球范圍內(nèi)都有很大的市場競爭，在這種時代背景下，我國諸多企業(yè)也正在全力向國際化進(jìn)程邁進(jìn)。本文將會由技術(shù)、相關(guān)體制和市場情況等一些方面著手，對于我國目前在城市軌道及其相關(guān)機(jī)械裝備制造行業(yè)進(jìn)行分析，并對未來的發(fā)展方向與前景進(jìn)行探究。

一、目前的發(fā)展情況

二十一世紀(jì)發(fā)展至今，關(guān)于經(jīng)濟(jì)一體化方面的發(fā)展進(jìn)程中，我國一直處于一種非常被動的狀態(tài)，全球市場都受到了制造業(yè)方面的壓力與影響，為了能夠妥善應(yīng)對激烈的市場沖擊，就需要強(qiáng)化城市軌道交通涉及的相關(guān)機(jī)械裝備制造業(yè)方面的發(fā)展進(jìn)程，從而保證我國現(xiàn)代化的穩(wěn)步前進(jìn)。

在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的大形勢下，國外一些諸如EM，阿爾斯通等正在漸漸和國內(nèi)的相關(guān)制造企業(yè)進(jìn)行市場競爭，而針對于此，我國有關(guān)制造企業(yè)也極力的爭取主導(dǎo)權(quán)，而這也就導(dǎo)致在國內(nèi)逐步形成了一種區(qū)域制造網(wǎng)絡(luò)，本著科技興國的理念與戰(zhàn)略，我國企業(yè)紛紛強(qiáng)化在自主創(chuàng)新技術(shù)方面的投入與發(fā)展。并通過外放或內(nèi)需等一些方式，拓展機(jī)械裝備制造方面的市場。^[1]

二、在發(fā)展上的要求與重點(diǎn)

（一）將低能耗作為發(fā)展方向

為了減少污染，保持自然環(huán)境，降低碳的總排放量，就需要發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)。而對于城市軌道交通上的發(fā)展同樣也需要做到這些。因此，在大力推進(jìn)城市軌道交通方面的進(jìn)程時，不但要保證新交通路線的開辟進(jìn)程，降低城市交通擁堵帶來的壓力，同時還需要降低碳排放，以保證我國相關(guān)環(huán)保政策方面的標(biāo)準(zhǔn)與要求。在進(jìn)行城市軌道交通方面的建設(shè)時，需要為自身樹立起一個堅(jiān)持低碳交通的良好形象，并且要使專線運(yùn)輸與人群分流等重要作用得到合理發(fā)揮，從而使人們?nèi)粘５某鲂懈颖憷?/p>

（二）保證可行性與安全性，使軌道交通設(shè)備所具備的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮

1.品牌形象的建設(shè)

對于城市軌道交通方面的機(jī)械裝備制造業(yè)來說，需要大力推進(jìn)其發(fā)展速度，從而使其能夠早日追上我國在公路或是航空等方面的進(jìn)度，使相關(guān)的機(jī)械裝備發(fā)展達(dá)到商業(yè)化，為我們自主創(chuàng)新的一些品牌樹立良好的形象，提升品牌研發(fā)，并且針對發(fā)動機(jī)等一些重要的零部件進(jìn)行研究與改進(jìn)，與當(dāng)今的一些國際巨頭進(jìn)行有力的競爭。

2.城市軌道交通相關(guān)設(shè)備具有站距短以及通訊緊密的特點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注

城市軌道交通具有明顯的特點(diǎn)，其站臺定點(diǎn)制停具有非常精細(xì)的誤差標(biāo)準(zhǔn)，因此對于機(jī)械裝備要求的技術(shù)性能和制造精度都有著非常嚴(yán)格的需求。而在過往的建設(shè)中交通技術(shù)還不能徹底實(shí)現(xiàn)城市軌道交通所需要的標(biāo)準(zhǔn)，需要早日完善，提高消防報替系統(tǒng)以及自動防護(hù)等相關(guān)技術(shù)，并做到持續(xù)穩(wěn)步的更新。^[2]

3.實(shí)現(xiàn)數(shù)字化自動控制，并朝著高度自動化穩(wěn)步邁進(jìn)。

城市軌道交通相關(guān)的機(jī)械裝備制造過程中，需要打破傳統(tǒng)，勇于創(chuàng)新，尋找更適合當(dāng)今環(huán)境的運(yùn)行方式，切實(shí)做到列車運(yùn)行過程中的全程監(jiān)控，并達(dá)到自動化控制。對于機(jī)械裝備制造需要盡可能的使其精準(zhǔn)度得到提高。比如ATO（列車自動運(yùn)行）、APT（列車自動控制）以及AT（C列車自動監(jiān)控）等相關(guān)系統(tǒng)之中，其將無人駕駛作為生產(chǎn)過程中的一項(xiàng)重點(diǎn)目標(biāo)，應(yīng)提高在機(jī)械裝備制造方面的自動化，并大力實(shí)現(xiàn)高度集成化，這樣才能使產(chǎn)品市場份額得到提高，拉升經(jīng)濟(jì)效益，對整體產(chǎn)業(yè)結(jié)果進(jìn)行合理的、快速的調(diào)整，保證可持續(xù)發(fā)展，從而切實(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)層面的持續(xù)進(jìn)步。

三、未來的發(fā)展方向與分析

有關(guān)軌道交通方面的機(jī)械裝備制造業(yè)，其未來的發(fā)展重點(diǎn)就是達(dá)到環(huán)控指標(biāo)、人力資源配置上的指標(biāo)以及經(jīng)濟(jì)效益上的指標(biāo)等，切實(shí)認(rèn)識到我國對于軌道交通方面的發(fā)展方向。如今我國的一些戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)憑借著市場拉動政府，從而使發(fā)展方式得到轉(zhuǎn)變，對整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的調(diào)整。而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就包括了高鐵或者是地鐵等一些軌道車輛，其中尤其是高鐵，更是需要大力扶持，而對于軌道交通方面的機(jī)械裝備制造業(yè)來說，其重點(diǎn)就是需要關(guān)注并提高產(chǎn)業(yè)鏈上的改變創(chuàng)新，只有企業(yè)握有相關(guān)市場的主導(dǎo)權(quán)，才能有競爭力，而進(jìn)行自主創(chuàng)新的最為重要的一項(xiàng)就是產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。基于我國國情需求，城市軌道交通不但需要降低交通上帶來的壓力，同時還要推進(jìn)制造業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，從而為我國整體的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步提供強(qiáng)大的助力。

大力發(fā)展城市軌道交通方面的建設(shè)，迎合我國對于未來發(fā)展上的戰(zhàn)略格局，所以在制造技術(shù)上一定要推進(jìn)創(chuàng)新，重點(diǎn)研發(fā)技術(shù)，只有這樣才能將未來的發(fā)展規(guī)劃以及相關(guān)機(jī)械裝備制造牢牢握在手中。總結(jié)過往經(jīng)驗(yàn)，利用合理科學(xué)的方法推進(jìn)其發(fā)展進(jìn)程。不但要將國外的一些先進(jìn)技術(shù)積極的引進(jìn)國內(nèi)，同時還要進(jìn)行自主創(chuàng)新，不斷優(yōu)化技術(shù)及生產(chǎn)制造工藝等。從而使我國的制造平臺、相關(guān)技術(shù)以及制造平臺等達(dá)到世界頂尖行列。

四、未來的發(fā)展戰(zhàn)略

在如今知識經(jīng)濟(jì)的背景下，有關(guān)城市軌道交通和相關(guān)機(jī)械裝備制造業(yè)方面的發(fā)展，應(yīng)積極進(jìn)行海外市場的開拓，保證國內(nèi)市場能夠占據(jù)著絕對主導(dǎo)權(quán)。與此同時還要大力推進(jìn)品牌創(chuàng)新，提高技術(shù)，提升整體的國際競爭力量。

（一）確定戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，對經(jīng)營模式進(jìn)行深層化

在經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，我國輕軌交通方面的機(jī)械裝備制造業(yè)，需要對過往使用的低價競爭方式進(jìn)行合理的改變，實(shí)現(xiàn)在技術(shù)以及產(chǎn)品上的革新，積極主動拓展海外市場，與此同時還要為我國的制造品牌樹立一個良好的形象，從而形成良性的品牌效應(yīng)。要將國內(nèi)一流，并且在整個國際市場做到品牌知名作為發(fā)展的方向，憑借著成熟的技術(shù)與高端的產(chǎn)品，打通國際大門，從而實(shí)現(xiàn)由開始的技術(shù)跟隨直至最終的技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展轉(zhuǎn)型。而要做到這一點(diǎn)，也需要我國的相關(guān)企業(yè)將以往的經(jīng)營模式逐漸向著國際化的方式靠攏，完成經(jīng)營模式的科學(xué)化、深層化，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品種的多樣性以及高質(zhì)性。

（二）構(gòu)建一個科學(xué)完善的技術(shù)體系

軌道交通極其相關(guān)的機(jī)械裝備制造企業(yè)，需要秉承國際裝備產(chǎn)品方面的相關(guān)認(rèn)證制度，要主動的投入到關(guān)于產(chǎn)品、技術(shù)等一些工作當(dāng)中，將獲取國際權(quán)威機(jī)構(gòu)所給予的認(rèn)證作為一個短期目標(biāo)，調(diào)查并了解市場的實(shí)際需求，從而對自身的經(jīng)營活動進(jìn)行一定調(diào)整與規(guī)范，保證交通裝備產(chǎn)品的安全性與高質(zhì)量，適當(dāng)?shù)慕档妥陨淼募夹g(shù)堡壘，盡量避免出現(xiàn)貿(mào)易摩擦，與此同時，也要著重注意保護(hù)自己的核心技術(shù)，避免出現(xiàn)技術(shù)外流的情況。構(gòu)建一個針對自主創(chuàng)新以及研發(fā)方面的獎勵機(jī)制，提高創(chuàng)新的積極性。提高政府方面的支持力度，使企業(yè)在自主創(chuàng)新上的能力得到提升，降低對國外技術(shù)的過分依賴。

結(jié)束語

綜上所述，因?yàn)槭艿搅思夹g(shù)限制、經(jīng)營方法和管理等諸多方面的影響，我國有關(guān)城市軌道交通極其機(jī)械裝備制造業(yè)方面的國際化發(fā)展進(jìn)程非常遲緩，由此，目前急需提升國內(nèi)企業(yè)在自主創(chuàng)新上的積極性，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，樹立一個良好的民族品牌，發(fā)展國際影響力，促進(jìn)資本運(yùn)作，如此才能使全球化帶來的制造壓力得到緩解。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉清波.簡述城市軌道交通及其機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展[J].信息周刊，2018，000（003）：1-1.

[2] 李金龍，孫亮.城市軌道交通極其機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)展[J].農(nóng)家科技旬刊，2016（7）.