壓力灌漿技術在公路路基施工中的應用①

牛壯 范明明

摘 要：壓力灌漿技術在公路施工中應用的較多，實際施工中，必須結合技術特點，有效實施各項步驟。以此為出發點，本文詳細分析了這項施工技術的相關內容，希望能夠發揮出有效作用，提升公路路基的最終質量。

關鍵詞：公路;路基施工;壓力灌漿技術

1 壓力灌漿技術的原理

根據灌注加固施工的原理，可以將壓力灌漿施工分為壓密灌漿、劈裂灌漿與滲透灌漿技術。壓密施工主要是經過漿泡與擠壓周邊區域的土壤材料實現加固;劈裂灌漿技術主要是使用漿脈擠壓，從而加固土體結構。滲透灌漿施工主要是應用水泥漿液凝結，將松散的巖石直接形成一個整體結構，從而全面提升巖層的穩定性。

壓密灌漿施工的加固效果比較好，受到的影響比較小，適用于在小范圍內對土體加固。漿液與固體的顆粒，可以直接影響灌漿擴散效果，加固的范圍與土體的密實度、漿體材料的性能存在直接的聯系，并且主要適用于粗顆粒的巖土層內;而劈裂灌漿施工在壓力的影響下，可以導致漿脈延伸比較遠，一般都是在大范圍內的巖層土體施工中使用。

2 壓力灌漿樁的施工工藝

2.1 合理配制灌漿液

在配制灌漿液的時候，首先要了解工程的實際情況，根據工程具體情況進行配制;在配制時還要嚴格按照國家的相關標準進行配制。當然，灌漿液的配制比例也可以參照在施工中運用的水泥漿的配制比例;值得注意的是要控制好石灰和水之間的比例，兩者的比例一定是要控制在施工標準的范圍之內，避免出現比例失調的情況，保障高速公路路基施工的質量。在施工中能確保使用效果相同的前提下，可以將水泥漿用水泥粉煤灰漿代替。壓力灌漿技術在高速公路路基施工中應用中，有很多需要注意的重要環節;合理配制灌漿液就是其中的一個重要環節，灌漿液配制比例的合理性，可以有效地提高灌漿液的質量，在一定程度上確保的高速公路路基的使用壽命，值得企業重視。

2.2 壓力灌漿邊界范圍的界定

對于壓力灌漿邊界范圍的界定主要包括如下幾個主要的內容：（1）在基于平面的角度上對灌漿的寬度進行確定;（2）處理公路長度中軸線的方向;（3）需要在縱向上對注漿的深度進行確定。同時，還需要的是，應該在對一些土質松軟的地基進行灌漿的過程中，應該將其承載力控制在200kPa以上，同時將沉陷量的標準設定在大于30cm，同時有效地對公路中軸線方向上的長度進行確定，還將路堤底部寬度作為橫向處理寬度。

2.3 科學選擇注漿孔的位置

在壓力灌漿技術的應用中，有一個重要的內容需要注意，那就是選擇注漿孔的位置，在施工中注漿孔位置的選擇要具有科學性，這樣可以提高灌漿液的質量。注漿孔位置在高速公路施工中有兩種分布形式，一是多排孔分布，二是單排孔分布。在具體施工中，要合理地選擇注漿孔之間的位置，確保選擇的注漿孔之間保留一定的重合性，注漿孔之間的重合性可以有效的加固路基。注漿孔位置的分布和選擇在施工中占著很重要的位置，在具體的操作中合理的、科學的選擇注漿孔的位置，可以提高壓力灌漿技術在高速公路路基施工中的加固效果，因此，在施工時要注意提高壓力注漿的水平，確保施工的質量。

2.4 埋設灌漿管

按照灌漿技術的不同，在埋設灌漿管的過程中，可以分成樁身灌漿管以及鉆孔埋管灌漿兩種方式。在進行樁身預埋灌漿時，是通過鋼筋籠下放后，將相關的漿液直接注入鋼筋籠中，再預埋在樁體中心位置進行安置，也可以布置在樁體一側，預埋管技術是當前比較常見的施工技術。鉆孔埋管灌漿，根據工程的實際情況可以分為樁身鉆孔與樁側鉆孔，前者的作用在于能夠將有質量問題的樁體解決，具體施工工藝步驟是在樁體的結構上鉆多個小孔，將灌漿管埋設到結構內，然后壓力灌漿。樁體外側中的灌漿管的埋設，主要作用是可以有效提升結構的承載性能，增強抗壓強度，主要施工環節是在一側位置鉆多個孔，將灌漿管直接埋入到結構內部，然后開始灌漿。

2.5 檢驗并評估壓力灌漿質量

壓力灌漿液在調配好之后還要進行檢驗，檢驗的是灌漿施工的標準性，如是否符合相關標準、執行是否規范科學等等。根據不同的地基調整施工，在軟弱地基上，在施工時要確保使用的壓力灌漿技術可以讓路基的承受力在200kpa以上;在提高路基承受力的同時還要最大限度地降低路基沉陷的數值，但是同時要控制在壓力灌漿技術施工能滿足的條件范圍之內;否則，難以保證施工的質量，造成不必要的資源損失。檢測灌漿施工后還要評估壓力灌漿質量，在具體的評估中，可以選擇彎沉試驗、靜載試驗等，選擇的試驗要符合施工的具體情況，這樣才可以對壓力灌漿質量進行整體的、準確的評估。無論是檢測工作還評估工作，都不可以忽視，做好了這兩項工作可以確保壓力灌漿施工的質量，有效地解決高速公路路基存在的沉陷問題，提高了整個路基的施工質量。

2.6 科學選擇壓力灌漿方法

在使用壓力灌漿技術是有要求的，要求根據施工的實際情況，綜合各種因素，合理地選擇壓力灌漿方式，提高壓力灌漿技術在具體實施中的科學性;有關壓力灌漿技術在高速公路路基施工中的灌漿方式有以下幾種：第一，壓密灌漿施工方式，這種施工方式可以用于淤泥層強度較低的環境中，可以有效的加固這種施工環境的路基。第二，滲透灌漿施工方式，這種施工方式可以有效的根據砂礫層的特點進行加固路基處理，對施工環境處于砂礫層來說是非常合適的施工方式。第三，劈裂灌漿施工方式，這是施工方式用于硬度較強的施工的環境。在使用壓力灌漿施工技術時，要全方位考慮到施工的環境特點，根據施工環境的地質特點選擇與之相符的灌漿方式，如此，不僅可以提高施工的效益，還保障了施工的質量和高速公路的加固質量，有效地降低建設的成本。

3 結語

壓力灌漿技術的應用，能夠有效提升公路路基的穩定性和堅固性。實際施工中，應有效把握這項技術的特點，從實踐出發，發揮出技術的最大作用，起到良好的施工效果。同時，需要加強質量控制，有效把握細節，解決存在的潛在性和突發性問題，提升整個路基的密實性，以促進公路事業的進步。

參考文獻：

[1]孫長萍.壓力灌漿技術在公路工程路基沉陷施工中的應用研究[J].交通世界（建養.機械），2015（05）：78-79.

[2]李軍.壓力灌漿技術在公路路基施工中的應用[J].建設科技，2017（16）：117-118.