地鐵運營安全及對策研究

拜帆 張養鵬

摘 要：隨著社會經濟不斷發展和城市化進程的逐漸加快，地鐵建設項目越來越多，有效緩解了城市擁堵問題，提高人們的生活質量。但從當前地鐵運營的實際情況來看，安全問題一直來都是制約地鐵發展和建設的關鍵問題。本文主要針對當前地鐵運營安全存在的危險因素進行研究和探討，指出具體的解決對策，希望能為地鐵的持續穩定運行提供一定的參考。

關鍵詞：地鐵運營;安全;對策

【中圖分類號】U231+.92 【文獻標志碼】A

1引言

城市規模的擴大與人口密度的增加使得人們對地鐵出行的需求也不斷提升，對于地鐵安全性的要求越來越高。當前，我國地鐵軌道建設有關運營安全仍然是需要重點解決的技術難題之一，需要結合當地的地質條件、文化環境以及氣候特征，采取針對性的措施進行地鐵運營的管理，以保證地鐵運營的安全性和可靠性，為城市的發展創造良好的交通環境，下面主要針對地鐵運營安全及香港對策進行深入探討。

2地鐵運營過程中存在的風險因素

2.1人流量大

地鐵運輸是一種具有客流量大以及車輛密度高特征的公共交通方式，地鐵運營的環境較封閉，空間相對狹小，雖然有效解決了城市地面的擁堵問題，但是也由于人流的聚集帶來了一定應用方面的風險。地鐵站樓梯上下的風險性由于人流量過大而比較強，地鐵基本模式是建造于地下，利用地下軌道交通完成整個交通。人們在地鐵使用的過程中必然會面臨著上下樓梯的問題，通過樓梯到達地鐵路口然后再上車完成運輸。但是在城市生活當中，面臨著早高峰和晚高峰的問題，人流集中有明顯的時間段標志，在早高峰和晚高峰時期，地鐵所需要容納的人流量明顯上升，人們在這個時間段通常會趕時間，而容易發生上下樓梯的意外發生踩踏事故，有嚴重的社會危害[1]。

2.2火災危害

火災是影響地鐵線運營安全和可靠的關鍵，需要加強這火災安全隱患的重視，地鐵的正常運行離不開電氣設備的支持，如果電氣設備發生故障，直接威脅地鐵的運行穩定，甚至會誘導地鐵火災事故的發生。其次，乘客不遵循地鐵軌道交通的運行規定，違規攜帶易燃易爆物品也容易引發地鐵火災。地鐵由于封閉性的特征，導致在發生火災之后救援難度和安全疏散難度都比較大，火災本身也會造成信號系統的癱瘓，帶來嚴重的人員和財產損失。因此，需要不斷優化我國地鐵系統的火災事故預防能力和處理能力，提高地鐵運營的安全水平，建立行之有效的火災預警和探測機制，完善火災預防和救援制度，更好地維護地鐵運行的安全性和可靠性[2]。

2.3列車相撞和脫軌事故

在地鐵站系統運行的過程中，由于地鐵設備老化、線路設計不合理、地鐵運行操作不科學等各種因素都會造成列車脫軌和相撞事故的發生，嚴重威脅人們的生命安全。因此，需要加強對列車系統的設計、檢查、維修工作，制定行之有效的規章制度，保證地鐵能夠安全可靠的運營。地鐵運行的速度快運輸量大，一旦發生相撞事故，將會帶來不可估量的損失，地鐵運輸會沿著特定的軌道運行，如果兩輛列車意外相遇，無不可避免的會發生撞車事故。其次，作業人員違規操作信號系統也會造成地鐵列車相撞事故的發生，2009年6月份由于人為失誤和剎車信號故障，造成美國首都華盛頓兩輛地鐵列車發生相撞事故，造成9人死亡75人受傷[3]。

2.4地鐵建設成熟度低

雖然當前地鐵運用的范圍已經十分廣泛，我國各大城市已經有了完善的地鐵運營系統，但是在地鐵運營、技術和管理方面仍然存在一定的不足和瑕疵。很多城市過于急著解決內部交通擁堵的問題，地鐵項目落實速度過快，對于一些技術方面的問題沒有得到系統的解決，導致地鐵建成之后存在嚴重的安全隱患和設備問題，這些隱患一旦爆發將會引起嚴重的社會恐慌和混亂。其次，當前我國關于地鐵運營安全管理制度的建設仍然不夠規范，存在很多隱性風險，這也影響了地鐵運行的穩定性和可靠性。

3地鐵運營安全的相關對策

3.1提高地鐵工作人員的專業素養

地鐵工作人員的專業素養和安全意識直接關系著地鐵站運營的穩定性和可靠性，需要加強對地鐵工作人員安全意識的培養，提高地鐵工作人員對于易燃、易爆危險物品的識別能力以及處理突發事件的能力。明確地鐵工作人員的分工，要求工作人員能夠各盡其責，可以沉著冷靜的處理事故，將災害控制到最小或者萌芽的狀態。其次，當地鐵安全災害發生時，工作人員要能夠嚴格按照規章制度有條不紊的緊急處理，列車司機要將列車開到前方車站處理列車問題，依靠車站的消防力量進行救援，降低事故損失。如果遇到緊急情況列車無法在隧道內運行時，則需要在隧道內疏散乘客，控制中心以及司機需要根據列車所在火災位置、區間位置以及風向等綜合因素，確定合理的疏散方向，并及時通知給乘客組織疏散活動，避免疏散過程中出現踩踏事故。

3.2加強對于基礎設施的安全檢測

地鐵安全穩定的運行離不開各種設施的支持和輔助，基礎設施的運營安全性和可靠性直接關系著地鐵系統運行的穩定性。隨著科學技術的飛速發展和信息化時代的全面到來，地鐵運營的自動化程度和智能化程度不斷提升，甚至有的國家已經出現了無人駕駛的地鐵列車。雖然自動化的運營能夠提高地鐵運營的效率，解決人力駕駛可能存在的問題和風險，但是如果自動化程度過高，一旦出現設備故障或者程序性錯誤，將會造成嚴重的地鐵事故和后果。因此，在地鐵運營的過程中，必須要做好地鐵系統維護和保養工作，加強對基礎設施的檢測，尤其對于我國運營較早的地鐵線和相關設備，需要對其進行及時更新和優化，盡可能的減少車輛運營過程中的安全隱患。

3.3制定行之有效的安全管理制度

缺乏系統科學的安全管理制度嚴重威脅著我國地鐵運營的運營安全，給地鐵運營帶來了極大的隱患，需要加強對安全管理制度的重視，制定全面系統的安全管理規劃，與城市以及人口的發展所匹配。目前，我國仍然沒有建立統一的地鐵建設施工和驗收標準，在某些專項設計方面存在滯后性，新技術的應用也存在很多不足。因此，必須要前移安全管理工作，將安全管理工作介入到工程項目設計以及建設環節中來，使得建設管理單位可以與運營單位協同合作，最大限度的減少地鐵運營過程中的風險。其次，地鐵運營系統涉及到的設備、項目以及材料較多，影響地鐵安全的風險因素也比較多，必須要建立全面系統的管理體系，加強對人的管理、運營組織的管理和設備的管理，保證參與安全管理的員工能夠各負其責，各司其職，乘客要遵守安全行車的規定，避免乘客跳車自殺事件以及恐怖襲擊事故的發生。然后，需要做好運營組織的協調管理，避免列車相撞事故，做好信號系統的檢查，保證列車組織調運可以合理安全的開展。同時，在運營階段，還需要加強安全管理制度的落實，有效避免機械設備故障的發生，加強地鐵各類安全設施的日常檢查以及各種安全設備的保養和維修，有力確保地鐵運營安全。

4結語

綜上所述，地鐵運營的安全性和可靠性直接關系著人們的生命安全，與社會的發展和城市的建設息息相關。因此，需要加強對地鐵運營安全活動的重視，采取行之有效的對策保障地鐵運營的可靠性、安全性和穩定性，減少地鐵運營過程中的安全風險，促進我國地鐵行業的可持續發展。

參考文獻

[1] 孫乾英. 地鐵運營安全的影響因素及其改進策略[J]. 建材與裝飾， 2019（17）.

[2] 吳妙艷. 軌道交通地下車站消防安全隱患分析及對策[J]. 工程技術研究， 2019（15）.

[3] 丁波. 高架站安全風險及控制措施[J]. 交通企業管理， 2019（4）.