公路設計因素對交通安全的影響分析

易輝

摘要：交通是一個國家的重要樞紐，也是作為城市的重要經濟載體，對于城市的發展起著促進作用。隨著不斷加快的城市化進程，相應的對公路建設有了更高的要求，更加便于人們出行，使事故的發生率降低，公路的設計會直接影響到其使用的功能和安全性。下文將簡要分析公路設計中的因素以及對交通安全的影響。

Abstract： Transportation is an important hub of a country and an important economic carrier of a city， which promotes the development of a city. With the accelerating urbanization process， correspondingly higher requirements have been placed on highway construction， making it easier for people to travel and reducing the incidence of accidents. The design of the highway will directly affect its use and safety. The following will briefly analyze the factors in highway design and their impact on traffic safety.

關鍵詞：公路設計;因素;交通安全;影響

Key words： highway design;factors;traffic safety;influence

中圖分類號：U412.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）29-0061-02

1? 交通現狀

①我國民用汽車擁有量也呈現出一種逐年上漲趨勢，雖然交通改善了人們的生活水平，促進了社會生產力的發展，但事物的發展具有雙面性，有積極作用，同時也給社會經濟的發展帶來了一些負面的影響。交通出現擁堵的現象在近幾年表現得更為嚴重，不斷上升的事故發生率，交通安全問題已成為重點關注的一個難題。②影響交通事故發生的因素主要有：司乘人員的素質較低，違法駕駛，普遍存在管理人員玩忽職守的現象;車輛本身的質量差或者是人員超載的問題非常嚴重;交通安全的重大隱患一直都是道路的質量問題。

2? 完善化的公路設計對交通安全的重要性

①在國家建設中，公路交通建設是其重要組成部分，對于社會的發展起著重要促進作用。質量和安全是一張好的交通網絡的前提和基礎。讓交通網絡的分布和連接合理化，可讓人們的經濟、政治及文化等領域的溝通效率得到有效提升。②強化對于公路設計工作的重視程度，有助于使公路工程的整體質量和工程技術整體水平的提升，也是交通運輸安全的重點內容。③造成我國公路交通高發安全事故的原因主要有：對于車輛類型、交通運輸狀況和自然因素等不夠重視，這極大的影響了人們的生產生活，因此，對于公路設計予以完善已成為讓交通運輸安全更有保障的重點內容。④我國公路工程在實際的運營過程中，很多的公路路段存在設計不合理的情況，對于車輛的行駛有著不良影響，對于不合理的地方就需要進行重新設計并予以完善。⑤對公路進行科學合理化的設計是交通網絡構成的重要環節，讓一個國家的綜合國力得到了有力體現，為了使我國社會經濟、政治、文化等領域的綜合發展得更好，就必須對公路的設計予以完善，從而讓交通運輸的技術水平得以提升。

3? 公路設計中對交通安全產生影響的因素

3.1 線性對交通安全的影響

交通運輸科學合理構成線性組合，有利于與自然環境相協調，提高汽車行駛的安全性、經濟性與舒適性。

①直線是公路線性設計的根本，應用直線時應注意地形與環境的相輔相成的原則，直線的長度不宜過長。通過有關數據可知，要想使交通安全在最大程度上得到提高，在高速時速最大允許為120km/h的情況下，一次直線道路長度不應該超過3分鐘的行程，在符合要求的情況下，直線道路最大可以設計6km，但實際我國的高速公路設計，直線道路很多都是超過6km的，這樣會造成駕駛員出現疲勞感，從而導致注意力分散、反應不靈敏，或者是出現判斷錯誤，在特殊的情況下就會造成駕駛員不能及時的做出正確的反應，從而釀成交通事故。②豎直線也線性的重要部分。如果豎直線過小，則駕駛員的視野狹窄、視距縮短;如果是凹曲線，駕駛員在行駛過程中會有懸空的感覺產生，導致對于駕駛方向無法判斷;如果是較小的坡長，豎曲線也是較短的長度，就會產生急促感;所以，要合理化的進行較大豎曲線半徑的選擇，并且要保證豎曲線道路的行駛路程最少有3秒。與此同時，還要科學合理的設計豎曲線的位置。③平曲線范圍內可能發生交通事故的機率比較大。由于離心力的作用，如果車輛在挨道路曲線范圍內行駛，會發生側翻或者側滑，影響車輛行駛的安全性與穩定性，并且在這范圍內行速越快，就會造成越大的影響。④在行駛的過程中，如果遇到縱坡坡度較大，可能會出現上坡車輛熄火導致溜車或者下坡剎車失靈的問題發生，這些對交通安全都存在著一定的影響。⑤在線性組合上要設計的科學合理，相關工作人員要考慮駕駛員的心理、視覺以及生理等問題。比如平縱指標、上下坡的盡頭、平曲線路段等各種因素。

3.2 視距對交通安全的影響

道路視距密切關系著交通事故的發生率。因為會受到公路的地形及周邊環境的影響，視線不能直接達到視距范圍，并且還會有視野盲區。所以在進行設計過程中，對于行車視距必須要加以考慮，行車視距可以分為四種類型：停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距。對視距產生影響的有很多因素，比如道路的線性，道路兩旁的農作物或建筑物，甚至時一些廣告牌等都能影響到道路視距。

3.3 路基對交通安全的影響

公路設計因素的影響因素主要還有路肩寬度、中間帶、路基質量、路基高度以及路基橫斷形式與寬度。如果有障礙物存在于路肩寬度范圍內，會造成路肩寬度不足或較窄，汽車快速行駛，就會偏離正常的行駛軌道，進而會出現安全事故。我們常見的情況是車輛在路邊停靠時，不能停靠在路基的范圍內，會占用路面正常行車的寬度，會使正常行駛的車輛偏離原來正常行駛的軌跡，當對面來車或者超車時，兩車容易造成相撞。中間帶由中央分隔帶和路緣帶組成，但中央分隔帶開口也會造成發生安全事故，如開口處于曲線段、小半徑彎道路段、不夠寬闊視野的路段，大縱坡的下坡路段以及容易積水的路段等，都可以造成發生交通事故。路基的穩定性主要看路基質量，如果路基開裂，下沉以及塌方等現象的發生，都會影響行車安全。當路基窄而高時，駕駛員會容易有緊張不適的感覺產生，因此在把防護排水做好的同時，選擇的地方要求是路基寬而低的。

3.4 道路結構物對交通安全產生的影響

橋涵也是公路的重要組成部分。對交通安全產生影響的有橋的類型、橋面寬度及橋梁的防護等。目前公路橋的形式多種多樣，不僅方便交通的便利，而且具有觀賞性的價值。但有些由于設計的不合理，公路橋的新車寬度較窄，車速較快時，兩車會發生碰撞等交通事故。公路橋梁防護通常是在如山區溝谷或河流上方等危險地帶，所以，護欄和防護桿的結構要具備堅固性，安裝防撞護欄，不僅美觀，還要把撞車車輛及乘車人員的損失和傷害降到最小。

3.5 隧道對交通安全的影響

隧道在偏遠山區的公路建設中發揮著極其重要的作用。但隧道也會影響交通安全，隧道要具有穩定性，不能出現坍塌、滑坡、開裂、推移等嚴重問題。并且隧道還要具備良好的通風條件和消防設施。隧道的地內層極易產生有害氣體，汽車也會有大量的尾氣產生，造成隧道內空氣污濁，嚴重影響行車安全，并且危害人體的健康，因此隧道內要具備良好的通風條件;另外，雖然隧道內火災問題不容易發生，但是也要時刻防范，做好防患措施，以防出現緊急情況。最重要的一點是隧道的照明。如果在白天駛入隧道時，行車速度較小時，進隧道最初時，也會出現短時間的視覺障礙，這對駕駛員是相當危險的，因此，隧道照明應該分為白天和夜間，進行不同亮度的設計。

3.6 道路類型對交通安全的影響

由于車道寬度以及公路等級的不同，也會有不同類型的道路，不同類型的道路對交通安全的影響也不同。據相關數據顯示單車道發生的交通事故比較多，車道越寬的，發生交通事故越少。不過車道設計也不能太寬，不然就會鼓勵非法超車。

3.7 道路交叉口對于交通安全產生的影響

道路交叉口又分為兩種類型：平面型和立體型。道路交通網的重要樞紐點是平面交叉口，但同時也是交通事故多發點。主要原因是車流在平面交叉口，會產生交叉沖突點、分流沖突點和合流沖突點。車輛既有匯聚又有分散;如果有障礙物存于公路交叉口還會造成視線盲區，如果警告標志不全時，駕駛員對于不熟悉或完全陌生的路段的交叉口就無法預知，緊要時刻無法采取制動措施，對交通安全有一定的影響。

4? 使交通安全提高、公路設計得以改善的措施

4.1 完善公路的視距設計

為了使公路行車的安全性得到有效提升，首先應綜合考慮公路視距的設計。依據國家的相關法律法規，在交通基礎設施建設中，我國公路的干線的超車時間與超車視野應該滿足3分鐘時間;在公路視距設計中，工作的重點是進行超車設計，首先對于邊坡規劃和公路周邊建筑物等實際情況要進行充公了解，為公路視距設計提供科學合理的保障，確保視距設計滿足規劃的要求，減少駕駛員因視距受限而發生的交通事故。

4.2 改進公路的平面線形設計

對公路平面線形的設計予以優化，首先，對于直線路段的長度是否合理要加以考慮，依據實際的路段情況，對直線路段的長度進行合理化設計;其次，過渡曲線技術指標要合理，從而對于突發情況可以更好的應對;最后，要對公路施工現場進行現場考察，對于施工的地理環境要進行充分了解，制定出的工作方案要具有較強的操作性和實施性，減少發生交通事故。

4.3 改善公路交叉設計

根據有關規定，利用降低渠化設計來避免出現車流沖突，從而優化交叉公路的設計，尤其是在環形區域中。要考慮障礙物對駕駛人員視野的影響，而在交叉設計中，要考慮到在重點區域設置標志警示牌，為駕駛人員提供前方路段信息，讓駕駛員對于前方事物做出反應有著充足的時間，防止交通事故的發生。

4.4 改善組合設計

在設計組合線路時，盡量不要出現急轉彎，如果避免不了出現這種急轉彎的設計時，也要保證道路末端能夠與直線道路在平穩當中渡過;另外，在進行組合線路的設計時，盡量不要有駝峰線形的出現，避免發生交通事故。

4.5 加強公路的經濟合理性

在進行公路設計過程中，有很多因素需要考慮，但同時也要對工程的經濟效益加以重視，保證設計具科學合理性的前提下，讓經濟效益實現最大化。

4.6 加強公路的安全可靠性

公路工程在完成后，要具備多方面的特性，不僅方便人們的出行，更要保障公路的安全可靠性。安裝照明設施和防撞欄，還要做好防震措施等都是必不可少的。

5? 結語

公路的設計因素關乎著交通的安全，至關重要。因此，進行公路設計時，必須進行科學合理化的規劃設計，從而保障交通安全，讓駕駛人員的駕駛環境更加舒適，為每一個家庭增添一份幸福與快樂，為國家的交通建設作出巨大的貢獻！

參考文獻：

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