圖說北京城市中軸線

晏晨

城市中軸線是北京作為國家歷史文化名城的寶貴文化遺產，也是貫穿城市古今的重要文脈，作為古代都城規劃和歷史文化的結晶，侯仁之先生認為中軸線代表了北京空間結構的最大特點。中軸線集中體現了以皇帝為中心的“建中立極”的都城規劃思想，并形成了“中軸突出、兩翼對稱”的北京城格局。對于這樣一條重要的城市軸線，其形象不僅出現在明清兩代的宮廷繪畫中，也構成了現代城市規劃和遺產保護的基礎以及無與倫比的魅力城市風貌。

清代帝王南巡圖中的京師氣象

以元大都的興建為契機，北京城中軸線的形成肇始于元代，至明清臻于成熟，北京城的格局也在明清正式形成。事實上，在明清時期，宮城內的景象并不為普通民眾所見所知，民眾能了解的僅有永定門至前門段以及鐘鼓樓一帶，也不包括皇家壇廟，表現較完整的京城圖像多出現于由明清兩朝宮廷畫師所描繪的宮廷繪畫尤其是記錄帝王巡幸、慶典等的敘事性繪畫中。在描繪清代帝王出行的《康熙南巡圖》、《乾隆南巡圖》（以下簡稱《南巡圖》）中，以中軸線貫穿的城市整體形象尤為突出。

在康熙和乾隆朝完成的兩幅清帝《南巡圖》中，如果將整幅圖比作一首恢宏壯闊、起伏跌宕的樂曲，那么“序幕”和“終曲”均為由中軸線奠定的壯麗北京城，《南巡圖》中漸次展開的不同地理形貌、各式建筑、民俗百態都成為居于天下之中的京城的延伸和注腳，直至皇帝結束南巡回鑾，中軸線上的重要建筑太和殿、金水橋、午門、端門、天安門、大清門、正陽門（前門）、永定門隨著視野逐漸出現，京城中軸壯美秩序再一次展現。為何在以南方為表現主題的帝王南巡圖中要突出展現中軸引導的京城景象？這就要從清朝的“中央—地方、帝京—江南”的對應關系中尋找答案。南方（江南）在清王朝的統治中占有十分特殊的位置，它不僅在地理上與京師形成對峙，更關鍵的是作為一種正統的漢文化意象對來自關外的滿族統治者構成隱含潛在威脅，因而必然成為被朝廷壓制征服的對象，而帝王南巡正是君臨南方、皇權一統的實際行動表達。因而，《南巡圖》中江南作為臣服的對象被無處不在的皇權展示收編并整合進以中軸線為主軸的王朝圖像中。如果說鐘鼓樓的計時報時系統體現了皇權對時間的掌控，那么以京城為核心的中軸對稱布局則體現為帝王對帝國空間版圖的統治術，氣勢宏偉的中軸線、巍峨壯闊的宮殿、規模浩大的鹵簿、龐大扈從及迎駕人員皆暗示了皇權的至高無上。

從天街到城市脊梁

辛亥革命終結了北京作為明清帝國京師的歷史，原本高高在上的皇城一夕間可對公眾開放，過去籠罩在帝王宮苑上的權威感和神秘感頓時失落。巍巍帝闕成為可供大眾娛樂和消費的對象，尤其是以古物陳列所、故宮博物院為代表的宮廷博物館的成立，以及皇家壇廟苑囿如中央公園（社稷壇）、天壇公園、先農壇、北海公園等陸續開放游覽，這段南起永定門北至鐘鼓樓的完整中軸線形象逐漸展露在大眾面前。當代畫家劉洪寬筆下描繪20世紀三四十年代老北京景色的《天衢丹闕》圖就是對民國時期城市生活的再現。《天衢丹闕》的圖畫名稱由已故故宮博物院的文物專家朱家縉擬定，“天衢”即天街，指過去皇帝外出巡幸或至天壇舉辦祭天儀式所經過的御道，而“丹闕”是紅色的宮殿，即過去不為大眾親歷親見的皇城景象。這一命名仍保留著帝制時代的皇權余韻，因皇帝貴為天子，縱貫皇城的則是天街，那時的人們仍保有對帝京的歷史記憶，也維系著與舊時代情感關聯，故而畫面中展現出的正是一幅天子腳下民生百態的老北京風貌。《天衢丹闕》的畫面南起永定門外，經天壇、大柵欄、正陽門、紫禁城、景山、地安門、萬寧橋直至鐘鼓樓以外，畫面所到處，人群熙熙攘攘，不論是大柵欄、正陽門的城南繁華，還是昔日帝王宮闕的人流不息、鐘鼓樓一帶熱鬧的胡同民居，都展現出北京城的濃厚人文氣息和歷史底蘊。值得注意的是，為了緩解當時的交通壓力，正陽門的甕城、箭樓兩側的關帝廟、觀音廟皆被拆除，整幅畫面中時有小汽車、有軌電車和人力車穿行其間，這正是古老北京城融入近代發展潮流的例證。

由于1928年首都南遷，北京被改為北平，當城市的政治屬性被剝離后，擁有大量皇家建筑和宮苑文化遺產的北平以文化作為新的城市定位，這也意味著古老帝京作為文化和消費城市的重生。為了適應這一定位，1929年北平市政府對市內名勝古跡進行調查，并于次年頒布《北平特別市名勝古跡古物保存規則》[1]。1930年2月由梁思成、劉敦楨等專家組成的中國營造學社于北平成立，創立者朱啟鈐強調指出，“北平為文化中心，亦即營造學歷史美術之寶庫，自宜暫以北平為社址”[2]，突出了北平的文化藝術價值。為了保護好北平的名勝古跡，1935年南京政府專門設立了隸屬于行政院的故都文物整理委員會，啟動了包括地安門、西安門翻修等一系列文物保護與修繕計劃。

經歷了民國中軸線的再生，中華人民共和國成立后，北平重改回北京，北京城中軸線的傳承和發展也進入新的階段。從現代城市規劃的眼光出發，梁思成首次提出了中軸線概念并對這條全世界無與倫比的城市軸線做出了精煉的概括，“一根長達八公里，全世界最長，也最偉大的南北中軸線穿過全城。北京獨有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產生；前后起伏、左右對稱的體形或空間的分配都是以這中軸線為依據的；氣魄之雄偉就在這個南北引伸、一貫到底的規模”[3]。在梁思成飽含深情和贊嘆的文字描述中，帶給人強烈視覺美感的城市中軸線正是筆直挺立的北京城脊梁。城市脊梁無疑是一種相當形象化的說法，表明中軸線在全城空間布局中的基礎地位，中軸線是北京城呈現出如此獨特且令世界嘆為觀止的城市形態的根本依據，而且展示了城市的悠久歷史和豐富文化內涵。“對中軸線的偏愛，不僅是一個地理上和美學上的結構美感，而且是一個悠久的文化傳統和美學傳統。”[4]由于傳統中軸線代表著權力和權威，在歷史上扮演著極其重要的政治象征意義，新成立的新中國政權也借助中軸線確立自身的政權合法性，而且只有在傳統建筑象征的意義上，將新中國政權與傳統中軸線重合的重要性才能凸顯出來。

傳統中軸線作為首都城市的文化遺產被賦予了新的功能，中華人民共和國成立后將遺產為人民所有的特性充分發揮出來。作為世界現存最長、最完整的城市中軸線，其保護工作隨著2011年北京中軸線申遺文物工程的啟動進入新的階段。申遺工程的開展不僅意味著老城保護進入新時期，同樣也代表著中軸線這條古今輝映的城市軸線將展現出新的景觀風貌。目前北京市確立了中軸線上的十四個遺產點，這些遺產點既包括紫禁城、天壇、鐘鼓樓等古代遺產，也包括毛主席紀念堂、天安門廣場、人民英雄紀念碑等近現代遺產，共同呈現出古今交相輝映、人文與綠色共融的魅力景觀，而且隨著北中軸線延長線和南中軸線延長線及周邊區域的發展，連通過去、現在和未來的中軸線也成為更加開放多維的城市生長軸線。

為了推動中軸線申遺保護，2019年南中軸御道正式貫通，筆直貫通的中軸步道，是當傳統建筑形制部分消失后重新恢復老城格局、追溯城市歷史和記憶的重要方式。傳統中軸線代表了封建帝制時期的權威、秩序和禮制，清朝兩代帝王的《南巡圖》和《天衢丹闕》等以圖畫形式展現了傳統中軸線上的巍峨皇家氣派和繁華都城生活面貌，而在今天，我們通過回溯和把握過去，在中軸線的重建恢復中延續北京城古老而神圣的文化傳統，構成了城市當前和今后發展的重要基礎。

注釋及參考文獻：

[1]王國華.1930年北平特別市政府有關保存名勝古跡古物史料[M]//北京市檔案館.北京檔案史料.北京：新華出版社，1990（2）：18.

[2]梁思成.梁思成全集（第五卷）[M].北京：中國建筑工業出版社，2001：110.

[3]朱啟鈐.中國營造學社緣起[J].中國營造學社匯刊.中華民國十九年七月鉛印本.1930，1（1）：6.

[4]張法.北京的深邃——京城模式與象征體系[M].安徽：安徽教育出版社，2015：20-21.

作者單位：北京市社會科學院