機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工中沖擊壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用

蒲晨昕　郭志高

【摘? 要】在我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道是非常重要的結(jié)構(gòu)，保證機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)的質(zhì)量能夠確保機(jī)場(chǎng)內(nèi)車輛及飛機(jī)的運(yùn)行安全，本文針對(duì)場(chǎng)道地基施工建設(shè)中運(yùn)用沖擊壓實(shí)技術(shù)的情況進(jìn)行了分析及探討。

【關(guān)鍵詞】機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基;施工;沖擊壓實(shí)技術(shù)

引言

沖擊壓實(shí)技術(shù)是一種在地基處理過程中非常常用的施工技術(shù)，它是利用壓實(shí)機(jī)械的高振低頻沖擊作用對(duì)地基中的地質(zhì)松散等問題進(jìn)行處理的施工技術(shù)。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)中運(yùn)用沖擊壓實(shí)技術(shù)能夠?qū)Φ鼗翆舆M(jìn)行高效壓實(shí)，優(yōu)化場(chǎng)道地基的建設(shè)穩(wěn)定性，為場(chǎng)道高質(zhì)量運(yùn)行使用提供保障。

1沖擊壓實(shí)地基處理技術(shù)的操作原理

在實(shí)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基結(jié)構(gòu)施工當(dāng)中運(yùn)用沖擊壓實(shí)技術(shù)的主要原理就是利用沖擊壓實(shí)機(jī)械中通過機(jī)械牽引結(jié)構(gòu)牽動(dòng)沖擊構(gòu)件對(duì)地面結(jié)構(gòu)進(jìn)行高振低頻撞擊，從而對(duì)地基結(jié)構(gòu)形成一種向地層深處傳播的類似于地震波的沖擊波，以此來(lái)增加地層結(jié)構(gòu)的密實(shí)度，達(dá)到提升土層壓實(shí)效果的施工目的，當(dāng)前在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)中運(yùn)用沖擊壓實(shí)機(jī)的主要操作方式就是通過場(chǎng)道碾壓推進(jìn)的方式對(duì)整個(gè)場(chǎng)道施工區(qū)域進(jìn)行全面壓實(shí)，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工中如果運(yùn)用了高填方技術(shù)還應(yīng)采用分層碾壓及整體沖擊壓實(shí)結(jié)合的方式來(lái)對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道高填方部分進(jìn)行壓實(shí)施工，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基采用沖擊壓實(shí)技術(shù)的過程中最常用的一種方式就是沖擊碾壓，其主要工作過程就是利用碾壓滾輪針對(duì)地基面層進(jìn)行強(qiáng)力碾壓，由于在碾壓推進(jìn)過程中碾壓輪會(huì)發(fā)生重心變化就會(huì)導(dǎo)致在重心上下移動(dòng)的過程中形成勢(shì)能及動(dòng)能的相互轉(zhuǎn)化而實(shí)現(xiàn)對(duì)地基結(jié)構(gòu)的沖擊及壓實(shí)，沖擊碾壓的過程中可以對(duì)地面下部土層結(jié)構(gòu)進(jìn)行沖擊及震顫、深壓，不僅能夠?qū)Φ孛嫔系牟黄秸敖Y(jié)構(gòu)松散部位進(jìn)行密實(shí)處理，還能歐股有效提升深層結(jié)構(gòu)土質(zhì)的夯實(shí)效果，為地基建設(shè)密實(shí)度優(yōu)化提供保障。

2工程中運(yùn)用沖擊壓實(shí)地基處理技術(shù)的主要特點(diǎn)

當(dāng)前在工程項(xiàng)目中運(yùn)用的沖擊壓實(shí)技術(shù)相較于傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)來(lái)講有較大的不同，當(dāng)前新型沖擊壓實(shí)機(jī)械設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)高能量、低頻率運(yùn)行，這樣就能夠有效提升沖擊壓實(shí)的效果，減少由于傳統(tǒng)高頻沖擊帶來(lái)的地層不穩(wěn)定因素，由于高能低頻沖擊模式的運(yùn)用可以在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)地基進(jìn)行深度壓實(shí)，同時(shí)還能夠提升地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效提升地基面層及深層結(jié)構(gòu)的密實(shí)度，對(duì)后期場(chǎng)道地基沉降問題有很大的改善作用，并且還能夠在很短時(shí)期內(nèi)就提升地基處理效果，因此得到了很多機(jī)場(chǎng)建設(shè)人員的認(rèn)可，在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛。

3在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工建設(shè)中運(yùn)用沖擊壓實(shí)技術(shù)的情況

當(dāng)前高能低頻沖擊壓實(shí)技術(shù)在我國(guó)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基建設(shè)中得到了較為普遍的應(yīng)用，首先在沖擊壓實(shí)技術(shù)操作中壓實(shí)輪同碾壓機(jī)會(huì)協(xié)作推進(jìn)進(jìn)行地基結(jié)構(gòu)壓實(shí)，這樣才能夠保證在機(jī)械牽引構(gòu)件的推動(dòng)下確保壓實(shí)輪的上下夯實(shí)效果，在操作過程中可以有效將其勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而保證在處理地基時(shí)充分發(fā)揮作用。這樣產(chǎn)生的動(dòng)能可以隨著土壤密實(shí)度增加也在逐漸增加，對(duì)于整體壓實(shí)技術(shù)來(lái)講也有很大作用。

其次，在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道中應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)，主要是其對(duì)地基影響較深，在地基中應(yīng)用此技術(shù)時(shí)，深度一般在3 m 左右，并且其操作速度也是十分迅速的，一般為15～20 km/h，這個(gè)速度在進(jìn)行壓實(shí)沖擊時(shí)是最恰當(dāng)?shù)乃俣?。如果操作速度過快，會(huì)造成總體壓實(shí)不均勻，不利于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基壓實(shí)工程，造成最終效果不理想。如果在使用過程中應(yīng)用履帶式這樣操作的機(jī)器，由于其半徑要比常用的大，因此這樣就可以使其在行駛過程中有很大空間，對(duì)整個(gè)路程都起到一個(gè)更加好的控制作用效果，也減少了工程結(jié)束之后會(huì)對(duì)路面造成沉降損害的幾率。卸載可以有效避免在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基建設(shè)中存在的部分問題，對(duì)于整體質(zhì)量提高都有著非常明顯的效果。沖擊壓實(shí)機(jī)器在具體工作當(dāng)中，主要通過應(yīng)用多邊曲線轉(zhuǎn)軸不斷向路面前方前進(jìn)，這樣總體應(yīng)用土基壓實(shí)機(jī)器就會(huì)在這個(gè)前進(jìn)過程中不斷進(jìn)步，重心位置也會(huì)不斷發(fā)生變化這樣就造成勢(shì)能和動(dòng)能之間不斷互相轉(zhuǎn)化，從而產(chǎn)生比平常更加高幅度和低頻的沖擊，這樣作用下可以使整體路面土壤地基分布更加均勻。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道具體沖擊壓實(shí)施工的實(shí)施由兩部分操作組成：其一就是通過沖擊牽引結(jié)構(gòu)作用推動(dòng)沖擊壓實(shí)機(jī)械向前推進(jìn)，這與車輛向前行進(jìn)的過程相似，都是依靠設(shè)備與地面之間摩擦力的作用來(lái)推動(dòng)機(jī)械設(shè)備前進(jìn)的，而在前進(jìn)過程中設(shè)備會(huì)推動(dòng)相應(yīng)的沖擊壓實(shí)構(gòu)件進(jìn)行上下中心的移動(dòng)。其二就是通過沖擊壓實(shí)構(gòu)件的上下中心移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)勢(shì)能及動(dòng)能的轉(zhuǎn)化，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)地面的沖擊壓實(shí)，實(shí)際施工中如果發(fā)生了整體機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行速度超過壓實(shí)機(jī)就會(huì)造成壓實(shí)操作滯后而影響壓實(shí)沖擊力。進(jìn)行機(jī)場(chǎng)腸道施工中運(yùn)用沖擊壓實(shí)技術(shù)時(shí)期壓實(shí)機(jī)不僅需要不斷向前推進(jìn)，還應(yīng)具有一個(gè)上下運(yùn)行的過程，針對(duì)這一過程與向前的推動(dòng)力結(jié)合過程進(jìn)行控制能夠?qū)崿F(xiàn)斜向前下的一個(gè)力道作用，這樣既能夠確保場(chǎng)道沖擊壓實(shí)的實(shí)際效果也能推動(dòng)壓實(shí)機(jī)不斷向前運(yùn)行而達(dá)到場(chǎng)道整個(gè)區(qū)域地基壓實(shí)的目的，在實(shí)際使用中必須根據(jù)場(chǎng)道地基施工需求以及施工進(jìn)度要求、設(shè)備情況等綜合分析情況對(duì)沖擊壓實(shí)操作推進(jìn)的速度及壓實(shí)機(jī)配重進(jìn)行調(diào)整及優(yōu)化。

4提升機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道沖擊壓實(shí)地基處理施工技術(shù)效果的管控策略

由于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工中運(yùn)用沖擊壓實(shí)機(jī)的過程具有較強(qiáng)的技術(shù)控制需求，在實(shí)際施工中必須對(duì)場(chǎng)道地基施工要求進(jìn)行全面了解，并做好施工技術(shù)人員的培訓(xùn)，要求只有具有相應(yīng)施工技術(shù)資質(zhì)的人員才能夠操作壓實(shí)機(jī)，并要結(jié)合壓實(shí)機(jī)情況以及場(chǎng)道地基施工要求進(jìn)行地基沖擊壓實(shí)操作的參數(shù)調(diào)整，保證沖擊壓實(shí)技術(shù)操作過程符合機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)需求，并且應(yīng)該在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工前針對(duì)場(chǎng)道地基處理施工方案進(jìn)行全面技術(shù)審核，并對(duì)沖壓技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)交底，保證沖擊壓實(shí)技術(shù)操作人員能夠切實(shí)保障操作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)性，為機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)的地基優(yōu)化提供技術(shù)保障。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，針對(duì)場(chǎng)道進(jìn)行全面地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)勘察后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行地基處理技術(shù)的選擇及方案設(shè)置能夠提升場(chǎng)道地基施工的穩(wěn)定性及運(yùn)行安全性，為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通運(yùn)行優(yōu)化提供保障，提升機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行及經(jīng)營(yíng)的效果，沖擊壓實(shí)作為一種常用的、成本較低廉的地基處理技術(shù)，在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工當(dāng)中運(yùn)用具有操作便利、施工作業(yè)組織簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際操作中要積極提升沖擊壓實(shí)技術(shù)操作人員的綜合素質(zhì)，為機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)化提供基礎(chǔ)保障。

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