鐵路線路病害原因分析及有效整治

摘 ?要：鐵路作為企業最重要的交通工具，它的穩定運營直接關系運行能力和經濟效率。鐵路線路病害是影響線路質量的主要問題，本文主要對線路病害的原因進行分析，并采取有針對性的整治辦法。

關鍵詞：線路病害;整治

在鐵路運輸中，鐵路線路作為最基礎的設施，直接關系到鐵路的運行安全。目前，列車運行速度不斷加大，對軌道的沖擊振動明顯增強;一次貨物載重量普遍增加了20%，列車通過的軸重量加大，造成軌道結構承受的載荷力過大，軌道變形和磨損嚴重;曲線鋼軌的不均勻側磨造成鋼軌重傷;基面翻漿冒泥和基床下沉外擠等路基病害，與線路病害相互作用相互影響，加重了線路病害程度。因此，對線路病害的原因進行分析和有效整治意義重大。

1線路病害形成的原因

1.1列車運行速度和載荷的增加。線路設備受力復雜，環境惡劣，在機車車輛的動力作用下，風沙雨雪、冰凍以及溫度等自然環境下，不僅會發生彈性變形，而且不斷地產生永久變形。一是空間位置的變化，包括縱向、橫向和豎向的位移，使線路設備的固有狀態和穩定性受到破壞;二是設備的疲勞破損，以及設備本身強度的不足和材質不良造成的各種破損;三是線路設備的磨耗腐蝕，包括動力作用、材質不良和自然環境影響所造成的正常和不正常磨耗腐蝕。四是列車速度和載荷的增加后，列車在行駛過程中所承受的離心力、橫向搖擺力以及道床的側壓力會明顯加大，列車對線路設備沖擊振動大，線路設備永久變形的積累也就快，線路出現病害的幾率增加。

1.2施工不標準和設備養護質量差。一是鋪軌過程中不按標準施工和驗收引發的鋼軌損害。如曲線超高過高導致磨損加大，鋼軌接頭軌縫過大和不均勻，列車在運行時，會造成不穩定的沖擊力對鋼軌的影響較大。二是對鋼軌接頭的養護不良會形成“懸空跳”和低接頭，導致鋼軌、夾板以及聯接零件損壞嚴重，甚至造成夾板斷裂。三是線路失修，造成問題擴大。鐵路養護工作條件惡劣、勞動強度大，由于戰線長，作業質量的檢查驗收會有不到位的地方，養護質量受影響，使小問題累積擴大造成線路病害。

1.3路基對線路病害的影響。路基排水不暢和基床翻漿冒泥等病害直接影響軌道的穩定狀態。道床不清篩，不能經常保證飽滿清潔和規定的厚度，道床彈性不夠，不能有效吸收和分解列車的振動力和沖擊力，會造成線路病害的加重。

1.4曲線地段病害較多。幾何狀態不良是曲線病害的主要原因。一是曲線圓順度不良。列車通過曲線時，因前進方向的變化會產生導向力和沖角，如果任意點的正矢不同、曲線不圓順，即使列車以勻速通過圓曲線，其導向力和沖角將隨著正矢的變化而變化，會對曲線鋼軌的側磨產生影響。二是水平高低變化。如曲線某幾處的水平、高低發生了較大變化，相當該處的曲線超高值也發生了較大的變化，超高值的變化意味著離心力的變化，導向力和沖角也隨之發生變化。三是養護作業方法和程序不合理。曲線作業方法或程序不當會造成曲線正矢不均勻變化，以及軌距變化率過大等曲線不平順問題。

2線路病害的有效整治

2.1控制線路超負荷運行。一是嚴格按列車運行圖操縱列車，有效控制車速，特別是在曲線、坡道上禁止撂飛閘。專用線區間運行控制在50公里每小時以內。二是控制列車噸位，嚴格按線路設計等級和機車牽引定數控制車數，必要時進行減噸處理。

2.2加強線路維修。一是保證設備的均衡完好狀態，保持線路的先天素質。不“吃老本”，不“拼設備”。所謂“吃老本”，就是該修的不修，該換的不換，簡化作業，丟項漏項，致使線路設備病害增多，功能下降。所謂“拼設備”，就是超能力運行，軌道結構與運輸強度不匹配。二是加強對線路設備的檢查和維修質量的驗收。加強線路的維護保養需要嚴格從檢查工作做起，對線路病害情況的掌握，必須做到與現場實際情況一致，對檢查數據進行分析，制定維修保養作業設計規劃。同時針對鐵路線路的特殊性進行狀態維修。在實際實施過程中，可以將驗收標準分為新線標準、警告值和干預值。對警告值線路做好維修準備工作，對于干預值線路按標準進行及時維修。

2.3整治路基病害。改善路基排水，消除路基隱患至關重要。根據路基地質情況的變化，增設排水溝和進行排水設備的小量翻修，保證路基排水暢通。要定期清篩道床，及時清理翻漿冒泥，保持基床排水暢通和道床良好的彈性。

2.4重點整治曲線，控制鋼軌磨耗。一是確定控制目標值。曲線鋼軌不均勻側磨的控制目標值，由極差控制值和均方差控制值兩部分組成。極差控制的目的，是要使同一圓曲線上的鋼軌側磨最大值與最小值之差盡可能縮小，最大程度地延長整條曲線鋼軌的壽命。均方差控制的意義，在于使同一圓曲線內鋼軌各點的側磨量盡可能均勻，一方面有利于延長鋼軌的壽命，另一方面有利于整條曲線鋼軌的圓順度控制。二是在曲線全長范圍內，全面加密軌距拉桿和正矢檢測點，一旦發現軌距變化率偏大或正矢偏差值接近超限，應立即進行預防性處理，使軌距變化率和曲線圓順度經常保持良好狀態。三是對每一處曲線軌道的技術狀態進行全面檢查，及時消滅幾何狀態超限，及時實施軌道結構的重點病害整治。

總之，鐵路線路病害由多種原因造成，要根據線路的具體情況進行合理分析，采取切實可行的措施，條件許可時還要和機務、車務專業統一協調處理。

作者簡介：徐軍華，男，1973年出生，大學專科學歷，工程師，1996年畢業于華東理工大學化工設備與機械專業，現在中石化湖北化肥儲運部從事設備管理工作。