船舶輪機在檢驗中的常見問題及對策

閆石 馮哲 高樂 張雅

摘要：輪機是船舶的重要組成部分，對船舶的作用影響較為重要，在船舶中，輪機室動力設備和主要功能設備，其性能的好壞程度關系著船舶的工作運行、作業、人員安全以及財產安全。只有保證輪機的性能和功能正常，才能保證船舶能夠正常運行。做好船舶輪機檢驗工作，需要了解輪機檢驗標準，并按照實際的情況，對輪機檢驗的過程進行安排和設計。

關鍵詞：船舶輪機;檢驗;常見問題;對策

船舶輪機關系著船舶穩定航行、停靠、人員貨物安全等方面，質檢工作絕不能大意馬虎，然而船舶輪機結構逐漸復雜，檢驗人員進行檢驗工作的難度也加大，不可避免在檢驗時造成一定的缺陷。因此，分析總結常見的缺陷以及尋找合理的排除方案是必要的過程，以保障船舶安全行駛。

1 船舶檢驗的相關內容

船舶檢驗工作具有一的復雜性和專業性，其對于船舶是否能夠進行正常運作起著決定性的作用。在船舶檢驗工作過程中，必須遵循國家船舶的標準步驟，并將安全作為重要前提。根據固定步驟實施船舶檢驗，能夠減少或避免對檢驗項目情況遺漏重復的情況。

2 船舶輪機在檢驗中常見的問題

2.1 主機問題

檢驗船舶主機的時候，其實能夠發現船舶的輪機主機座對應的主配螺栓在運作的時候，經常出現震動，造成固定螺栓位移，尾軸線也發生偏移。由于船舶在航行時會產生振動，軸系磨損程度也會不斷增加，容易造成安全問題。曲軸是船舶發動機中受力相對于其他組成部分更為復雜一些，其相關特征也復雜，容易出現變形的問題。與曲軸對應的技術能夠保證曲軸在長時間內處于較為理想的狀態中，對于船舶的正常運作和安全系數的提升存在比較明顯的作用。

2.2 輔助機械問題

輪機輔助機械的問題是船舶輪機檢驗人員最常發現的問題，主要集中在能量原料供應系統。如燃油艙、滑油艙和通道之間的缺陷問題，當沒有處理好2個艙體之間的隔離問題時，或者通道內存在清除不干凈、密封措施不嚴格時，容易導致不同種類的油混合使得通道內堵塞嚴重甚至斷裂。具體情況是：其一，不安裝隔離設施，隔艙避水密閉性不強，導致油類混合。這種狀況的出現會導致浪費燃料，利用率降低，嚴重時則會堵滯原料供給，輪機系統毀壞;其次，主機上的密封閥密封程度不達到標準，導致工作室高溫氣體使得內部的壓力大增，燃氣外漏的情況下會使金屬材質出現毀壞，最終導致排氣閥損壞，影響主機工作。

2.3 機艙問題

機艙在進行檢驗的時候，可能會出現機艙或者泵艙所對應的通風管道內鋼制擋火閘配置不足，如果船艙內部失火，或者泵艙失火的話，由于缺少擋火閘，內部與外部沒有實現空氣隔絕，火勢會無法控制，對實施滅火措施也造成一定程度的阻礙和困難。一般情況下，機艙如果出現火災，與油類有著莫大的關系，消防裝備也就顯得更為重要，在使用水柱型消防水槍滅火的時候，油會浮在水的表面燃燒擴散，所以滅火效果并不顯著。

2.4 缺少備用設備

輪機檢驗過程中經常出現的一個問題就是缺乏備用裝置，船舶行駛一旦開啟很難較快的抵達目的地，所以在船上要攜帶備用部件以及裝置，確保問題發生時有備無患。但是部分工作人員總存在僥幸心理，導致船舶中缺乏備用裝置，一旦發生危險，無法進行裝置更換，導致船舶無法安全運行。

3 針對船艙輪機問題的對策

3.1 主機問題的解決方案

在主機運行過程中，如果螺栓發生振動致使軸系磨損而產生安全隱患，可以增設鉸配螺栓，保證螺栓穩定，防止其松落，鉸配螺栓的數量通常在螺栓總量的15%。機體出現磨損時，要重點加強軸系的檢測，及時將有問題的螺栓校準或者加以更換。

3.2 輔助機械問題的應對措施

在燃油艙和滑油艙之間進行隔離空倉處理，將兩者分開，就可以有效防止兩種油摻合的現象發生。使用帶防護措施的自閉式液位計，可以有效防治油流出的問題。將空氣管進行鵝頸式改造，防止其中出現異物，也有效解決了可燃油氣的聚集問題。另外，在消防泵管路進行截止閥設置，使得內部壓力也能符合要求，應急使用時，也需要保證消防外部對壓力變化情況以及材料的抗壓能力加以考慮。在機艙的消防水管道安裝截止網，在網上標注旋轉方向注明用處，這樣就可以防止消防水水壓不夠，射程不足的問題出現。主機排氣管排放熱能的時候，先考慮壓力因素，再對冷水套進行設計和改良，在容器可承受壓力的范圍內，裝上氣壓表還有安全閥等設施，確保主機在安全的環境下排放熱能。管道經過機艙艙壁，需要達到水密的要求，就要將水密艙壁管路用管件焊接，以提高水密性。

3.3 輪機輔助結構缺陷的改良措施

首先，滑油艙和燃油艙相鄰之間沒有隔離，并且隔艙壁不水密會使2種不同的油相互混合，需要在兩艙之間安裝隔離板，增大兩艙之間的密封性達到最佳的隔離效果，防止出現滲透現象。例如，檢驗人員通常會適當地調整增加兩者之間的距離，同時安裝好隔離板，防止2種油互相混合。

其次，針對排氣閥出現的故障，需要對密封閥的密封性進行分析測試，尤其在測試壓力實驗時確保氣體不會出現泄露情況，將防范工作落實到實處。最后，要使海水箱內部得到有效地清洗以防出現堵塞現象，在空氣疏通管內安裝供壓裝置，利用產生的壓力進行沖洗，定時對消防水路的通道以及海水箱進行徹底沖洗，維持海水箱的正常運行。

3.4 落實責任制度

除船艙的日常檢查，另外要落實船舶檢驗部門的核查。船舶檢驗工作責任重大，但是總有檢驗工作人員態度不端正，不細心不嚴謹不認真，為了加強船舶輪機檢驗工作的質量，各管理人員及檢察人員之間要相互監督，提高責任意識。

3.5 機械故障和冷卻管路的問題防范和措施

有效的排除措施在于解決螺栓預緊力不足的問題，因此應當加強螺栓在擰緊過程中對預緊力的控制。正常的數量比例在螺栓總數的15%以上，可以有效避免軸線發生偏移而造成的船舶輪機損壞事故。及時更換破損嚴重的部件，對已經出現松動偏動的螺栓進行校準。保證在缸蓋以及缸套的設計中確保材料的承受能力，結合船舶輪機的實際運行情況，選擇適合的缸套。并且對冷卻系統內部的氣壓進行預測，安裝安全閥保證在冷卻過程出現緊急情況時進行應急處理，防止出現炸裂的情況。

4 結束語

船舶輪機檢驗出常見缺陷并排除是一項非常重要而且有難度的工作，對輪機、電氣、船體等全方位的把握對技術要求十分的高，并且要求有嚴謹的態度。

參考文獻：

[1]張銘.船舶輪機在檢驗中的常見問題及對策[J].內燃機與配件，2017（15）：72-73.

[2]王華路.船舶輪機在檢驗中的常見問題及對策[J].黑龍江科學，2014，5（05）：33.

（作者單位：青島闊海船舶科技有限公司）