物流標(biāo)準(zhǔn)化的效益分析

李盛

（青島市標(biāo)準(zhǔn)化研究院，山東 青島 266100）

2005年物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)被編入《中國(guó)物流年鑒》，之后我國(guó)的物流業(yè)開(kāi)始以標(biāo)準(zhǔn)化的形式快速發(fā)展。在物流業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施是為了進(jìn)一步提升企業(yè)在物流配送環(huán)節(jié)的效率，增加客戶滿意度，給客戶帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。尤其是現(xiàn)在人工智能的發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。然而，物流標(biāo)準(zhǔn)化在經(jīng)過(guò)了多年的作用后，也存在一些不容忽視的問(wèn)題，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要關(guān)注這些問(wèn)題，從而更大程度的發(fā)展物流標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。本文首先介紹物流標(biāo)準(zhǔn)化概念，其次介紹物流標(biāo)準(zhǔn)化為企業(yè)帶來(lái)的效益，最后得出結(jié)論。

1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)內(nèi)容

1.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化的定義

為了確保整個(gè)物流系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性，物流標(biāo)準(zhǔn)化被實(shí)施，并希望物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠使物流從分揀到配送整個(gè)過(guò)程的安全性和高效性得到提升，并使行業(yè)能夠有序推進(jìn)。物流標(biāo)準(zhǔn)作為標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的重點(diǎn)，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)和物流體系是不可缺少的。

1.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容

在實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中，需要將整個(gè)物流系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，建立各個(gè)部門(mén)的分支，并根據(jù)各個(gè)部門(mén)的特征，制定相關(guān)的管理標(biāo)準(zhǔn)，在整體上保持一致，從而在面對(duì)快速消費(fèi)的時(shí)代能夠更加從容。隨著電商平臺(tái)在國(guó)外的發(fā)展，部分物流也走上了國(guó)際化的道路，因此，物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施就更加有必要，在確保安全工作的基礎(chǔ)上，保證高質(zhì)量的配送。

2 物流標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的效益

從宏觀角度分析物流標(biāo)準(zhǔn)化，其實(shí)施在一定程度上增加了國(guó)家對(duì)于物流企業(yè)統(tǒng)一管理的便利性，在物流行業(yè)中又有利于行業(yè)的進(jìn)一步完善，尤其是在物流運(yùn)輸過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，比如物流運(yùn)輸工具，物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理等基礎(chǔ)設(shè)施的管理系統(tǒng)的完善。國(guó)家相關(guān)部門(mén)在一定程度上，也要起到引導(dǎo)作用，并設(shè)立監(jiān)督部門(mén)，進(jìn)一步推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)工作，也有助于完善物流行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步保障物流行業(yè)相關(guān)工作人員和客戶之間的利益。

我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)的主要特點(diǎn)之一是國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易，物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)施不僅能夠提高工作效率，也能夠?yàn)閲?guó)際間的物流領(lǐng)域增加新功能，尤其是在進(jìn)出口貿(mào)易方面，都有利于完善物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。國(guó)外物流的發(fā)展比較先進(jìn)，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化有較為嚴(yán)格的規(guī)范要求，例如美國(guó)對(duì)于軍用和民用分別制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范；日本在物流方面對(duì)于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有嚴(yán)格的要求；歐盟相對(duì)于其他國(guó)家，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更加嚴(yán)格，因此也會(huì)完成國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)一定的交易壁壘，在一定程度上阻礙了國(guó)際物流的運(yùn)行。因此，為了打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)，進(jìn)一步與國(guó)際接軌，我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化就需要進(jìn)一步完善，在降低成本的同時(shí)，提升效率。

當(dāng)前我國(guó)的環(huán)境狀況面臨一定的壓力，尤其是近十年來(lái)快速消費(fèi)主義的興起，增加了人們的購(gòu)物欲望，加上網(wǎng)購(gòu)逐漸成為新趨勢(shì)，這些因素都進(jìn)一步增加了物流行業(yè)的壓力，在高壓下，難免會(huì)發(fā)生一些對(duì)環(huán)境有害的現(xiàn)象，而物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施和完善，能夠有效規(guī)范行業(yè)行為，減輕行業(yè)壓力，并有利于環(huán)境保護(hù)以及行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范中，對(duì)于物流運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，會(huì)進(jìn)一步增加環(huán)保綠色的材料，進(jìn)一步降低管理成本，環(huán)保材料相對(duì)于其他材料而言，價(jià)格實(shí)惠且損耗較低，耐用性較強(qiáng)，從環(huán)保角度上講，能夠減少碳排放的量。

近年來(lái)，物流相關(guān)學(xué)科也逐漸完善，物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于學(xué)科的貢獻(xiàn)是很大的。雖然部分物流術(shù)語(yǔ)沒(méi)有確定，相關(guān)的物流規(guī)定和規(guī)范沒(méi)有完善，但其實(shí)施這么多年，對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的物流規(guī)范，仍然對(duì)物流學(xué)科有很大的幫助，特別是在物流基礎(chǔ)學(xué)科方面，結(jié)合我國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷，確定了適合我國(guó)國(guó)情的物流相關(guān)基礎(chǔ)規(guī)范。

3 物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)供應(yīng)鏈的影響

隨著市場(chǎng)上越來(lái)越多的物流企業(yè)的增多，物流標(biāo)準(zhǔn)化在供應(yīng)鏈方面也會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的效益，針對(duì)這些效益的來(lái)源，可以發(fā)現(xiàn)，物流標(biāo)準(zhǔn)化在不斷的發(fā)展中，始終跟上市場(chǎng)的步伐，面對(duì)市場(chǎng)的變化，能夠及時(shí)作出調(diào)整，既體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的效果，也體現(xiàn)了其自身具備一定的靈活性。

本文將從以下幾點(diǎn)介紹物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于供應(yīng)鏈產(chǎn)生的相關(guān)效益的過(guò)程，希望能夠幫助讀者進(jìn)一步了解物流行業(yè)。首先，為了降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，在滿足物流標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的前提下，需要針對(duì)企業(yè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)企業(yè)物流系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)行成本預(yù)估，從而實(shí)現(xiàn)成本控制；其次，在物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，還需做到信息的及時(shí)獲取，打破信息壁壘，從而在供應(yīng)鏈的信息獲取方面更加準(zhǔn)確，提高信息傳遞的效率，并及時(shí)做到各個(gè)環(huán)節(jié)的信息共享，提高工作效率。雖然企業(yè)要遵循物流標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，但在實(shí)際的操作過(guò)程中，企業(yè)也可根據(jù)自身的特點(diǎn)，在滿足標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的前提下，最大程度的降低相關(guān)的物流費(fèi)用，避免出現(xiàn)為了地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化的不同，而增加企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)造成資源的浪費(fèi)和信息的滯后。因此，企業(yè)需要在構(gòu)建物流系統(tǒng)時(shí)，具備相關(guān)的行業(yè)知識(shí)，并在信息獲取方面有較強(qiáng)的技術(shù)支持；最后，物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施，進(jìn)一步縮短了供應(yīng)鏈過(guò)程中的發(fā)生的時(shí)間，尤其是物流運(yùn)輸時(shí)間，降低了流轉(zhuǎn)過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈的影響，節(jié)約了時(shí)間成本，又提升了供應(yīng)鏈過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，并能夠及時(shí)做好需求預(yù)測(cè)。

4 物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的不足

隨著智能化以及數(shù)字化的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流也面臨著新的挑戰(zhàn)。比如菜鳥(niǎo)裹裹正在進(jìn)行智能化的包裹分揀，降低人工成本，同時(shí)優(yōu)化服務(wù)。在系統(tǒng)化的進(jìn)程中，物流標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)準(zhǔn)備，在比基礎(chǔ)上增加了各個(gè)環(huán)節(jié)的粘度，提高物流效率。然而時(shí)代的快速發(fā)展，對(duì)于行業(yè)的影響也是很大的，尤其是物流行業(yè)。

4.1 對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

物流標(biāo)準(zhǔn)化在發(fā)展過(guò)程中，面對(duì)不同時(shí)期的行業(yè)變化，產(chǎn)生的影響多為負(fù)面性的。尤其是物流標(biāo)準(zhǔn)化程度與行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r之間的負(fù)面性。由于兩者之間的負(fù)作用影響，導(dǎo)致在一定時(shí)期的行業(yè)規(guī)模沒(méi)有得到及時(shí)的擴(kuò)張，反而使投資增加，收益降低，并導(dǎo)致某些行業(yè)出現(xiàn)回流，受到較大的打擊。雖然從宏觀角度上看，負(fù)面影響的效果不是特別大，但實(shí)際市場(chǎng)中的變化是摸不著的，從總體上來(lái)說(shuō)，物流標(biāo)準(zhǔn)化在以后的發(fā)展過(guò)程中，仍然會(huì)對(duì)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面效果。

4.2 對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響

物流產(chǎn)業(yè)覆蓋范圍廣闊，在實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中，這些產(chǎn)業(yè)不可避免的受到了沖擊。在這其中受沖擊較小的產(chǎn)業(yè)是航空運(yùn)輸業(yè)和快遞業(yè)，受沖擊較大的則為鐵路和海上運(yùn)輸業(yè)。其中影響因素最大的是國(guó)際因素。航空運(yùn)輸起步較晚，且與國(guó)際接軌，在物流行業(yè)發(fā)展的比較成熟時(shí)，航空運(yùn)輸業(yè)加入其中，因此具備一定的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范也較高，自身發(fā)展速度很快。此外，用于航空運(yùn)輸?shù)奈锲罚谛枨蠓矫姹容^緊迫，時(shí)間要求較高，且物品價(jià)格也較高，因此航空運(yùn)輸定價(jià)較高，這在很大程度上避免了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展對(duì)其的負(fù)面影響。而對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，快遞業(yè)也是順應(yīng)電商平臺(tái)的發(fā)展，抓住了機(jī)遇，其主要會(huì)受到電子商務(wù)的影響，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展帶來(lái)的負(fù)面影響，總體上不受干擾。

4.3 對(duì)外部因素的影響

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程都是漫長(zhǎng)且繁雜的。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)行業(yè)的影響也是顯而易見(jiàn)的。雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益角度出發(fā)，物流標(biāo)準(zhǔn)化在逐漸的發(fā)展過(guò)程中，會(huì)越來(lái)越完善，受到?jīng)_擊的相關(guān)行業(yè)也會(huì)逐漸被彌補(bǔ)，但物流標(biāo)準(zhǔn)化在發(fā)展過(guò)程中對(duì)行業(yè)影響越大，尤其是由于外部因素對(duì)行業(yè)的限制，都會(huì)影響物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的進(jìn)程。因此，在發(fā)展過(guò)程中，需要重視外部因素的影響，比如用工價(jià)格、物流設(shè)備價(jià)格以及國(guó)家對(duì)行業(yè)的相關(guān)政策的實(shí)施。這些外部因素對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展過(guò)程也是不可忽視的。

5 建議

針對(duì)以上不足，本文提出了以下建議，希望能夠?qū)ξ锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展起到一定的作用。

首先，由于地球村越來(lái)越普遍，我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化要進(jìn)一步與國(guó)際接軌，進(jìn)一步降低貿(mào)易壁壘，更好的實(shí)現(xiàn)國(guó)際間的接軌；其次，從宏觀角度層面上，需要及時(shí)關(guān)注國(guó)家對(duì)于物流行業(yè)出臺(tái)的相關(guān)政策和法律法規(guī)，針對(duì)變化及時(shí)作出調(diào)整，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐；再次，在物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的過(guò)程中，需要注重流程的標(biāo)準(zhǔn)化，做好細(xì)節(jié)工作，完善相關(guān)的不足；最后，在信息獲取方面，需要有較強(qiáng)的技術(shù)支持，在行業(yè)間能夠及時(shí)調(diào)整企業(yè)的發(fā)展方向。

6 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)上述分析，我們發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流發(fā)展的進(jìn)程中，物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的影響是存在的，從中物流標(biāo)準(zhǔn)化也產(chǎn)生了相關(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)對(duì)產(chǎn)生的效益進(jìn)行分析，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了不足之處，并針對(duì)這些不足之處提出了相應(yīng)的建議，希望能為讀者提供幫助，