淺析公路路基土建工程施工

李宇軒

摘 要 近年來，我國的交通行業有了很大進展，公路工程建設越來越多。公路工程作為我國陸路交通運輸體系中的重要內容，要不斷強化公路工程質量，為社會發展打下堅實基礎。針對工程項目施工處理相關內容進行詳細分析，以便于提升公路工程建設質量。

關鍵詞 公路工程;路基施工;質量

引言

路基是公路的承重主體，其施工質量對于公路的整體質量具有十分重要的作用。其穩定性主要受當地自然環境因素的影響。這就要求在施工過程中，對公路沿線的自然條件進行深入的勘察，了解這些客觀因素的規律及其對路基穩定性的影響，進而采取針對性的技術措施，以達到正確進行路基施工和養護的目的。

1公路路基施工中常見問題

（1）縱向裂縫。在公路路基施工中經常會出現縱向裂縫，其裂縫發出現與初期的寬度不足有著關聯，路基填筑到一定高度之后，因為其寬度不足的問題，對于中線移位，在鑲邊的時候，沒有嚴格按照規定，利用從下到上的原則來實施分層碾壓，紙質竣工之后，鑲邊出現下沉，最終引發裂縫。如果沒有做好軟土地基的清除，亦或是植被沒有清理干凈，同樣也會導致其路基邊緣下沉的問題，進而引發裂縫。在半挖半填路基中，如果沒有嚴格按照標準進行分層填土壓實，同樣也會有裂縫隱患產生的可能性[1]。

（2）沉降問題。沉降是影響公路工程安全使用的最關鍵因素，導致路基沉降的主要原因為：第一，路基長期處于超負荷運行下，長期負載會對路基結構帶來負面影響，進而誘發沉降情況;第二，受到當地地質條件的影響，在完成路基建設后出現沉降情況;第三，在工程測量和實地考察中態度不端正，導致數據信息存在較大偏差，實際情況和設計方案脫節，進而出現路基沉降。

（3）風沙災害病害。公路工程施工都處于自然環境當中，很容易受到自然環境因素影響。如施工地區處于風沙較為頻繁地區，環境變化直接會對路基項目施工帶來一定程度影響。如在路基項目后期施工時，易出現路基施工被風沙掩埋現象。所以路基項目施工應注重當地區域天氣情況，如公路處于流動沙丘地帶，路基將會逐漸隨著沙丘變化發生掩埋現象，直接導致路基項目施工質量降低。即使路基項目竣工，公路在日后投入使用的過程中，也會遭受到風沙侵蝕，給公路工程整體質量帶來破壞。

2強化公路工程路基施工處理質量的措施

2.1 強化材料管理

在提取對應材料用于施工時應再次檢測材料，以此看其是否存在保存質變現象，確保材料質量不變。現以二灰土路施工為分析樣本來說明石灰材料提取與使用過程：①石灰用量控制、原材料采購測試與監控、材料含水量應與設計標準相吻合。②填土存放實踐中應全面考慮現場實際狀態，采用合適存儲策略，并在存放過程中定期檢測分析材料含水量等參數;假如材料含水量過大，應進行縮水處理;含水量偏低，則進行灑水處理，確保含水量能將現實需求滿足。

2.2 創新管控方案，健全施工管理機制

為確保公路路基的施工質量，需要從建設單位的管理機制層次上進行分析，從權責落實、管理任務分配、施工技術交底核實層次上出發，科學合理完善公路路基質量管控機制。結合工程實際情況，各主管部門必須肩負起自身責任，深入研究工程當中的技術重難點，結合設計圖紙的要求落實各項施工技術。開展權責發生機制，將施工技術管理責任、施工人員管理責任、施工材料設備管理責任、施工現場協調責任落實到各個管理者身上，出現問題直接開展權責追查。定期開展工程項目施工安全教育，引導廣大施工人員認識到施工過程中潛在的安全隱患。從管理機制層面上增強工程項目施工水平，切實保障工程項目施工高質量落實[2]。

2.3 優化邊坡排水

首先，如果路基性質為軟基，容易導致路基出現沉降情況，施工單位要結合現場具體情況，增加邊坡高度，科學計算路基穩定性，確保坡度和高度符合設計要求;其次，排水工作質量關乎到路基施工質量，如果排水工作不到位，容易誘發路基水侵蝕，進而出現變形、滑移、下沉以及軟化等情況，為公路安全使用埋下隱患，因此，施工單位需要綜合考慮相關因素做好排水系統設計，防止排水系統之間相互影響和阻礙，對路基排水效能帶來負面影響。

2.4 特殊路基管理辦法

（1）軟基處理。路基類型比較多，軟基即為其中之一。軟基通常存在較高的含水量，軟基處理不當將會影響到其自身穩定性，失穩、沉降等病害通常會在工程竣工后出現，公路使用周期會因此而縮短，無法達到設計使用壽命標準。處理軟基通常采用預壓砂墊層等技術來進行，預壓砂墊層一般需要做好兩方面準備。

①砂墊層鋪設過程中，材料本身必須要能將具體需求滿足，嚴格控制鋪筑厚度約0.5m（分層法鋪筑條件下，單層鋪筑厚度20mm），一層敷設結束后即需要進行碾壓，以此確保設計標準與實際壓實厚度相吻合。路基兩側應干砌，這樣做的目的是確保所采用的防護策略有效性與針對性，將砂墊層污染情況有效避免。②土工布應設于砂墊層頂，且土工布平順性應符合使用需要，只有如此才能預防褶皺、扭曲等情況出現，為土工布與下層兩間之間的牢固性提供有效保障。而且土工布重疊、拼接長度不得超過cm，這也是土工布鋪設效果的現實需要。

（2）膨脹土處理。處理膨脹土路基的方法一般有兩種，即分層改良法和填料改良法。具體施工程序如下：①處理開始前必須先修建好測試路段，長度最少200m，隨之開始分析并確定測試路段的石灰摻入量、碾壓工藝、松鋪厚度、材料含水量等技術參數;②陰雨天氣施工應盡可能地避免。假如必須在這種天氣條件下施工，現場排水設施必須完善，以此確保能將雨水及時迅速排出，保障施工不受惡劣氣候影響：③必需全面執行既定的標準檢查控制填料質量。因為膨脹土路基質量和處理技術發揮的程度均取決于材料質量[3]。

3結束語

綜上所述，工程項目施工質量管控的意義重大，不僅決定了整體道路工程質量，而且還對公路使用安全起到了直接影響。為提升工程項目施工質量和為人們交通安全保駕護航，就需要認識到工程項目施工質量的重要性。實事求是分析影響工程項目施工潛在問題，并有針對性地解決問題。從工程項目管理機制、施工技術、人員管理等各個層面上，強化工程項目施工質量，展現出我國公路工程發展可持續性，為我國公路事業進步打下良好基礎。

參考文獻

[1] 劉捷.公路路基施工的壓實控制措施分析[J].山西建筑，2016，42（34）：153-154.

[2] 田連平.公路路基施工管理要點及管理[J].黑龍江交通科技，2017，40（2）：206，208.

[3] 徐蒙.公路工程路基施工質量管理措施[J].交通世界，2017（21）：162-163.