王奕杰 盧朋逸 張盛誠(chéng)
摘 ?要:隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)階段各行各業(yè)也正在向著信息化、智能化的方向進(jìn)行發(fā)展。而現(xiàn)階段汽車制造業(yè)也正在應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù),電器自動(dòng)化技術(shù)能夠有效提高汽車的性能以及質(zhì)量,進(jìn)一步推動(dòng)汽車制造行業(yè)的發(fā)展。本文通過(guò)分析自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造當(dāng)中的應(yīng)用,探討了自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢(shì),為汽車制造行業(yè)的發(fā)展提供可行性建議。
關(guān)鍵詞:電氣自動(dòng)化;技術(shù);汽車制造
近些年汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛,汽車制造業(yè)的發(fā)展也被社會(huì)各界所重視。而隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的質(zhì)量與性能要求也正在不斷提高。而自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)也讓汽車制造業(yè)的發(fā)展迎來(lái)改變。電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用讓汽車變得更加智能,汽車制造過(guò)程也變得更加智能化。在電氣自動(dòng)化技術(shù)的支持下,無(wú)人環(huán)境下汽車制造企業(yè)能夠通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行汽車制造,這也大大降低了人工投入成本,同時(shí)也增強(qiáng)了汽車制造的安全性,為企業(yè)的發(fā)展提供幫助。
1 自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用
1.1 集成自動(dòng)化技術(shù)
集成自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中應(yīng)用廣泛,該項(xiàng)技術(shù)也為汽車制造的發(fā)展提供幫助,集成自動(dòng)化技術(shù)是將傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)的集合。集成自動(dòng)化技術(shù)將兩類技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)ζ囍圃斓拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn),通過(guò)收集各個(gè)環(huán)節(jié)的信息來(lái)對(duì)汽車制造進(jìn)行思想創(chuàng)新,汽車制造企業(yè)通過(guò)集成自動(dòng)化技術(shù)提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。集成自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也為汽車制造的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1.2 柔性自動(dòng)化技術(shù)
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車制造企業(yè)也高度重視信息技術(shù)在汽車制造過(guò)程當(dāng)中的應(yīng)用。而現(xiàn)階段柔性自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠很好的與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合。幫助汽車制造過(guò)程更加智能化,柔性自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效減小制造過(guò)程當(dāng)中安全事故的發(fā)展概率,減小人工的投入。柔性自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也幫助汽車制造設(shè)備的發(fā)展更加符合當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展。現(xiàn)階段,不僅汽車制造企業(yè),更多企業(yè)也正在應(yīng)用柔性自動(dòng)化技術(shù),通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)促進(jìn)企業(yè)向智能化方向進(jìn)行發(fā)展。
1.3 機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)
傳統(tǒng)的機(jī)械組裝技術(shù)容易消耗大量的人力以及財(cái)力,并且傳統(tǒng)的機(jī)械組裝技術(shù)的效率并不高,汽車制造需要花費(fèi)大量的時(shí)間。同時(shí),人為的失誤也容易導(dǎo)致汽車質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。因此這類傳統(tǒng)的人工勞動(dòng)制造模式也正在被時(shí)代淘汰。在新時(shí)代,機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用能夠完美改善傳統(tǒng)機(jī)械組裝所存在的問(wèn)題,利用自動(dòng)化技術(shù)汽車制造效率得到顯著提升,并且汽車制造的質(zhì)量能夠得到保證,企業(yè)也能夠節(jié)省不少人工成本的投入。機(jī)械組裝自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)徹底改變了汽車制造行業(yè)的發(fā)展。
2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用趨勢(shì)
2.1 網(wǎng)絡(luò)虛擬化
網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)的應(yīng)用是汽車制造行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向,該項(xiàng)技術(shù)能夠幫助汽車制造與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù),汽車制造企業(yè)能夠?qū)ζ囆旭偔h(huán)境進(jìn)行模擬,能夠幫助汽車制造企業(yè)了解汽車在真實(shí)環(huán)境當(dāng)中容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)能夠?yàn)槠囘M(jìn)行千萬(wàn)次的實(shí)驗(yàn),保證汽車質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)不僅能夠幫助汽車制造企業(yè)規(guī)避許多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,同時(shí)虛擬化技術(shù)也能夠在其他領(lǐng)域當(dāng)中保障人類生產(chǎn)生活的安全。
2.2 環(huán)保綠色化
傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)容易出現(xiàn)不少生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,而我國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中也十分看重生態(tài)環(huán)境治理問(wèn)題。現(xiàn)階段,汽車制造行業(yè)的發(fā)展也必須重視對(duì)生態(tài)的影響。汽車制造行業(yè)的發(fā)展也應(yīng)當(dāng)向環(huán)保綠色化的大方向進(jìn)行發(fā)展。在應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中考慮到自動(dòng)化技術(shù)給環(huán)境帶來(lái)的影響,將環(huán)境因素控制在合理范圍內(nèi),減少汽車所排除的尾氣,對(duì)汽車日常能源消耗量盡可能的降低,提倡生產(chǎn)新能源汽車。汽車制造行業(yè)的發(fā)展也將會(huì)向著智能化、綠色化方向進(jìn)行發(fā)展。
2.3 集成智能化
汽車制造行業(yè)不同于其他簡(jiǎn)單的制造行業(yè),汽車制造在材料的選擇以及后期的組裝都需要很復(fù)雜的流程,而材料的選擇與組裝過(guò)程需要很多部門協(xié)同完成,這也讓汽車制造效率有所降低。為了提高汽車制造的質(zhì)量與效率,汽車制造集成智能化成為為了汽車制造行業(yè)發(fā)展的大方向。集成智能化能夠幫助汽車制造行業(yè)更加安全高效的完成汽車制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這種制造模式為汽車制造的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)現(xiàn)階段,集成智能化技術(shù)也與人工智能技術(shù)相互融合,在制造過(guò)程當(dāng)中,人工智能技術(shù)能夠判斷機(jī)械制造組裝情況,針對(duì)不同情況進(jìn)行組裝,保證汽車制造過(guò)程不出現(xiàn)問(wèn)題。
3 結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)階段,汽車制造行業(yè)的發(fā)展被社會(huì)各界所重視。而電氣自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)也讓汽車制造行業(yè)面領(lǐng)著不少問(wèn)題。如何應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)成為現(xiàn)階段汽車制造企業(yè)的難題。想要推進(jìn)汽車制造行業(yè)的發(fā)展,企業(yè)就需要高度重視電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造當(dāng)中的應(yīng)用,全面推進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用,通過(guò)各類技術(shù)讓汽車制造過(guò)程變得更加智能化。降低人工成本投入的同時(shí),同時(shí),電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠幫助汽車制造企業(yè)及時(shí)了解汽車質(zhì)量情況,保證汽車不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。另一方面,電氣自動(dòng)化技術(shù)也能夠幫助企業(yè)向環(huán)保綠色化的方向進(jìn)行發(fā)展,讓企業(yè)緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。
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