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高速公路全程監控攝像機供電問題分析

2020-11-09 22:12:28朱琦
名城繪 2020年8期
關鍵詞:高速公路

摘要:對高速公路實行全程監控是交通運輸的發展趨勢,因此加強高速公路全程監控設備的布控必不可少,尤其是監控攝像機在高速公路沿線的全程布設,可有效監視高速公路全程車輛運行情況,然而在全程監控中,部分監控攝像機與供電地點的距離相對較遠,因此加強該方面的設備供電非常重要。

關鍵詞:高速公路;全程監控;攝像機;供電

1全程監控的概述

高速公路全程監控作為一種有效的監控方式,能夠對全線路況進行直接監視,更快地發現交通異常,更快地采取處理措施,有效提高路網的通行能力,減少交通事故的發生。因此,全程監控系統在高速公路上的建設正逐漸成為一種趨勢,而作為其重要的組成部分,視頻監控系統也更加受到重視。

2供電方式選擇分析

2.1電纜直接供電

電纜供電是高速公路上普遍使用的外場設施的供電方式,由安裝在高速公路上的變電所供電。而電力通過交流電源的電纜傳輸提供給外場設施也很簡單,當傳輸距離較長,電纜直徑成比例增大時,就會增加建設成本。另外,還需單獨進行配管工作,由于施工成本增加,電纜的直接供電只能依靠臨近收費站、服務區等供電站的攝像機,如果攝像機安裝距離太遠,則不適合使用。

2.2風、光互補供電

風光互補供電是一種將風能發電和太陽能發電結合起來的供電方式,由小型風力發電機、蓄電池組、太陽能電池板、充放電控制器和逆變器等部分組成。風力發電機和太陽能電池板分別將風能和太陽能轉化為電能,控制器控制風力發電機和太陽能電池板對蓄電池充電,再由蓄電池組對負載進行供電。該供電系統將風力發電和太陽能發電技術結合為一體,在供電能源上互為補充。攝像機供電采用風、光互補方法,施工相對方便,操作方法低碳環保,節能減排,但是受日照、風條件的影響以及季節性的天氣變化所帶來的影響。該系統非常適用于太陽能資源和風能資源豐富的地區,但難以保證陰雨地區相關設施的長時間用電需求。

2.3直流遠程供電

直流遠程供電系統一般由局端遠程供電、供電電纜和遠端供電接收裝置組成。安裝在局端的車站端遠程電源將交流電轉換成直流電進行升壓,高壓直流電通過電纜傳輸到遠端供電接收裝置,轉換成相應的直流電或交流電,并將電源連接到攝像機的遠端接收電源。直流電源在電壓穩定時不會產生電磁干擾,可采用通信電纜管道敷設,不需單獨填筑,施工方便,投資成本明顯降低,供電效果理想。

3直流遠程供電方案及特點分析

3.1直流供電方案

直流遠程供電系統可以選擇安裝在收費站的配電室或通信電源室中,供電設備配置安裝采用標準柜,建議將電流變換器置于末端設備。在機房用電作為電源的情況下,采用AC-DC交直流變換器進行隔離轉換,還可以減少浪涌干擾到遠端設備。在使用直流電作為電源的情況下,可以使用DC-DC轉換器為遠端裝置提供連續的電源保證。該系統采用“N+1”冗余并行的模塊化設計,以保證持續的功率輸出。因此即使模塊失效,也可以從其他正常操作模塊連續提供功率,以提高系統可靠性。為加強對供電系統的管理,設置與系統相對應的監控單元,實時監控系統電流、電壓,發現異常時,監控單元直接向監控中心系統發送報警信號,并進行及時維護。電源電纜通常從站末端的配電站退出,并在實際安裝時可以使用電源管或通信管布置,電纜的直徑可以根據傳輸距離和相機的功率來測量。通常,負電荷不會改變,更高的電壓可被傳輸到更遠的距離。

3.2直流遠程供電的特點

(1) 系統安全性更高。直流端供電端終端發射器與輸入和輸出進行電氣隔離,并與輸出直流高壓接地進行電氣隔離,線路不接地,人或動物接觸傳輸電纜和遠端接收器中的單極接地,即使短路,電源的安全性能也更高。

(2) 系統可靠性更好。在直流端供站端發送器中,AC-DC交直流變換器模塊方便做到N+1冗余并聯,在局端電源采用更可靠的直流非電源形式,這樣即使發生故障或突發事件,也不受影響,整個系統供電正常,該供電系統可靠,對系統的維護有一定的幫助。

(3) 節約項目投資成本。由于直流電源的最大安全電壓限值為400V,交流饋線的最大安全電壓限值為282V,所以在等效輸電條件下,直流遠距離饋電所需的電纜直徑僅為原交流電源的一半,外場監控攝像電源的電力通常較小。電纜作為供電電纜提供給相機足夠的電源,不僅能節省電纜成本,也為建設項目節省更多的投資成本。

4應用案例分析

某高速公路全長約120km,沿途共設4個收費站。在全程監控系統改造工程中,主要改造內容包括監控設施、通信設備、供電設備,為了實現全程監控,每間隔3km增設一臺攝像機,全線共安裝高清攝像機43臺。此次系統改造工程,主要按以下四條措施實施,分別為:第一,主要將遠程供電發送的模塊以“N+1”冗余的形式安裝在各個收費站點的配電機柜以內,確保電能的有效輸出,在收費站先期進行互通,隨后從高速公路兩側進行供電。接收模塊以抱桿形式安放在監控立桿上,或者是立桿附近的配電箱中。發送和接收模塊均做好防雷接地的保障措施。第二,從收費站出發,采用兩條線路分別向兩個方向供電,而不是采用單一方向的線路供電,避免出現其他問題。第三,在鋪設供電電纜時采取主從結構,主線從發送模塊引出,支線從供電管道引出,連接到監控位置,需要穿越公路時利用過線井或橋下空間等,主線與支線的連接要確保工藝可靠。第四,當普通電纜難以滿足實際需求時,與施工單位現場勘察,并嚴格按照中分帶吹纜工藝的標準要求,改為定制獨股硬電纜,其規格為2×6mm,使吹纜工作按照時間節點及時完成。該工程在竣工后5個月的試運行期間,所使用的直流遠程供電系統穩定可靠,未發生一起供電方面的故障,為高速公路全程監控攝像機的供電問題提供了良好的選擇方案。

5結語

總之,切實解決遠距離供電問題已經成為目前關注的重點。通過分析,直流供電方法最具安全性、穩定性,具有可行性,施工不僅方便,還能節省成本,在一定程度上滿足了高速公路為遠距離攝像機供電的需求。

參考文獻:

[1]馮海軍.高速公路全程監控攝像機供電問題研究[J].交通世界(中旬刊).2020,(2).

[2]王希平,楊建,杜金彪.高速公路微電網研究[J].筑路機械與施工機械化.2016,(12).

[3]王瑞.京滬高速全程監控改造供電方案探討[J].中國交通信息化.2017,(11).

(作者單位:遼寧艾特斯智能交通技術有限公司)

作者簡介:朱琦(1990.12-),男,遼寧鐵嶺人,鄭州大學自動化專業學士,研究方向:高速公路機電系統。

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