馭風(fēng)入海踏浪前行

繆敏昌

水陸兩棲是個(gè)啥飛機(jī)？

一般來說，飛機(jī)的兩棲有兩種說法：一種是指可以在水面滑行和空中飛行的飛機(jī)，另一種是既可在水面起降又能在陸上起降的飛機(jī)。前者基本與為水上飛機(jī)概念相同，后者說的就是水陸兩棲飛機(jī)，因此從起降能力和飛行方式上看，水陸兩棲飛機(jī)是組成水上飛機(jī)的一部分，是一類功能更多、能力更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)的水上飛機(jī)。

目前，水陸兩棲飛機(jī)是按它的“兩棲”起降能力定義的，具體是指既可以在陸上機(jī)場(chǎng)起降，又可以在符合條件的水域起降的一種固定翼飛機(jī)。

與陸基飛機(jī)相比，水陸兩棲飛機(jī)具有更為廣泛的適應(yīng)性與運(yùn)用范圍，有“會(huì)游泳的飛機(jī)”、“能飛的船”等昵稱，并廣泛的應(yīng)用于滅火救援、搜索巡邏、運(yùn)輸補(bǔ)給等各個(gè)領(lǐng)域。

特點(diǎn)多多神通廣大

水陸兩棲飛機(jī)在機(jī)身或機(jī)翼浮筒上安裝有可收放的起落架，在水上起降時(shí)收起不用，在陸地上起降時(shí)則放下，具有航程長、速度快、低空低速性能突出等特點(diǎn)，同時(shí)運(yùn)載量較大，可以執(zhí)行運(yùn)輸、搜援、滅火和巡察等任務(wù)，可謂是神通廣大！

特點(diǎn)一起降不依賴機(jī)場(chǎng)

水陸兩棲飛機(jī)由于擁有陸上機(jī)場(chǎng)和水面兩種起降能力，可以在內(nèi)陸江河湖泊、水庫和周邊海域飛行使用，并可在海面上長時(shí)間停泊和駐留。

特點(diǎn)二水上任務(wù)效率高

水陸兩棲飛機(jī)巡航速度是直升機(jī)的2-3倍，是船舶的幾倍至十幾倍。如果從我國南部沿海起飛，可在兩小時(shí)左右即到達(dá)中遠(yuǎn)海區(qū)域，還可以一直停泊在目標(biāo)附近海域。

特點(diǎn)三起降不依賴機(jī)場(chǎng)

水陸兩棲飛機(jī)可在距水面50米～300米的高度以180公里/小時(shí)左右的速度飛行，機(jī)上人員可以清晰的看到外界的情況。通過搭載相應(yīng)的海面的搜索設(shè)備，可以出色地完成搜救巡邏任務(wù)。

特點(diǎn)四多功能多用途

通過在水陸兩棲飛機(jī)基礎(chǔ)上加裝不同的機(jī)載設(shè)備和任務(wù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急救援、森林滅火和巡邏偵察等多種用途，從而最大限度發(fā)揮飛機(jī)的使用效能。

特點(diǎn)五救援滅火是佳配

水陸兩棲飛機(jī)通過在水上起飛，一邊飛行一邊吸水，幾秒鐘就能裝滿十來噸水，投水時(shí)可以更貼近著火點(diǎn)進(jìn)行淋灑，滅火效率高，是應(yīng)急救援與森林滅火的最佳搭配。

未來的“三棲飛機(jī)”

水陸兩棲飛機(jī)是從水上飛機(jī)發(fā)展而來的，至今已經(jīng)有一百多年的歷史了。我們都知道，新材料和新技術(shù)涌現(xiàn)是推動(dòng)水陸兩棲飛機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著更多新的技術(shù)逐漸成熟，未來的水陸兩棲飛機(jī)將是怎樣的呢？

專家認(rèn)為，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，以水陸兩棲飛機(jī)為代表的水上飛機(jī)將會(huì)朝著多功能、無人化和智能化發(fā)展，并有望出現(xiàn)三棲飛機(jī)和可潛航飛機(jī)等多模式的新概念飛機(jī)。

這些三棲飛機(jī)和可潛航飛機(jī)將可以切換空中、水面、水下的多種運(yùn)行模式，既可以像飛機(jī)一樣在空中飛行，又可以像艦艇一樣在水面游弋，還可以向潛艇一樣在水下潛行和長期靜默，稱得上是“會(huì)潛水的飛機(jī)”或者“會(huì)飛的潛艇”，可以說將是集飛機(jī)、艦艇和潛艇功能于一身的新式飛機(jī)。