海綿城市理念下市政道路給排水設計分析

寧詩婷

摘要：隨著我國綜合國力的提升，我國城市規模不斷擴大，海綿城市理念的提出，使得我國市政道路給排水工程模式發生了一系列的改變。基于此，本文對海綿城市理念運用的重要性、市政道路給排水存在的問題以及基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討進行了分析。

關鍵詞：海綿城市理念;市政道路工程;給排水設計

1、海綿城市理念運用的重要性

所謂海綿城市，指的是城市能夠在不同的情況和變化之下，在蓄水和排水等方面實現彈性工作的模式。具體的來講，在降水天氣，市政給排水工程能夠對自然降水進行蓄水、凈水、滲透，使工程具有極強的吸水性。在需要之時，市政給排水系統能夠將先前所儲存的水進行釋放。黨中央曾經號召，針對城市地上和地下建設進行有效的統籌和規劃，從而使得海綿城市建設得到深刻的貫徹和落實。

2、市政道路給排水存在的問題

2.1?給排水系統的建設和養護不夠合理

在建筑行業當中，人們對于地上部分的施工建設工作比較重視，但是對地下工程的建設工作重視程度不足。不僅如此，目前從事地下工程建設的人員數量缺少，并不能滿足當前的實際需求，造成了地上與地下建設工作之間無法進行有效的協調。一些城市的地下給排水系統根本無法滿足當前人們工作和生活的要求，而且在完成施工之后，對其養護工作的重視程度不足，或者是養護工作存在著不合理的現象。

2.2?氣候條件復雜

在我國南方地區，一些地區的自然氣候具有很大的突發性，人們并不能對其進行及時準確的預測，如此一來，會對排水系統造成非常嚴重的影響。因為這樣的氣候變化在進行市政道路給排水系統的設計工作之時，需要工作人員對施工目標區域的氣候環境進行深入的掌握和了解，并對此進行分析，以此可以做到如果發生問題，市政道路給排水設計能夠對此進行積極有效的應對。

2.3?雨水資源的利用效率不高

有關專家和學者對此進行深入的分析和研究發現，在自然界當中，只有百分之二十的雨水被浪費，百分之八十的水分深入到地下。從目前的情況來看，我國各個城市的地面普遍存在硬化的情況，從而使得只有百分之二十的水分能夠滲入到地下，而百分之八十的雨水被浪費，使得城市地下水無法得到及時的補充，造成了地下水資源緊張的局面。

3、?基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討分析

3.1?海綿城市理念下市政道路給排水設計

在進行人行道和車行道的給排水設計工作，應當先進行深思熟慮。從目前的情況來看，我國市政道路的車行道和人行道都屬于非透水性路面，透水能力較弱，在降雨量較大之時很容易出現積水，給人們的出行安全和市政道路運營的正常秩序造成嚴重的影響，同時也使得地下水無法得到及時有效的補充。將海綿城市理念應用到設計工作當中，從而提高道路的透水性，實現及時的對地下水進行回流，起到一石多鳥的作用，最大程度的減少路面的積水。

在進行綠化帶設計工作當中，同樣需要將海綿城市理念考慮在內。如果地面具有極高的透水性，會使雨水在綠化帶的雨水口聚集。通常情況下，綠化帶的位置應當在路面下方十五至二十厘米之間，保證雨水口分布的均勻性。不僅如此，對于雨水管道系統和綠化帶的銜接處，也需要進行妥善的處理。將溢流系統全面的應用到路滑帶的建設當中，使得雨水收集系統和雨水管道系統之間實現有效的連接，從而使得在雨量較大的情況下，可以通過排水管道進行排放。

3.2?銜接城市綠地

如果道路周邊存在城市綠地，那么將道路與城市綠地進行銜接，則能夠對分流的作用進行充分的發揮，在LID源頭滲透技術當中主要包含有下沉式綠地、植被緩沖帶等;除了要對草溝進行種植之外，還有調節塘等技術。在不同的地域當中也有著不同的特點，因此也有著不同的綠地與道路的銜接方式，第一，如果有著比較豐富的水資源，則可以通過雨水截污凈化技術，將水資源向綠地當中進行排放，從而使得徑流洪峰得到降低;通過雨水花園、植被緩沖帶則能夠凈化道路徑流。第二，如果地區比較缺乏水資源，則可以考慮儲存、利用雨水，路面雨水能夠進入濕地，此后通過凈化處理的方式就能夠儲存雨水，待以回用。

3.3?海綿城市理念下市政道路給排水工程造價分析

通常情況下，海綿城市理念下的市政道路給排水工程是否能夠順利的完成，很大一部分去接與工程造價的合理性。正因為如此，在市政給排水系統的工程造價工作正式開展之前，需要現對整個工程的實際情況進行全面仔細的分析和考慮，以此來保證市政給排水工程的工程造價工作具有極高的合理性。首先應該對需要的資料和文件進行細致的搜集和整理，其中主要包括了設計圖紙的材料、工程預算定額以及相關文件等。另外，應該對施工所用到的材料價格進行確定，保證價格的公平性與合理性。最后，需要對其進行造價分析，將收集上來的資料作為后期實際施工的根本依據。

3.4?附屬設施設計分析

道路肩溝和路緣是城市道路工程項目的配套設施。路邊的設施也是城市道路排水系統的重要設施。它主要分為兩種類型：立邊石和平邊石。平邊石的優點是可以保持與地面相同的高度，避免路面積水，意味著有效提高雨水進入綠化帶的可能性，但是可能存在行車危險隱患。然而，立邊石與和平邊石的區別在于，其上緣高于路面，施工人員需要通過開孔，引導雨水快速排入綠地，提高控制雨水的能力。

3.5?市政道路的給排水設計中的注意事項

在市政排水工程建設過程中，將道路兩側綠化帶和側分帶設置為生物滯留帶形式，用于調蓄和凈化徑流雨水，達到對雨水的收集調蓄效果，按照海綿城市要求在綠帶較低點設置溢流式雨水口，井面比綠化帶地面高15cm～20cm，為了發揮海綿城市設施建設效益，每隔一定距離設置開口路沿石，車行道內雨水分段匯集進入下凹綠地內，在路沿石開口處設置消能凈化設施，即采用卵石平鋪于雨水進入生物滯留帶的入口處，凈化初期雨水，同時減緩雨水對生物滯留帶植物的沖刷。

4、結束語

隨著城市現代化進程的不斷加快，需要對城市規劃設計工作給予重視。海綿城市規劃設計理念是一個符合生態發展和經濟發展的重要城市發展理念，基于該理念進行城市市政道路給排水設計能夠大幅度提升城市雨水的排放能力，為城市的發展提供新的動力。

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（作者單位：上海千年城市規劃工程設計股份有限公司廣西分公司）