江西省ASOM2.0運(yùn)行情況分析

何姣 李嫦 胡新華 黃玲 何瑤

摘 要：江西省綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)是全省氣象探測(cè)設(shè)備監(jiān)控的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。本文對(duì)該系統(tǒng)的運(yùn)行情況、本地化開(kāi)發(fā)情況及存在的問(wèn)題進(jìn)行了具體分析，并提出了相應(yīng)的解決方案與建議。

關(guān)鍵詞：ASOM2.0;運(yùn)行監(jiān)控;維護(hù)維修;自動(dòng)告警

中圖分類號(hào)：P414文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）26-0145-03

Abstract： The Jiangxi Province Comprehensive Meteorological Observation Operation Monitoring System is the main business application platform for the monitoring of the province's meteorological detection equipment. This paper analyzed the operation of the system， localization development and existing problems， and put forward corresponding solutions and suggestions.

Keywords： ASOM2.0;operation monitoring;maintenance and repair;automatic alarm

隨著氣象現(xiàn)代化事業(yè)的不斷深化改革，為有力保障綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心于2015年部署了省級(jí)綜合氣象觀測(cè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱省級(jí)ASOM2.0）。該系統(tǒng)安裝后，江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心監(jiān)控科開(kāi)展了為期一年的試運(yùn)行，并與原ASOM1.0版的監(jiān)控內(nèi)容進(jìn)行了分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)二者存在諸多差異，經(jīng)與中國(guó)氣象局氣象探測(cè)中心運(yùn)行監(jiān)控值班室技術(shù)人員和省級(jí)ASOM2.0技術(shù)開(kāi)發(fā)人員核實(shí)，其均為省級(jí)ASOM2.0系統(tǒng)問(wèn)題，主要表現(xiàn)在資料獲取、評(píng)估分析、功能應(yīng)用等方面。通過(guò)與技術(shù)開(kāi)發(fā)人員共同改進(jìn)和優(yōu)化，同時(shí)開(kāi)發(fā)與該系統(tǒng)相關(guān)的本地化業(yè)務(wù)功能，系統(tǒng)漸趨成熟，現(xiàn)已成為江西省氣象探測(cè)設(shè)備監(jiān)控的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。

為了更好地運(yùn)用省級(jí)ASOM2.0開(kāi)展工作，提高江西省氣象裝備保障信息化能力，實(shí)現(xiàn)氣象裝備管理全生命周期化，本文對(duì)近年來(lái)該系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，提出了幾點(diǎn)問(wèn)題與思考。

1 省級(jí)ASOM2.0運(yùn)行情況分析

1.1 總體評(píng)價(jià)

省級(jí)ASOM2.0基本融合了江西省氣象裝備保障資源，解決了原有氣象保障體系信息分散的問(wèn)題，集運(yùn)行監(jiān)控、維護(hù)維修、供應(yīng)管理和計(jì)量檢定于一體，涵蓋了新一代天氣雷達(dá)、國(guó)家級(jí)和區(qū)域級(jí)自動(dòng)氣象站、探空系統(tǒng)、自動(dòng)土壤水分站等11大類探測(cè)設(shè)備，具備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控、站網(wǎng)信息管理、維護(hù)維修信息管理以及業(yè)務(wù)運(yùn)行評(píng)估等功能，采用省、市、縣三級(jí)一體化設(shè)計(jì)，共享同一業(yè)務(wù)平臺(tái)。自2016年6月1日正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行以來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠，有效提高了江西省氣象探測(cè)裝備保障信息化水平，促進(jìn)了省級(jí)、地市級(jí)和臺(tái)站級(jí)三級(jí)保障體系的建設(shè)和發(fā)展，其具有以下特點(diǎn)：監(jiān)控功能集約化、故障處理流程化、操作方式簡(jiǎn)易化、業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)單化、質(zhì)控算法高效化[1-2]。

1.2 主要功能分析

1.2.1 運(yùn)行監(jiān)控集約化。運(yùn)行監(jiān)控作為省級(jí)ASOM2.0的首要功能，人們梳理、分析了11大類氣象探測(cè)設(shè)備的觀測(cè)方式、觀測(cè)數(shù)據(jù)格式和監(jiān)控算法;增加了“本地站”類型，可根據(jù)觀測(cè)需要實(shí)現(xiàn)對(duì)新增設(shè)備的配置式增加，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性大大提高;運(yùn)行監(jiān)控信息同裝備進(jìn)行對(duì)接，為裝備全壽命分析奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。省、市、縣三級(jí)技術(shù)人員普遍反映該系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控功能齊全、界面直觀簡(jiǎn)潔。自省級(jí)ASOM2.0正式投入業(yè)務(wù)運(yùn)行以來(lái)，得益于系統(tǒng)觀測(cè)要素的集約化以及觀測(cè)平臺(tái)的統(tǒng)一化，監(jiān)控工作變得簡(jiǎn)便化，大大提高了監(jiān)控人員的監(jiān)控效率。

1.2.2 維護(hù)維修流程化。維護(hù)維修模塊主要用于臺(tái)站，根據(jù)設(shè)備維護(hù)維修情況，及時(shí)填報(bào)相關(guān)單據(jù)，包括停機(jī)通知單、特殊情況停機(jī)單、維護(hù)單、故障單等，通過(guò)詳細(xì)記錄設(shè)備維護(hù)維修開(kāi)始時(shí)間、相關(guān)參數(shù)或故障現(xiàn)象、故障原因，并根據(jù)維修進(jìn)度，同步更新故障處理流程（新建、診斷、等專家、等備件、維修、已解決）和維修活動(dòng)，省市級(jí)業(yè)務(wù)監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備保障過(guò)程，及時(shí)掌握設(shè)備情況。同時(shí)，這些單據(jù)的錄入存檔也為后期開(kāi)展設(shè)備性能分析評(píng)估提供了數(shù)據(jù)支撐。

1.2.3 運(yùn)行評(píng)估高效化。運(yùn)行評(píng)估模塊主要通過(guò)既定的算法對(duì)各設(shè)備在指定時(shí)間段內(nèi)運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，綜合評(píng)估設(shè)備性能和臺(tái)站人員保障能力，是管理部門考核的重要依據(jù)[3]。

通過(guò)ASOM2.0的運(yùn)行評(píng)估功能，人們可以快速按設(shè)備型號(hào)、地域、臺(tái)站、年度、月份等方式統(tǒng)計(jì)出各設(shè)備的業(yè)務(wù)可用性等指標(biāo)，免去人工計(jì)算的繁雜，簡(jiǎn)便高效，并以表格和柱狀圖的形式展出，清晰直觀。

2 省級(jí)ASOM2.0本地化開(kāi)發(fā)情況

2.1 開(kāi)發(fā)了“裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端”

江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心通過(guò)與相關(guān)公司開(kāi)展技術(shù)合作，以Java、Web Service等為技術(shù)手段，通過(guò)開(kāi)發(fā)基于安卓智能裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端應(yīng)用，采用人機(jī)交互界面的形式，建立基于智能移動(dòng)終端（手機(jī)版）的全省氣象綜合觀測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)。其與省級(jí)ASOM2.0數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，通過(guò)智能手機(jī)平臺(tái)直接訪問(wèn)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，調(diào)取相應(yīng)探測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地查詢10大類觀測(cè)設(shè)備當(dāng)前實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行狀況。

裝備運(yùn)行監(jiān)控手機(jī)APP客戶端主要具備以下7大基本功能：通過(guò)主頁(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控雷達(dá)、自動(dòng)站等10大類主要探測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況的功能;以時(shí)序圖和地圖形式顯示設(shè)備運(yùn)行狀況的功能;各類站點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示功能;短信通知和告警通知功能;停機(jī)通知單、故障單、維護(hù)單的在線填報(bào)功能;省、市、縣三級(jí)不同用戶登錄和權(quán)限管理功能，在線實(shí)時(shí)監(jiān)控和查詢本地臺(tái)站運(yùn)行狀況，滿足本地化業(yè)務(wù)需求（凡在ASOM2.0系統(tǒng)中注冊(cè)的用戶均可使用）;系統(tǒng)密碼重置、升級(jí)更新和意見(jiàn)反饋等其他功能。

江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心監(jiān)控人員已將該軟件投入實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用并取得了良好效果。目前，該項(xiàng)成果已成為值班人員在非工作日運(yùn)控值班的得力助手。

2.2 自主研發(fā)了氣象探測(cè)設(shè)備綜合告警平臺(tái)

現(xiàn)有的省級(jí)ASOM2.0監(jiān)控首頁(yè)只統(tǒng)計(jì)各類設(shè)備總故障數(shù)量，沒(méi)有具體涉及地區(qū)和臺(tái)站，更沒(méi)有直接顯示出故障的持續(xù)時(shí)間。因此，江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心的技術(shù)人員利用省級(jí)ASOM2.0中豐富的后臺(tái)資源，以探測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)到報(bào)情況為研究對(duì)象，結(jié)合本省設(shè)備故障報(bào)警規(guī)則，設(shè)計(jì)并搭建了一套面向全省、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的氣象探測(cè)設(shè)備綜合告警平臺(tái)。平臺(tái)利用ASP編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了不同設(shè)備故障數(shù)量的實(shí)時(shí)顯示，以不同兩色塊簡(jiǎn)潔、直觀地區(qū)分正常與故障情況，并完成了包含故障臺(tái)站和故障持續(xù)時(shí)間的文字報(bào)警信息的滾動(dòng)發(fā)布。告警平臺(tái)應(yīng)用后，業(yè)務(wù)人員通過(guò)單一平臺(tái)就能方便、直觀地瀏覽到全省設(shè)備具體運(yùn)行情況，滿足高質(zhì)高效的監(jiān)控需求，這是氣象現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。

2.3 開(kāi)發(fā)了自動(dòng)短信報(bào)警功能

此前，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，業(yè)務(wù)監(jiān)控人員通過(guò)MAS平臺(tái)將手動(dòng)編輯的故障短信發(fā)送至臺(tái)站負(fù)責(zé)人及相應(yīng)的管理人員，實(shí)現(xiàn)人工短信告警。由于設(shè)備種類多，數(shù)量龐大，人工短信報(bào)警難免存在遺漏和滯后。為了避免以上問(wèn)題，全方位提高故障響應(yīng)時(shí)效，江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心基于省級(jí)ASOM2.0系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)增加了系統(tǒng)告警短信自動(dòng)編發(fā)功能，實(shí)現(xiàn)了新一代天氣雷達(dá)、國(guó)家級(jí)自動(dòng)站和雷電監(jiān)測(cè)站的故障自動(dòng)告警，大大提高了監(jiān)控效率和故障響應(yīng)速度，也減輕了業(yè)務(wù)監(jiān)控人員的工作量和壓力，進(jìn)一步提高了江西省氣象裝備保障信息化水平。

3 存在問(wèn)題分析

省級(jí)ASOM2.0正式運(yùn)行以來(lái)，總體情況良好，各功能模塊發(fā)揮出極大的應(yīng)用價(jià)值，是中心氣象現(xiàn)代化的有力支撐。但由于覆蓋面廣，功能模塊多，且業(yè)務(wù)需求不斷更新，該系統(tǒng)也曾出現(xiàn)不少問(wèn)題，經(jīng)過(guò)江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心和技術(shù)開(kāi)發(fā)人員的共同努力，大部分問(wèn)題都已解決，系統(tǒng)越來(lái)越成熟，但是還有以下方面不夠完善。

3.1 數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果與國(guó)家版ASOM2.0不一致

省級(jí)ASOM2.0和中國(guó)氣象局使用的國(guó)家版ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果存在差別，比如，吉安新一代天氣雷達(dá)自2018年12月16日結(jié)束大修后在省級(jí)ASOM上一直顯示“狀態(tài)報(bào)警”，而國(guó)家版ASOM2.0顯示正常。經(jīng)與臺(tái)站溝通得知，設(shè)備運(yùn)行正常，狀態(tài)上傳正常，無(wú)報(bào)警現(xiàn)象，與國(guó)家版ASOM2.0監(jiān)控結(jié)果一致。經(jīng)分析，省級(jí)ASOM2.0之所以出現(xiàn)針對(duì)吉安雷達(dá)的誤報(bào)問(wèn)題，是因?yàn)樵摬坷走_(dá)大修升級(jí)后換成了雙偏振多普勒天氣雷達(dá)，其數(shù)據(jù)格式發(fā)生了變化，雖然省級(jí)ASOM2.0針對(duì)其做了更改，但仍有部分文件解析有誤。

3.2 裝備全生命周期管理實(shí)現(xiàn)困難

ASOM2.0供應(yīng)管理模塊設(shè)計(jì)理念是實(shí)現(xiàn)氣象裝備全生命周期管理，即通過(guò)給設(shè)備統(tǒng)一編碼（二維碼），管理裝備從計(jì)劃、合同、入庫(kù)、出庫(kù)、啟用、維護(hù)、維修、使用、保養(yǎng)、報(bào)廢、直到回收再用處置的全生命周期中的信息與過(guò)程，實(shí)現(xiàn)氣象裝備的全壽命跟蹤。但是，事實(shí)上，臺(tái)站反饋省級(jí)ASOM2.0中供應(yīng)管理模塊錄入流程煩瑣，某些廠家新設(shè)備自帶的二維碼無(wú)法掃進(jìn)系統(tǒng)，導(dǎo)致臺(tái)站并未將所有備件都錄入系統(tǒng)，且儀器合同錄入錯(cuò)誤后無(wú)權(quán)限修改。目前，江西省氣象裝備全生命周期管理暫未完全實(shí)現(xiàn)。

3.3 農(nóng)田站未納入省級(jí)ASOM2.0

江西省是農(nóng)業(yè)大省，隨著江西農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，氣象為農(nóng)服務(wù)需求有增無(wú)減。目前，江西省已建成82個(gè)農(nóng)田小氣候站，為江西的農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的氣象保障。但是，農(nóng)田站一直未納入省級(jí)ASOM2.0，江西省對(duì)農(nóng)田站的日常監(jiān)控主要依賴于自主研發(fā)的江西省農(nóng)田小氣候站資料應(yīng)用平臺(tái)，這在一定程度上影響了設(shè)備的集約化監(jiān)控與管理。

4 對(duì)策及建議

4.1 加強(qiáng)對(duì)吉安雷達(dá)狀態(tài)文件的研析

針對(duì)吉安新一代天氣雷達(dá)國(guó)省ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果不一致現(xiàn)象，江西省大氣探測(cè)技術(shù)中心還需要與ASOM2.0技術(shù)開(kāi)發(fā)人員一同深入研究分析升級(jí)雙偏振多普勒雷達(dá)后該站的狀態(tài)文件，并與其他有類似經(jīng)歷的省份進(jìn)行技術(shù)交流，盡快找到合適的解析方案。

4.2 將農(nóng)田站配置為“本地站”納入省級(jí)ASOM2.0

農(nóng)田小氣候站之所以一直未納入省級(jí)ASOM2.0，其中最重要的原因是農(nóng)田站共有31個(gè)觀測(cè)要素，不同農(nóng)田站觀測(cè)要素?cái)?shù)量、類型不一，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加大了文件解析難度。盡管如此，為了更好地響應(yīng)國(guó)家推動(dòng)智慧農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)規(guī)范化發(fā)展和數(shù)據(jù)共享的號(hào)召，真正實(shí)現(xiàn)全省氣象裝備集約化管理，建議合理利用社會(huì)資源，尋求專業(yè)合作，將農(nóng)田小氣候站配置為“本地站”納入省級(jí)ASOM2.0。

4.3 完善故障自動(dòng)告警機(jī)制

目前，自動(dòng)短信發(fā)送頻次是1次，即在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)異常情況下，只在首個(gè)異常時(shí)次發(fā)送告警短信，其他時(shí)次不再重復(fù)發(fā)送告警短信。此規(guī)則已不符合2020年《江西省地面氣象觀測(cè)自動(dòng)化改革業(yè)務(wù)運(yùn)行方案》故障告警要求。根據(jù)方案規(guī)定，故障自動(dòng)告警機(jī)制需要進(jìn)行以下更改：設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)發(fā)送故障短信，同時(shí)輔以語(yǔ)音告警;2 h未恢復(fù)，再次發(fā)送短信及語(yǔ)音通知臺(tái)站并提醒臺(tái)站及時(shí)填報(bào)維護(hù)維修單據(jù);3 h仍未恢復(fù)，將通過(guò)電話通知設(shè)區(qū)市局業(yè)務(wù)管理和技術(shù)保障部門，提醒做好技術(shù)指導(dǎo)。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上分析可知，省級(jí)ASOM2.0總體運(yùn)行良好，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)控集約化、維護(hù)維修流程化、運(yùn)行評(píng)估高效化，它已成為江西省氣象探測(cè)設(shè)備保障的主要業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。基于該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的手機(jī)監(jiān)控APP、綜合告警平臺(tái)、自動(dòng)告警短信均在一定程度上提升了江西省的氣象裝備保障信息化水平。但由于氣象現(xiàn)代化不斷推進(jìn)，業(yè)務(wù)需求不斷提升，本文也提出了該系統(tǒng)存在的幾個(gè)問(wèn)題及建議。一是吉安雷達(dá)國(guó)省ASOM2.0數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示結(jié)果不一致，人們要加強(qiáng)對(duì)狀態(tài)文件的研析;二是裝備全生命周期管理實(shí)現(xiàn)困難，目前暫無(wú)實(shí)質(zhì)性建議;三是農(nóng)田站未納入省級(jí)ASOM2.0，建議尋求專業(yè)合作，將農(nóng)田小氣候站配置為“本地站”納入省級(jí)ASOM2.0。最后，針對(duì)2020年《江西省地面氣象觀測(cè)自動(dòng)化改革業(yè)務(wù)運(yùn)行方案》故障告警要求，提出了完善故障告警機(jī)制的建議。

參考文獻(xiàn)：

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