公路路面應力吸收層的施工技術

蔡廣龍

摘 要：以公路路面應力吸收層為研究對象，分析此項施工技術的相關內容。先闡釋了施工技術原理，然后結合工程案例，詳細論述了施工流程，希望能夠增強路面的平整度，保障公路最終質量。

關鍵詞：公路;應力吸收層;施工技術

1 工程實例

某公路工程，其上面層應用的是SMA-16，應力吸收層直接設置到中上層結構之間的位置上，除了能夠消除應力分布不均勻等問題，同時還要綜合分析其中下面層的特性，因為該項目中下面層主要應用的是粗級配骨料密實型設計方案，其應力吸收層可以有效的阻止水分進入到中下層的結構中，有效的消除水害的問題，從而提升路面結構的安全性與穩定性。

2 公路工程路面應力吸收層的施工技術

2.1 施工前期準備工作

在公路路面應力吸收層施工開始之前，需要先開展好相關勘察工作，特別要了解下承層的具體情況，詳細明確其中存在的病害問題，并根據實際情況對病害問題進行有針對性的處理，確保下承層的質量達到相關標準要求。具體來說，下承層的質量標準要求如下：（1）確保下承層的表面干凈清潔、干燥無積水，如發現有灰塵、雜物或積水，必須及時清理干凈，否則在瀝青噴灑施工過程中很容易引起粉塵污染問題。（2）確保下承層的表面沒有較明顯的坑槽、裂縫及車轍等病害，裂縫寬度不得大于2mm，若有要及時進行有針對性的處理;一般針對2～12mm寬的裂縫，應先清理干凈裂縫中的灰塵和雜物，再將裂縫烘干，然后在干燥的環境下填充裂縫;針對12mm以上寬度的裂縫，則應作為坑槽來進行處理。……