BIM技術在高速公路施工生產中的應用

馬風賓

摘 ? ?要：在現代科學技術不斷發展的情況下，BIM技術的可用性和發展具有極大的實用價值，為此，在高速公路施工生產中，應積極應用BIM技術，能夠有效提升高速公路施工生產管理的質量和效率。此外，它可以更好地滿足建設高速公路施工安全管理的需要，有效促進高速公路行業的良性發展。

關鍵詞：BIM技術;高速公路;施工

1 ?BIM技術應用于高速公路施工安全生產中的重要性

BIM技術是現代科學技術不斷發展的結果，可以成為中國工程行業快速發展的主要動力。在BIM技術的實際應用中，基于CAD圖的內容，相應的靜態公路模型和施工技術（包括主要項目結構），BIM模型的創建是邁出的重要一步。在創建時間維度的基礎上，添加了項目的設計計劃并建立了相應的動態模型，并提出了整個高速公路運行過程以模擬運行狀態。建筑安全管理是高速公路橋梁建設管理內容的組成部分，對實現項目的運營目標具有更好的促進作用。根據實際情況，眾所周知，現階段的運營商應增加對BIM技術的使用。有效地利用技術，改善橋梁工程項目的整體管理，提高結構安全管理的效率，有效地保證高速公路橋梁的安全。在切實有效地利用BIM技術的基礎上，它可以構建相應的高速公路信息系統，實現對工作場所的實時監控并共享實時信息，為管理人員提供強大的數據，以支持決策并促進高速公路建設的安全。

2 ?BIM技術在高速公路施工中的應用思路

對于高速公路模型的建設，基本上都是由下而上進行，先構建橋梁的樁基，然后再一步一步的構建整個橋體。首先，通過實際測量，標注橋梁中所有樁基的預設點位，然后利用BIM的數字軟件通過標注的坐標，準確的進行樁基模型設定，再利用項目庫族逐漸將樁基上的橋梁結構模型完成，并標注好組成構件的信息，最后將整個完整的3D模型導入到BIM的五維建筑信息模型之中。此外，當前我國高速公路建設過程中，很多地方需要通過建立隧道來保證通行，對于隧道模型的構建，需要借助國家設計院的隧道圖紙。首先，利用REVIT系列軟件（REVIT在我國BIM技術的建筑領域里應用的最為廣泛），通過設計圖紙建立公路隧道所需的項目庫族，然后運用Dynamo For Revit（簡稱Dynamo或DY，基于REVIT，類似Grasshopper）插件，自動生成隧道的各個部位及信息情況，構建出同設計圖紙完全相符的公路隧道3D模型，最后將其完整的導入到BIM的五維建筑信息模型之中。在BIM技術應用的過程中，對于高速公路施工生產要經常性做到以下三個方面：第一個方面，在進行施工的過程中，可以隨時通過BIM技術中的權限管理，對高速公路施工的整體數據進行采集，隨時根據現場實際情況進行模型的改建，增加生產中的可控性;第二個方面，通過對施工生產中各項數據的分析，利用BIM技術搭建三維可視化模型，有效提高生產中的安全性;第三個方面，通過把控高速公路施工的整體狀態，不斷的優化設計程序，以此提升工程建設的穩定性。

3 ?BIM技術在高速公路施工生產中的應用

3.1 ?施工設計，確定位置

在高速公路工程建設中，將BIM模型應用到高速公路前期施工過程中，使用BIM技術進行圖紙問題報告、碰撞檢測、施工方案模擬、施工場地三維布置等工作，利用BIM技術設計公路的縱斷面、平面線位、創建地形曲面，解決了公路施工過程中遇到的施工質量、安全、進度等難題，有助于優化項目性能、加快項目施工進度，從而做出更理想的公路布局、施工質量等關鍵策。應用BIM技術進行工程設計，可以提取預演施工方案以替代以往采用的方案編制工作，對平面圖標無法明確的問題予以有效解決。設計人員通常會采用靜態和動態兩種方案對施工方案進行模擬，舉例來講，高速公路機電施工要進行吊裝施工，需要充分考慮之前的設計內容，并對吊裝機位進行進一步檢查，并通過靜態調整以確定最為合理的機位位置，首先排除在吊裝高度和工作半徑方面存在的不合理問題，并對其他安全隱患進行檢查，及時發現并予以處理。

3.2 ?監測管理

在高速公路工程施工監測管理工作中也可以應用BIM技術。管理人員想要對整個高速公路工程當前建設情況進行隨時了解就需要應用到BIM技術，通過測試工程施工空間的形態并評估工程的質量，分析各個方面收集到的數據，從而全面評估施工技術的操作工藝、科學性等內容，充分掌握工程施工階段性的成果，以便進行下一步工作量的規劃與任務的部署。同時，技術人員在進行BIM技術應用時，應該做好查詢模塊的優化管理，可以通過數據模型的建立，對工程結構的安全性能，進行全面的分析。確保項目部的人員能夠對工程的建設情況，進行及時的掌握和了解，才能為安全保障機制的建設，提供良好的數據支持。此外，還可以應用BIM技術在工程結構檢測環節對承載力、穩定性、碰撞等因素進行檢測，實現對結構性能和質量的檢測，避免由于穩定性不足造成結構性能出現問題。舉例來講，在工程結構建設的實際施工中，可以對BIM技術中的Revit技術加以運用，檢測工程結構的可持久性和穩定牢固性，并將這些數據應用到模型的構建中，實現結構建設水平的有效提升。

3.3 ?建設風險感知體系

在進行高速公路工程建設的過程中，存在一些樁基的檢測和路基的開挖等作業內容，這些作業內容對安全管理工作的要求更高。因為在進行公路工程高邊坡施工的過程中，存在一定的問題，需要對其進行加固處理，才能提高工程建設的安全性。因此在進行具體施工的過程中，要在不影響附近居民出行的基礎上，提高工程的建設效率，并且保證施工的安全。在進行技術應用的過程中，可以通過各個構件之間信息的轉換，對工程的實際建設情況，進行更新和調整。因為工程建設期間的各個構件，處于單一的狀態，可以通過建設數據庫，對構件進行調整。確保工程各個建設階段，所獲取的信息更加的準確。在進行施工安全信息提取的過程中，不同的建設階段，存在不同的安全標準和質量要求。因此在進行風險感知的過程中，應該根據實際建設情況，開展質量檢測和安全檢查工作。在進行BIM數據模型建設的過程中，可以通過施工風險控制模板的建設，對各個施工階段的建設風險，進行識別和預防，并且建立完善的預警機制。在對工程項目進行綜合管理的過程中，能夠保證風險管理工作，在開展的過程中，能夠發揮更大的作用。在保證施工質量和建設安全的基礎上，在規定的期間內完成工程的建設。

3.4 ?構建安全疏散模型

相應的安全模型的構建是充分利用性能和使用BIM技術的結果。它不僅可以模擬緊急情況，疏散地點和疏散通道等相對靜態的現象，而且可以完全模擬疏散。為建筑物安全管理人員提供有價值的參考資料，并加強和增強安全模型的科學依據。根據實際情況，需要注意的是，BIM技術本身具有比較明顯的可見性特征，因此可以科學合理地開發出類似的安全疏散模型，并根據現場情況充分考慮各種影響因素，避免疏散情況。執行完整的模擬，為管理人員提供有價值的決策信息，改善和優化疏散模型，并更好地實施相應的建筑施工安全管理。

4 ?結語

在進行高速公路工程建設的過程中，要想促進施工生產的順利開展，施工企業就要對BIM技術的應用形式，進行改善和優化。施工企業可以結合國內外先進的建設經驗，根據實際施工現狀，制定更加完善的施工安全管理措施，確保安全管理工作，在開展的過程中更加的順利。施工企業還要對工程項目進行科學的規劃和設計，并且建立隱患事件識別體系，對施工過程中所存在的一些安全隱患，進行預測和解決，才能充分發揮施工安全管理工作的效用。

參考文獻：

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