國產化促進行業內循環連接器企業應順勢而為

|寧波正耀汽車電器有限公司 董事長 陳正土

《汽車電器》：國產化是我國制造業一直在呼吁的話題，您對國產化怎么理解？

陳正土：從制造大國到制造強國，國產化是一個經久不衰的話題，為什么要實現國產化？一方面國產化能降低我國企業對國外產品或技術的依賴性，提高往高端水平發展的機會，企業能更加穩定地生產，減少交易風險和損失;另一方面國產化也順應了“內循環”趨勢，它將帶來內需市場的增大，給予國內中小企業更多成長的機會。

《汽車電器》：您提到了“內循環”這個概念，能給我們解釋一下么？

陳正土：“內循環”從狹義上來講就是產品從研發設計、生產制造、消費應用都可以在一個國家內部完成。其實“內循環”和國產化、國產替代的出發點一樣，即逐漸培育我們能用的東西，在培育的過程中實現國產替代，循序漸進地替代國外先進的技術、企業，同步實現我們的產業升級、科技進步。國產替代是一個長期而又艱巨的任務，而“內循環”是當下的順勢而為，“內循環”和國產替代協力共進，共促發展。

中國汽車連接器市場上，有超過80%的市場份額被進口連接器品牌占據，國產連接器品牌只占冰山一角。2020 年，受疫情及國際經濟形勢的影響，我國制造業國產化呼聲高漲，這對國產連接器品牌來說，既是機遇也是挑戰，如何實現國產化替代成為當前國產連接器生產企業面臨的主要問題。

寧波正耀汽車電器有限公司陳正土 董事長

《汽車電器》：對于連接器的國產化您怎么看？

陳正土：從我國連接器市場現狀來看，2019 年中國連接器市場銷售額為194.77 億美元，其中汽車連接器市場占比最大，為22.19%。預計到2023 年我國的連接器市場銷售額將超過300 億美元（前瞻產業研究院報告數據），雖然市場不穩定性增多，但長遠來看，我國連接器市場仍具有廣闊的成長空間。

但更現實的是，國內汽車連接器產業發展較晚，存在技術落后、資金缺乏、缺乏標準的管理機制、陷入低價競爭、產業鏈負循環發展等問題。目前我國汽車連接器市場上，有超過80%的市場份額被進口連接器品牌占據，國產連接器品牌只占冰山一角，且以中低端產品為主，高端連接器占比較低，嚴重受國外品牌鉗制。如此種種，都在要求國產連接器企業加大研發投入，提高企業核心競爭力，早日擺脫對他國的技術依賴，逐步實現國產替代。但在連接器行業中，國外連接器制造商在產品預研、參與國際標準制定等諸多方面，領先中國連接器制造商，特別是在很多國際標準中進行了標準必要專利的布局，樹立了較高的知識產權壁壘。

由此可見，我國連接器市場潛力巨大，走國產化道路勢在必行，但也注定是曲折的。

《汽車電器》：您認為汽車連接器企業應怎么實現國產化?

陳正土：從市場現狀看，受中美國際形勢和疫情的影響，目前多數企業海外訂單基本處于暫停或是減小的情況，但國內市場得到了增長。很多國內的企業都開展了一個去美化的戰略性方向，原來很多是用歐美企業的產品，現在基本上可能都開始使用國內的一些產品，這樣就給國內企業很多機會。另外，從政策方面來說，國家鼓勵大力發展國產化，這也是我們國產連接器、元器件發展的機會。

因此，在當下外部環境倒逼，內部市場需求提升的共同作用下，連接器企業要實現國產化，首先要學會順勢而為，抓緊機遇，一方面加強產業的縱向合作，需要行業具有影響力的企業主導行業的發展方向，其他連接器廠商配合一起設計，制定標準;另一方面，加強產業鏈的橫向合作，在高精密、高速連接器領域，連接器企業需要加強合作，共同探索，減少無謂的競爭。以國產替代為目標加強技術研發，努力促進“內循環”的同時，實現市場占有。

《汽車電器》：我們都知道正耀是國產汽車連接器的領頭羊，可以給我們聊聊正耀近年的情況么？

陳正土：經過三十多年的創業、拼搏，正耀現已成為國內機動車用電器線路插接器品種規格最齊全的大規模專業生產廠家。在產值方面，現已形成年產電器插接器、熔斷器盒（保險絲盒）、中央配電盒、及其他線束附件產品產量約3 億件，商品值約10 億元的生產能力。產品的市場占有率在國內卡車市場已達到70%以上。

憑借較強的產品開發設計能力和生產能力，公司先后開發出了多種卡車、面包車、轎車的汽車電器配件（開發配套的車型有：解放系列、東風系列、福田系列、華菱系列等商用車，及沈陽金杯、江淮汽車、東南得力卡、富利卡，一汽轎車、大眾捷達，安徽奇瑞、東風日產，長城，長安等乘用車）。

公司長期以來十分重視人才管理，目前擁有一支素質良好、技術過硬、經驗豐富、作風頑強的員工隊伍和技術隊伍。現有550 多名員工中，專門從事產品/工程研發的工程技術人員有60 多名（高級工程師9 名，工程師19 名），具有技術職稱的有55 名。

《汽車電器》：您認為正耀的核心競爭力在哪？能具體說說么？

陳正土：一直以來正耀發展都遵循一個宗旨：一切為了用戶，一切圍繞市場。

本著這個宗旨，我們在市場競爭中，堅決不打價格戰，堅持產品特性，堅守品牌高度，以品質贏得市場。在材料設備端，嚴選原材料品質，進口原材料，不用回收料，向進口件看齊，并配備基礎精良的各類設備。在生產端，公司每年投入幾千萬更新設備，實行全程信息化管理。擁有自己的檢測中心，模具車間。

沖壓車間 擁有國內先進的中小型精密壓力機107 余臺，其中89 臺為自動壓力機，主要加工已定型、大批量的插接件產品。另有48 臺精密壓力機，主要生產未定型、小批量及某些需要特殊加工的產品。在高速沖床上配置在線監測系統，實現產品的百檢。

注塑車間 擁有國內一流的全自動注塑機168 臺，其中具有國際先進水平的進口注塑機87 臺，進口立式注塑機16 臺，注塑產品重量最大可達3000 克。每臺設備均配有在線監測系統，保證產品的正常生產及合格率。

裝配車間 借鑒韓國泰科先進理念，投入800 多萬元進行了自動化改造，實現了PCB 電器盒的自動流水化生產。擁有先進的自動化生產裝配設備和視覺監測系統。

金工車間 擁有各類金屬切削加工機床40 臺，其中從德國引進的加工中心3 臺，從日本、臺灣引進的精密成型磨床16 臺，先進的進口數控精密電火花機床10 臺。

線切割車間 擁有先進的各種型號的線切割機30 臺，其中8 臺是瑞士夏米爾公司生產的高精度慢走絲線切割機床，能承擔高精度、各種形狀的模具加工任務。

模具開發設計 從1998 年開始，公司的產品開發，模具設計均運用計算機輔助設計（CAD）技術，2000 年被評為寧波市CAD 應用示范企業。現已有80 余臺計算機用于產品模具開發設計。2015年引入CAE 軟件，有模流分析，應力分析，熱分析并進行培訓，已應用于各類產品。

檢測中心 公司檢測中心成立于2007 年，是寧波正耀公司的核心機構。檢測中心包含：氣候環境試驗室，機械性能試驗室，電氣性能試驗室，原材料性能試驗室，密封性試驗室，三綜合試驗室，金相結構試驗室，辦公室等八大分室。檢測中心共有設備40 余臺（其中包含美國進口的安捷倫溫度采集器, 日本進口的島津有害物質分析儀，美國進口的艾德克斯IT 中央電器盒測試系統）。

《汽車電器》：最后，請您跟我們分享一下正耀未來的發展方向？

陳正土：未來，我們將加大產品設計創新的投入，以“加強技術創新 促進行業發展”為己任，將正耀件打造成國際知名連接器品牌。同時，抓緊國產化機遇，做好行業帶頭人的作用，以國產替代為目標，聯合國內中小連接器企業力量、共同發力，提升國內連接器產業鏈的整體水平。