業(yè)主在高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制

張大慶

【摘 ?要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路建設(shè)的質(zhì)量和水平也得到了提升，極大地滿足了人們的運(yùn)輸及出行需要。保障道路行駛安全是第一位的，提升高速公路運(yùn)行的安全性、可靠性，離不開交通安全設(shè)施工程建設(shè)，保障安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量也是發(fā)揮安全設(shè)施工程價(jià)值的關(guān)鍵所在。業(yè)主方在高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制中發(fā)揮著不可替代的作用?；诖?，論文對業(yè)主在公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制中發(fā)揮的作用展開了相關(guān)探討。

【Abstract】With the rapid development of society and economy， the construction quality and level of expressway has also been improved， which greatly meets the needs of people's transportation and travel. Ensuring the safety of road driving is the first. Improving the safety and reliability of expressway operation is inseparable from the construction of traffic safety facilities engineering. Ensuring the construction quality of safety facilities engineering is also the key to play the value of safety facilities engineering. The owners play an irreplaceable role in the quality control of the construction of expressway traffic safety facilities engineering. Based on this， the paper discusses the role of the owners in the quality control of the construction of expressway traffic safety facilities engineering.

【關(guān)鍵詞】高速公路;交通安全設(shè)施;工程;建設(shè);業(yè)主;質(zhì)量控制

【Keywords】expressway; traffic safety facilities; engineering; construction; owners; quality control

【中圖分類號】U491.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）09-0106-02

1 引言

開展高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)，首先，保障道路安全、高效、使用便捷;其次，做好外觀效果設(shè)計(jì)，提升高速公路與環(huán)境的協(xié)調(diào)程度。對于高速公路使用者來說，公路也是賞心悅目的風(fēng)景。交通安全設(shè)施工程建設(shè)，從設(shè)計(jì)階段開始就必須具體思考和周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)程度，保障工程土建設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性。無論是業(yè)主方還是技術(shù)人員，都應(yīng)該提升自身的責(zé)任意識，從設(shè)計(jì)方案的明確到后期材料方案的選擇，再到后續(xù)正式施工都需要精準(zhǔn)把握。業(yè)主在高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制中所發(fā)揮的作用不得忽略。

2 業(yè)主加強(qiáng)高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的必要性

設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施的過程中，強(qiáng)化業(yè)主對項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理的工作意義顯著。設(shè)計(jì)單位對比業(yè)主方設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富，理論扎實(shí)，但是業(yè)主對現(xiàn)場的熟悉程度更高，所以設(shè)計(jì)方需要和業(yè)主方做好互動溝通，業(yè)主往往掌握項(xiàng)目的第一手資料。在開展現(xiàn)場管理工作時(shí)，業(yè)主運(yùn)用相關(guān)理論以及經(jīng)驗(yàn)，做好觀察以及調(diào)查工作，例如，地形圖上無法體現(xiàn)的地形以及交叉項(xiàng)目開展進(jìn)程等。調(diào)查任務(wù)可以交由現(xiàn)場人員展開，鼓勵(lì)現(xiàn)場人員提出完善建議。在項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的開展過程中，業(yè)主的綜合素養(yǎng)十分重要，特別是在把握項(xiàng)目整體以及項(xiàng)目細(xì)節(jié)處理方面。例如，設(shè)計(jì)方案的選擇、如何做好與設(shè)計(jì)者的協(xié)商、保障選擇的技術(shù)方案更加有效和經(jīng)濟(jì)、如何有效應(yīng)用新型施工技術(shù)，等等。同時(shí)，一個(gè)小的疏忽往往就會導(dǎo)致后期大規(guī)模返工，對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致安全設(shè)施工程項(xiàng)目無法順利展開。為此，必須重視業(yè)主在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮的作用。此外，安全設(shè)施工程建設(shè)中，很多工作單純憑借一方力量無法解決，需要業(yè)主強(qiáng)化配合。例如，在標(biāo)段協(xié)調(diào)工作的開展過程中，安全設(shè)施工程的預(yù)留預(yù)埋工作和土建標(biāo)段協(xié)調(diào)中，需要業(yè)主的積極參與，如果能夠得到負(fù)責(zé)土建標(biāo)段相關(guān)業(yè)主人員的支持和配合，那么取得的效果往往比較理想。在隔離柵項(xiàng)目施工過程中，由于涉及地方村民用地方面的爭議，所以為保障項(xiàng)目建設(shè)順利，往往需要得到征地部門的幫助，這些工作都離不開業(yè)主管理人員的積極配合以及協(xié)調(diào)處理。

3 業(yè)主做好高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的策略

3.1 完善規(guī)章制度

業(yè)主方做好高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制，一定要建立健全規(guī)范完整的工程質(zhì)量管理規(guī)章制度，在安全設(shè)施項(xiàng)目正式建設(shè)前，明確管理目標(biāo)，保障參與者對工程質(zhì)量管理目標(biāo)明確。同時(shí)，有必要制定質(zhì)量控制要點(diǎn)規(guī)范，為工程施工提供指導(dǎo)性文件，使工程保質(zhì)保量順利完成。

3.2 做好宏觀把控

施工單位以及工程監(jiān)督單位對合同段的工程質(zhì)量嚴(yán)格把控，而業(yè)主對項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量負(fù)責(zé)，做好項(xiàng)目施工質(zhì)量的宏觀把控工作，可以保障安全設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目整體質(zhì)量目標(biāo)的高效實(shí)現(xiàn)。

3.3 做好重點(diǎn)部位、工序的檢查控制

交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目施工前，應(yīng)明確合同段核心工程項(xiàng)目，確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須將業(yè)主單位、監(jiān)督單位、施工方責(zé)任明確，保障責(zé)任真正落實(shí)到個(gè)人。業(yè)主單位定期對重點(diǎn)施工項(xiàng)目，例如，加強(qiáng)對標(biāo)線標(biāo)志項(xiàng)目、防撞護(hù)欄、防眩設(shè)施等的檢查，檢查項(xiàng)目的施工質(zhì)量和設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)是否一致，及時(shí)有效地掌握工程質(zhì)量，保障每一項(xiàng)安全設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。特別是一些隱蔽性強(qiáng)的安全設(shè)施工程，更需要對其重點(diǎn)關(guān)注，規(guī)避質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.4 做好原材料的質(zhì)量控制

做好安全設(shè)施原材料質(zhì)量把控工作。原材料質(zhì)量對安全設(shè)施的整體建設(shè)質(zhì)量有直接影響，例如，標(biāo)志牌、隔離柵等設(shè)施的很多質(zhì)量隱患往往不是發(fā)生在安裝環(huán)節(jié)，通常是由于進(jìn)場構(gòu)件質(zhì)量不合格所致。原材料質(zhì)量可靠，安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量才有切實(shí)的保障。此外，業(yè)主方還有必要做好材料提供廠家審核，明確其生產(chǎn)能力、工藝水平、質(zhì)量保證等。

3.5 做好施工關(guān)鍵階段的質(zhì)量檢查

做好施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，將工程中隱含的不合格工序剔除，例如，波形梁鋼護(hù)欄的施工工序是放樣完成后打樁，然后安裝護(hù)欄，做好護(hù)欄線形調(diào)整。防眩板施工順序?yàn)橄确艠?，然后做好支架以及防眩板安裝，調(diào)整防眩板線形。隔離柵以及防拋網(wǎng)的施工流程為放樣完成后完成基坑開挖，然后做好基礎(chǔ)混凝土澆筑工作，以此安裝標(biāo)志立柱、標(biāo)志板等。業(yè)主對這些關(guān)鍵步驟必須全面了解，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照既定規(guī)范展開施工，確保安全設(shè)施施工質(zhì)量。

3.6 加大對監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理力度

業(yè)主方做好交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目質(zhì)量控制工作，還需要做好監(jiān)理單位的監(jiān)督與管理工作。當(dāng)前，項(xiàng)目監(jiān)理單位普遍存在監(jiān)理人員責(zé)任意識不強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平參差不齊的情況，勝任抽檢試驗(yàn)檢驗(yàn)監(jiān)理工作的人員少之又少，通常將施工方自檢作為抽檢并編制監(jiān)理資料應(yīng)付了事。此外，有些監(jiān)理單位根本沒有意識到抽檢、數(shù)據(jù)真實(shí)程度的價(jià)值，僅憑借自己的經(jīng)驗(yàn)完成質(zhì)量優(yōu)劣的評價(jià)。所以項(xiàng)目業(yè)主一定要注重對監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理工作，派請專人完成監(jiān)理人員監(jiān)督，監(jiān)督監(jiān)理人員到崗情況、工序驗(yàn)收、工程驗(yàn)收評定簽認(rèn)狀況等。定期考核監(jiān)理單位，對工程質(zhì)量把控不到位、監(jiān)督管理力度薄弱、抽檢頻率低，甚至弄虛作假、欺騙業(yè)主的監(jiān)理人員清除出場，必須保障監(jiān)理人員作用的發(fā)揮。

4 提升業(yè)主對高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制水平的建議

4.1 嚴(yán)格招標(biāo)資格審查和合同履約檢查

強(qiáng)化業(yè)主方對高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制，必須做好招標(biāo)資格審查以及合同履約情況檢查。正式施工前，做好合同履約檢查;施工階段，遇到長時(shí)間不在場、隨意更換關(guān)鍵人員的施工企業(yè)，監(jiān)理企業(yè)必須做好跟蹤式管理，如果有需要，可以在建設(shè)管理平臺曝光，約見施工單位法人。

4.2 提升施工單位的質(zhì)量管理責(zé)任意識

業(yè)主方必須促進(jìn)一線施工單位質(zhì)量管理責(zé)任意識的提升。檢查交通安全設(shè)施項(xiàng)目質(zhì)量，不僅檢查工程實(shí)體、內(nèi)業(yè)資料和外觀，還需要做好施工單位質(zhì)量意識、質(zhì)量行為、自我檢查行為的檢查，強(qiáng)化提升施工單位質(zhì)量管理責(zé)任意識是保障交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

4.3 提升監(jiān)理單位的監(jiān)理責(zé)任意識

開展高速公路交通安全設(shè)施工程施工，監(jiān)理單位發(fā)揮的作用不容小覷。雖然施工方對工程質(zhì)量的影響最大，但是監(jiān)理單位也是責(zé)無旁貸的。所以業(yè)主需要強(qiáng)化對監(jiān)理單位的管理，將監(jiān)理單位的作用發(fā)揮到位。

4.4 處理好工程進(jìn)度和質(zhì)量之間的關(guān)系

一味地追趕工期是危害交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的重要因素，所以業(yè)主方需要處理好工程進(jìn)度和工程質(zhì)量之間的關(guān)系，合理明確工期進(jìn)度，從而保障工程建設(shè)順利并高效完成，盲目追趕工期，只能粗制濫造，增加成本，降低質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路安全設(shè)施為道路提供安全保障，提升行車的便捷性、舒適性，保障安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)，這離不開業(yè)主管理人員的積極配合，業(yè)主管理者作為建設(shè)項(xiàng)目資產(chǎn)的代表者以及工作展開的關(guān)鍵者，需要強(qiáng)調(diào)自身主觀能動性的發(fā)揮，促進(jìn)自身管理意識的增強(qiáng)，調(diào)動一切有利因素，共同為優(yōu)質(zhì)交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目服務(wù)，對廣大人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李偉聰.業(yè)主在高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制[J].公路，2006（8）：322-324.

【2】高海文.高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制[J].工業(yè)，2015（20）：113.